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旅行獎金最大分數的終極指南
Table of Contents
現代旅行者的经济利弊
現代旅行者可以取得前所未有的經濟杠杆。每天花在日常支出上的每美元,从雜貨和水电費到保險單和网上購物,都可以有计划地轉換成跨大西洋的票或豪華套房的夜晚。然而,绝大多数旅行者都把這點放在桌子上,收集零散的點數,沒有连贯的策略。要真正掌握旅行獎勵,你必須停止像一個临时集資者一樣思考,開始像一個投资组合管理者一樣思考。這份指南提供了必要的先进的框架和可操作的策略,以有系統地最大化所賺到的每點和每點燒毀的,创造一个可持续的系統,把日常支出變成非同尋常的旅行經驗。
旅行獎勵的世界比大多數人所了解的要深。 临时收費者常常會簽署第一張航空公司卡,賺到獎勵,然後讓卡片在抽屉裡耗盡。 与此同时,經驗丰富的點數策略家把獎勵資助資本看成是財產,在生态系统中分散,計時應用以最大化速度,而燃燒點數值最理想。 1%的收費和5%的收費差不是什么運氣,而是策略。 而這策略是學習的。
無論您是剛開始探索旅行獎勵, 還是想完善一個現有的系統, 在這裡概述的原则會幫助您建立一個持久且高性能的點數引擎。 關鍵是超越孤立的決定, 采取收入、 集資和贖金的整体觀點。 每一次購買都成為大优化問題中的數據點。 解決方式總是一樣: [[FLT: 0] 以最大速度接近點, 将它们聚集在灵活的生态系统中, 并通过战略轉移伙伴以取超值取贖 [[FLT: 1] 。
了解點和英里的构造
對於未啟動的國家,點和里程似乎可以互換,但它們代表了完全不同的價值驱动因素和战略影響力的完全不同的資產。 里爾通常由航空公司發行,通常與三角洲星空米列斯,聯合米列斯,或阿拉斯加航空米列斯等特定忠誠方案相關。 這些貨幣往往被各自方案高度评价,并受該機構的救贖規則、授标海圖和贬值政策的约束。 而點則可以固定值(如资本一风险里程或發現回報)或可轉換(如大通極價、美國快遞會員獎或花旗謝),了解這點是任何重大收益策略的基础。
現代旅行獎勵的真正力量不在于航空公司的里程,而在于可轉換的點生态系统。這些環境 — — Chase、Amex、Citi和Capital One — 讓你可以獲得灵活的分數,可以轉移到數以十幾家航空公司和旅館的合伙人。這項灵活性是遊戲的改變。首先,它可以防止你在任何單一方案中的贬值。如果Delta提高你想要的航班的里程要求,你就不能卡住 — 你可以直接將你的Amex分數轉移到法國航空-KLM飛行藍洲或維珍亞大西洋。 其次,可轉換的點可以打開合伙人的授權區域,而航空公司自己的公司可能看不到。 例如,通过Virgin Alantic 或聯邦比利斯航空訂取ANA第一级航班,可以解出不可比對付的不可的不可思議價值。
硬和軟兩曲的區別
并非所有的分數都是平等的。 在旅行獎勵世界中,硬幣和軟幣之間的分數都相當重要。硬幣,如Hyatt點之世界、加拿大航空航空里程和阿拉斯加航程計畫里程等,往往會隨時保持其價值,並被以相对稳定的、公布的授奖圖表來贖回。 這些項目很少會發生大規模的贬值,而且當它們發生時,往往會提前通知。 軟幣,如三角洲SkyMiles、Hilton Honors point 和Marriot Bonvoy 點, 都日益受到动态定价的影響,这意味着,給定贖所需的分數可以根据現金率、需求和數量而波动。 这些方案常常在不事先警告的情况下,會降低你的平衡的價值。
決定放放大數的數據時, 优先使用硬幣。 如果您正在賺到軟幣, 試圖快速花掉, 而不是存儲多年。 兩年后, 20萬三角洲天米爾斯的數值可能會大大降低。 相反, 20萬哈特世界點可能仍會將相同的自由夜晚 定在最高階級的地產上。 這點的分別將為您每一次的收成和燒毀的決定提供資訊 。
构建您的個人獎勵生态系统
