重點和萬里時如何避免共同的陷阱

4. 訂書太晚或太早

時間在授獎旅行訂單中扮演了关键的角色。 訂單太晚常常意味著授獎座位或房間不可用,而訂期太早可能將你鎖在不太有利的贖金率或不灵活的取消政策中。 每個忠誠計劃都有自己的授獎發表日程,知道什麼時候訂單可以改變你想要的行程和找一些不太理想的

很多航空公司提前330至360天將授獎座位放給自己的常客,而合伙人授奖位置可能會在晚些或不同時間。 对于通俗的航線和高峰旅行日期,授奖座位可以在發行後幾小時內消失。反之,有些程式提供最后一刻授奖折扣或將未售出、接近离境的存货放行。

想想這些策略:

• 定期監控授權的提供, 并設置警示, 可能時使用專家飛行器或授權監視器等工具
• 書房和酒店 等你們找到適合你們計劃的 適合的便利 特別是高峰期的便利
• 需要後來調整時, 要注意取消和改變政策以保持灵活性
• 預計和預訂最早的行程,
• 對於越野旅行,考慮等待最後一刻的交易或省錢的獎項
• 使用灵活的日期搜索工具, 顯示不同日期的授標可用性

有些程式現在提供动态定价, 意思是授標成本隨需求而波动。 在这些程式中, 需求低時提前訂票可以鎖在低點成本, 而等待可能意味付出更多。 了解每個程式的定价模式有助于您決定最佳訂票窗口 。

找到時間的正確平衡可以省點和減少壓力。 一個很好的大拇指規則是至少提前6個月開始研究任何大行程的授獎機會, 并清楚知道您喜歡的程式授獎目目錄的發佈時間 。

5. 俯瞰费用和稅務

授權旅行可能支付基本票价或客房成本,但大部分航空公司和旅館仍會收取稅金、费用和附加費。 有時會有很高的價格,降低你得到的救贖的总價值。 在一些航空公司授權,尤其是那些加收燃油附加費的航空公司,現金部分可以接近付費票的成本。

例如, 航母上增加300美元的附加費和費用, 以贖回航班的分數, 可能比買入折扣現金票少少一點。 在某些情况下, 支付低價票的分數和省下分數以待更好的贖回, 更明智的一步。

为了避免意外开支:

• 在確認你的訂票前, 請檢查所有自付成本
• 比較不同航空公司或同一條航線的相關費用
• 考慮其他途徑或附加費较低的合作伙伴
• 使用偿还或減少這些费用的旅行信用卡,例如那些有年度旅行信用的信用卡
• 分數的計算中要加分費 以決定贖金是否值得
• 記住一些程式會收取電話訂閱費 如果你不上网訂書

許多旅行者希望得到至少1.5至2美分的贖金。 如果稅金和稅金大量進入此值, 贖金可能不值得使用分數。 了解贖金有助于您選擇你預算的最佳贖金選擇, 並確保您從獎金中獲得了真正的好價值。

6. 未能雙重檢查授權的提供和細節

訂閱授權旅行的錯誤可能會很貴, 也很難改正。 總要在確認您的贖金前檢查細節。 即使是小錯誤, 如拼錯姓名或日期不正確, 都可能會造成費用、 拒絕登機或失分。

授權旅行的訂閱程序常常涉及多步, 包括程序之間的轉移點數、 應用提升、 以及確認合伙人的可用性。 每一步都可能出錯。 在點擊確認之前花時間來檢查所有東西, 可以在之後省下幾小時的挫折 。

• 檢查旅行日期、時間和乘客姓名,
• 確認您要訂的服務類型或房間類型
• 確保扣除的分數符合以授權圖为基础的預期數值
• 保留你的訂票證收記錄,包括扣除的證收號碼和分數
• 檢查多城市行程的所有區段都確認並發售票單
• 檢查行李零用金和任何應應适用于訂房的精英福利

如果您正在預訂搭檔程式, 請檢查搭檔航空公司或旅館是否能在他們的系統中看到預訂。 有些搭檔訂訂訂需要時間才能同步, 偶爾會在轉換中失蹤。 有了紙面追蹤可以快速解決這些問題 。

預定的票已經定好了, 尤其對於多家航空公司的複雜行程, 也明智的。

7. 缺乏備份

有時授權座位會被取消或意外變更。 備份計劃可以幫助您避免旅行中断。 航空公司會時常改變行程、取消航班或重新裝備飛機, 這會影響授權訂位。 酒店會超期訂位或進行改造, 影響您的逗留 。

旅行者若有不回報的救贖, 就會發現自己被困在了困境中。 保持分數平衡和行程選擇的灵活性,

• 保留一些點數, 供最後一分鐘變更或另類訂閱
• 旅行日期或路線要灵活,如果你的計劃允許
• 了解其他航空公司或旅館的選擇,接受你的分數
• 繼續了解取消、更改和重新訂閱的程序政策
• 如何回家或用不同的分數程式去別的目的地,
• 考慮提供旅行保險,以支付定金和防取消