最佳搭建完全取决于您的家用機場、旅行頻率、首選客艙班級、支出模式和个人目標。 以達拉斯(美國航空)為基地的旅行者會遇到與西雅圖(阿拉斯加航空)或紐瓦克(聯合中心)不同的策略考量。 目標是构建一個能盡最大可能地增加您特定支出类别的速度,同时提供多种高值救贖通道的系統。 這需要精心地在航空聯盟、酒店方案和信用卡設計三大方面做出對接。
- 航線對齊 : [[FLT: 1]] 找出哪一個全球聯盟(星際聯盟、世界之星、天際之旅)提供您家機場最佳的路線網、授權使用和旅行模式。 將您的可轉移點集中在聯盟內的合作伙伴。 如果您常從聯盟中心飛行, 請优先使用大通極端獎( 轉往加拿大聯盟和聯邦航空航空航空航空航空) 。 如果您的基地是三角洲中心, 請考慮Amex會員獎( 轉往三角洲和維珍大西洋) 。
- 酒店策略:[ 酒店點一般比航空公司里程值低, 但當高價值暴增時, 它們在高峰期提供超乎寻常的价值。 選擇一個酒店群, 集中您的有机花費和卡片策略。 赫特世界提供最高的每點值, 而萬豪和希爾頓提供更大的全球分布。 避免在多項方案中持有點數; 整合解鎖精英地位、 里程碑獎賞, 以及更快的免費夜證。
- ards setup: 現代獎勵收入依靠有結構的「三合一」方法。 這需要將高收的日卡和專業的類別卡(餐、旅、杂、氣)配對, 以确保每一次購物的收成最大收益。 關鍵是所有牌都提供一個單點的環境, 將資源集中到一個可轉換的貨幣中。
建立三重點: 細節研究
一個非常有效的初学者設計是Chase Trifecta,它將大通的Sapphire首長(在旅行和餐廳上學3x,在其他所有旅行上學2x,并提供轉機能力),大通自由無限(在非本金支出上學1.5x),以及大通自由自由(在日常的食品、煤氣和亞馬遜等輪值品類別上學5x),從所有三張牌池中分到沙普里帳戶,他們在那里獲得了轉機能力,可以轉機到Hyatt世界、加拿大航空和英國航空公司的執行俱樂部等合作伙伴。這個設計計計計可以涵盖所有支出方案:餐廳和旅行3x,日常非本金支出得到1.5x,以及轮换5x。
更先进的設計使用美國快車Trifeca:Amex Platinum(在航班上收入5x,在酒店预订的酒店上收入10x),Amex Gold(在食品和餐饮上收入4x,在航班上收入3x),以及Amex Business Blueprint或Eversector(每年购买最多5万美元),这些卡共同以加速的速度产生会员獎分,包括三角洲、澳洲洲航空、加拿大航空、維京大西洋和阿联酋。 大通和Amex的環境取決於你喜歡的哪家航空公司,以及你是否珍惜Amex的溢价旅行福利或Chase的低年費。
關鍵的洞察力是整合。 每張卡都有一個特定的工作, 但都提供一個单一的、強大的資源。 避免在沒有明确的集點策略的情况下從多個生态系统中取得卡片的陷阱。 雖然您可以持有大通和Amex的卡片, 但兩張卡片的优化往往會被減少。 專心於建立一個生态系统, 掌握其收入與轉移力學, 然后再分散成第二個。
优化您的家鄉機場和旅行模式
美國的國際機場將對您的生態選擇有很大影響。 如果你住在夏洛特、費城或菲尼克斯(所有美國航空公司的主要枢纽 ) , 你將受益于利用英國航空公司的航空維奧斯(由大通、阿梅克斯和首都一號轉機)以有竞争力的價格訂造美國航空公司短途航班。 如果你住在舊金山、洛杉磯或紐約肯尼迪,星際聯盟通過聯合或加拿大航空的連結可能最有價值,那么大通極速報就成了一個強大的選擇。 對亞特蘭大、底特律或明尼阿波利斯等三角洲中心,Amex會員會士獎提供直接或通過維珍大西洋(可以以优惠的價格訂造三角洲金屬)等伙伴訂造三角洲航班的最直接的途徑。
高级堆積: 工程您的點速度
收入分數不僅是花錢。 錢是优化每項金融交易, 以旅行抵免方式取得尽可能高的收益。 [[FLT: 0]] 速度 [[FLT: 1] —— 你积累分數的速度—— 是您應該追蹤的主要衡量尺度。 平均家庭每年可以產生數萬分, 而不用重大的改變支出習慣, 只需使用正確的工具、 時間和堆積策略。
战略歡迎提供: 單一大樂隊
增加你分數平衡的最引人注目的方法就是在新信用卡上提供歡迎性出價。 一個簽名獎金可以相当于半年的有机支出。 通常的智慧是每3個月申請不超过一兩張卡, 但這因您個人的信用狀況和您所申請的机构而不同。 重點是提供高额的入場獎金的卡片, 和最低支出要求相比。 例如, 需要4000美元花在8萬分的卡片, 提供比1萬元的10萬分高得多的投资收益—— 前者每美元得20分, 后者只有10分。
預計應用程式時, 要考慮發售人的具体規則。 大通遵循「5/24規則 」 , 表示您不可能獲得批准, 如果你過去24個月中開發了5張或更多個人信用卡( 從任何發售人) 。 美國快遞和資本一號更寬大, 但有自己的應用限制。 預計應用程式時要先分批, 以最高的獎金为目标, 注意每份應用程式如何影響您的信用分數。 工具如 [[FLT: 0]r/churning community[[[FLT: 1]] , 提供發售人批准模式和獎金資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資資
類別 : 收費和日常优化
等歡迎的出價用完後, 每日的磨面開始。 如果一個轮流的類別提供5x的雜貨, 就會將這四分之一的杂貨花費花在一張能捕捉到的卡上, 而在剩下的時間里, 也使用一張像 Amex Gold( 4x 雜货) 的雜貨卡。 对于一般的非麵包花費, 兩x卡( 如花旗雙倍現金或 基建一元風險 X) 則會成為底片。 永遠不要不考慮它會觸發的類別。 帳單、 保險金、 財務稅和學費等, 也常常可以使用信用卡支付小的處理費, 通常是1.5 -2.5 。 如果在這個類別上得到3x或4x 的分數, 所得的分數很容易比這要高。
對於想要簡化的旅遊者, 首都一號風險X提供有效的2x英里的每次買賣, 提供300美元的年度旅行信贷和10,000個周年獎金里程, 以抵充395美元的年費。 這對那些最喜歡最小管理的人來說是一種很好的「一卡通”的解决方案。 然而,對那些愿意管理多張卡的人來說,三重機設計的收獲潜力遠超過任何一張卡。
利用第三方入口和餐廳網路
很多分數程式有合作, 使您可以將收入堆積在多渠道。 [[FLT: 0]] 網上購物入口[[FLT: 1]] (如Chase Ultimate Rewards Mall, American Express Supplection, 和 Air Canada eStore) 提供數百家零售商的獎分, 通常是每美元5–15分, 最高可以從信用卡的基數收入中套取。 例如, 在蘋果公司入口的購物可以從你使用的Sapphire Preferent 賺得的3x Chase 分中取出3x 的分, 有效賺得6x總分。 在假日購物季, port 乘數可以推高一點。
相似的, [[FLT: 0]] 點擊獎勵網絡 (如 Rewards Network, 該網能為多家航空公司的程式發權, 或是來自Chase, Amex和United的Dinning Rewards 程式) , 當您連結到一個特定的卡片時, 提供每美元3–5分的參與餐廳。 使用這些工具需要盡力- 通常在買入或登入卡片之前只需點擊一下入口連結, 但可以大大提升您的年點。 对于常見的網路購人來說, 光靠連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連都可以增加上幾萬分連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連連
救贖策略:甜點的藝術
取得大點平衡是戰鬥的一半。 您策略的真正考驗是您如何有效地把這些點轉換成旅行。 大通旅行入口的贖金平均值约为1.5美分。 然而, 您可以通过战略轉換到航空公司合作伙伴, 總能取得每點或多點2.0至5.0美分的價值。 這需要了解航空公司的授勋圖、合作伙伴訂票規則以及甜點的概念。