一個實際的办法是在至少兩點不同的環境中保持帳號,比如一個航空公司聯盟和一个酒店計劃,所以如果您的主要救贖成功,您就有選擇。 灵活性和準備性使得獎學金旅行更令人愉快,也更不壓力。

8. 追逐地位而不是价值

許多旅行者都非常注重於賺取精英地位,有時卻以從他們的分數中获得最大價值為代价。 尽管地位收益如提升、休息室使用和优先登記是好的,但他們不該推动每個救贖決定。 關注地位可以讓你選擇价值更低的救贖或花更多錢來維持水平。

例如,您可能選擇在有身份的航空公司上高點成本的航班,而不是在合夥航空公司上低點成本的航班,原因只是您想要精英利益。在很多情况下,超值的分數值比您得到的狀態優惠值要高。 相类似,大量花在共同品牌信用卡上以賺取身份資格的里程可能不是您支出的最有效用途。

• 以分數或支出來比對狀態福利的價值
• 想想看,一些高價信用卡提供休息室和优先登機,而不需要航空公司的機位
• 重點在救贖值上,
• 了解身份福利通常不适用于搭檔航空公司的票
• 直接支付高價經濟或公务艙費可能比賺錢和保持地位便宜。

最有利可图的忠誠程式成員是那些最大化了每點的贖金, 不一定是地位最高的。 將焦點從狀態轉換到值可以大大提升您用點解開的旅行經驗 。

9. 无限期地停泊點

忠誠主義計畫通常會以增高授權價格、加費或降低轉帳比率的方式降低分數。 如今你賺的分數在未來可能會更值,而不是更多。

通貨膨胀也影響了點數,這也影響了現金。 航空公司和酒店有金融動機,可以隨時降低未完成點數的价值,而他們也定期贬值。 5年前耗費6萬英里的商業班機可能會耗費8萬或10萬英里。 等待太久才贖回可以大大降低你平衡的购买力。

• 對於你的分數,有個粗略的計劃, 即使計劃是關於你想用它來做什麼的一般想法
• 重點是當你有機會時 高價值的經驗 而不是等待完美的旅程
• 監控程序新聞與部落格, 以宣布將要贬值
• 如果程序宣布贬值, 在變更生效前還原你的分數
• 想想今天的好救赎 往往比明天的更糟糕

這不意味著你應白白地贖回分數。 但是, 持續多年的巨额平衡, 沒有明确的計劃, 增加了你分數會失去價值的風險。 最好的策略是, 以特定的目的來賺分數, 并在合理的時間范围内贖回分數 。

10. 忽略合伙人奖

許多旅行者只檢查他們計劃飛行的航空公司的授標, 錯過提供更好價值或更多授標的合伙人授標。 合伙人授标的價格通常與航空公司自己的授標不同,

例如,如果聯合航空公司在某條航線上沒有保存者授權,你可能會通过加拿大航空的航空計畫找到提供,它使用不同的授權圖,并且可以存取同樣的星際聯盟伙伴的數據庫。 相类似,你常常可以用大通或美國快遞等程式的分數訂下阿联酋第一級,即使阿联酋自己的程式顯示沒有提供。

• 訂閱前在多個合作方程式上搜尋授標的可用性
• 使用工具來總結合伙人的可用性, 例如聯合國搜尋星際聯盟獎
• 知道你的每個分數程式都轉到哪一個伙伴
• 比較不同計劃的同樣航班或旅館停留的點數成本
• 注意某些合伙人的獎牌榜比其他的要好 關於特定航線或小屋

學習搜尋夥伴獎項是有效的, 但這是從你的分數中獲得超過價值的最強大技術之一。 一個下午的跨不同程式的研究可以揭示你不會找到的選擇。

11. 經濟價值更好時,

經濟與商業階級的經驗不同, 無法為各點的额外费用提供理由, 尤其是在短途航線或有平庸硬品的航空公司。

短期內兩小時的航班可能會耗費15,000個點, 但商業階級卻需要45,000個點。 如果你能買到150美元的经济票, 經濟救贖會給你1個點。 商業階級的座位可能值400美元, 這只給你不到1分。 如果那樣, 支付現金以經濟為目的, 省下點子以更好地使用, 更合理。

• 比較保費和經濟救贖的分數/分值
• 考慮一下飛行的時間和 高價的客艙產品的質量
• 商業班機通常比短途航線提供更好的價值
• 相對時, 檢查包、 餐和座位選擇的費用因數
• 不要以為高價的客艙 總是用得最好

最好的救贖就是那些比現金價值更值錢的救贖。 一個好的规则是至少要為經濟救贖每分2分,以及保費小屋救贖每分3至5分,尽管這些基准因方案而异。

結 论

重點和里程是更聰明和省錢的有益方式,但需要知识和精心的計劃。 避免像忽略授奖規則、放任分數、俯瞰費用等常见的陷阱,可以大大提升你的旅行經驗。 保持知情、安排好訂票時間、制定備份計劃、注重价值而不是地位或囤積,你就能在不可忘懷的旅程中最大限度地得到忠誠的報酬。