- 轉移到航空伙伴: 這是最高的價值杠杆。 轉移到加拿大航空的航空機會比直接使用聯合航程的航程更能收效, 因為航空機會對很多航線有更优惠的授標圖。 相關的, 轉移大通點到Hyatt世界會產生令人驚訝的酒店價值, 通常每點2-3美分以上於最高的地點。
- 點數的價值建議在商業和頭等級中都亮得最亮。 前往澳洲的12 000美元商業班級票可能只花9萬英哩, 總價值超過每英里13美分。 即使是短途航線上的經濟救贖, 也與對方產生強大價值, 尤其是當英國航空公司的Avios等遠端機程在短途飛行時。
- 使用停機和開放大Jaws:[ 程序,如加拿大航空航空、阿拉斯加航程计划和土耳其航空的Miles&Smiles等, 允許免费停机, 意思是您可以在前往最后目的地的路上自由旅行目的地。 例如, 在土耳其途經紐約到東京的中途停留, 費用同直航一樣的里程, 有效地給您兩次假期, 以一美元的价格。 了解這些航線規則可以乘以一項獎的價值 。
值得記憶的空線甜點
使用英國航空公司的Avios訂造美國航空公司的航班,在短途国内航線上是很好的,因為英國航空公司的远程定价,跨大西洋航班的竞争力较低,但美國750英里的航班每條航程只會耗費7,500亞維奧。 使用維珍大西洋英里訂造ANA一等航班只需要11萬分,這只是现金成本(通常15,000美元—20,000美元)的一小部分。 类似地,把Chase航點轉到Hyatt公司,特别是Park Hyatt Tokyo或Alila Ventana Big Sur等高端地點的航班,其售價率通常每晚都超過1,500美元,而每晚仍保持在25,000美元—40,000美元。
其他值得注意的甜點包括使用美國航空公司里程(最近被贬低了價值,但在选定的航線上仍然有竞争力)訂下伊提哈德商業級, 使用土耳其航空公司里程(在美洲旅行的费率很高)訂下科帕航空公司, 以及使用KrisFlyer里程(大部分旅行者在经济上无法享受的奢侈品)訂下新加坡航空公司的服裝。 每個這些救贖都要求了解合作伙伴的授标和訂票窗口,通常大多数航空公司都需330天。
混合救贖: 混合點與現金
使用混合救贖方案不要害怕。 大部分旅行入口和很多航空公司及酒店程式都讓您用點數和現金來支付。 雖然純點數值可能稍低于完全的救贖, 但這個策略保留了資本性, 並且可以在您沒有充分得分時訂下旅行。 對於動力定价讓全點數不具有吸引力的酒店停留, 或當授标空间有限但現實後有可選擇的現金+點數的最後一刻航班, 都尤其有用 。
總要計算混合赎回中每一個點得到的现金值, 以确保它符合最低的阈值 – 通常灵活货币每點1.5美分, 固定價值货币至少每點1. 0 美分。 如果混合贖回提供數值低于你的阈值, 請考慮支付現金, 并省下你的分數, 以便未來使用。 诸如 [[FLT: 0]] AwardWallet [[FLT: 1] 等工具可以幫助您追蹤點值, 并做全局的明智決定 。
引導風險: 重估、 到期與停業
收分者最大的敵人是 ⁇ 。 忠誠程式是企業, 其主要目的就是把負擔降到最低。 这意味着授分圖會被贬值、精英地位阈值升高、停電日期激增、以及如果沒有使用就將收分到期。 成功的長期策略會承認這些風險, 并在保護中建立。 把你的分數不當做投資, 而是做成有保藏期的消耗性資產。
- 評估風險: 任何程式都無法免疫。 最好的防禦是多样化。 持有兩到三個主要生态系统(Chase, Amex, Citi) 的分數, 避免把太多的財產集中在任何單個航空公司或酒店的程式中。 當程式宣布贬值時, 您有灵活性將你們的分數移到別處或轉移您的策略。 例如 Points Guy 和[ 一次一公里 的分數 , 提供贬值的及时消息和在變更生效前的策略建議 。
- 使用 Explosion risk : [[FLT: 1] 许多程式在12–24 個月的不動後过期。 其中包括航空里程( 美國、 三角洲、 美國) 和一些酒店程式( Hilton、 Marriott )。 設定行事曆提醒以做小的贖罪或賺一分, 例如, 從銀行程式中轉出幾千分, 做酒店预订, 或使用附属的購物入口重置鐘。 銀行可轉換的點( Chase、 Amex、 Citi、 Capit One) 通常不會在帳號未開啟時到期, 但關閉您最後一張卡, 生态系统會立即引起充公。
- 堆放風險 點不是投資, 而是消耗性資產。 點數不增益, 其價值隨時而減少。 最佳策略是賺錢, 在12至24個月的周期內燒掉。 除非您有特定的愿望救贖, 如在商業課上漫游世界, 或是在博拉博拉- 避免的超水艙停留數年。 數年存數數數數數數, 使用點數。 我知道最成功的點數策略家們會持續一份目標救贖的「 燃清單 」 , 并积极預算旅行, 而不是任由來無止的積。
建立可持续的、长期的体系
要把旅行獎金當做一個嚴肅的个人金融杠杆,需要的不只是熱情。它需要一個系統。手動追蹤多個登記、到期日期和應用限制很快就無法管理。 相反,要採用專業分數管理員的工具和習慣。 有了正確的基礎,你可以管理數以十幾萬計數的帳號,追蹤數以萬計的分數,並有自信地計劃未來的救贖,每月都不到一個小時。
追蹤和管理工具
使用像 AwardWallet 這樣的忠誠投資管理員來追蹤您所有的帳號, 空線、 酒店和信用卡點數。 AwardWallet 監控到期日期、 平衡變更、 贬值消息, 需要時會通知您。 對於信用卡策略, 請保持一個簡單的电子表格, 詳細應用日期、 獎金要求、 年費和取消日期。 這可以防止錯誤的取消, 幫助您在不超出信用限制或啟動發者限制的情况下計劃未來的應用。 许多經驗的點數目收集者也使用一個工具, 如 [ [FLT: 0] 自由旅行 [[FLT: 1] , 以战略方式追蹤他們的 Chase 5/ 24 狀態及應用程式 。
年度投资组合审查
留置兩次時間來檢視您的策略。 您持有的卡片是否最適合您的支出 ? 是否有程序宣布要大規模贬值以改變您的贖金計劃 ? 您是否在未來的半年中設計了一個需要轉換獎金的特急行程 ? 這個審查周期可確保您的策略仍然灵活且有利可图, 而不是沉浸在沉悶的習慣習之中 。 在審查中, 考慮是否要以您在上一年中实际使用的优惠來更新年費卡 。 如果您沒有使用憑證卡提供的信用、 休息權限或其他优惠, 可能該降低或取消分級 。
共同生活: 战略家的一年
想像一下典型的一年:一月,你用10萬分的歡迎價格申請新卡,通过計劃的購買和帳單支付來達到支出要求。二月至六月,你專注於類別獎金,每餐都用你的餐卡,每餐都用你的雜貨卡來做家庭用品。七月,你用轉到Hyatt和加拿大航空的空氣機的分數訂下秋假,保有商务舱和五星級酒店的航班,只付一分錢。十月,你重新檢查你的投资组合,在年薪前取消一張卡,并在年末前再申請一張卡。12月,你已經賺得30萬分,並贖回了這份旅行的價值8000美元,但沒有改變你的支出習慣用。
這并非特例。 任何執行本指南概述的策略的人都可以以此為基准。 系統的運作是建立在持續的、小的、隨時而變的動作之上的。 堆積的歡迎款、分類獎金、門路購買和策略救贖, 創造了收入和燒錢的循环, 资金逐年增加。
最大化旅行獎勵是學習、賺錢和燒錢的一個连续的过程。它會奖励那些保持組織、保持灵活性和持續執行基本條件的人。 通过建立多元化的點數组合、优化日常支出、以及通過轉移伙伴瞄准高價的救贖,你就可以解開那些原本在經濟上是無法做到的經驗。 任何愿意花時間去了解這點的人都可以得到這個系統。唯一的問題就是,你是否繼續不讓自己的支出收效,或者開始把它轉變成你想要的旅行生活方式。
今日開始 : 選一個環境, 開張新的卡片, 提供一個很受歡迎的建議 。 建立追蹤系統。 並且在12 個月內承擔贖回第一個分數。 你第一次飛到商業課, 或是免费到豪華酒店, 你就會明白為什麼值得付出這代價。 一旦你嘗試了可能的事, 你永遠不會回去 。