如何使用萬里程和點點來訂閱最後的一分鐘飛行

另一個关键因素:航空公司故意在非常接近离境之前拖住一部分授标座位。 這種通常被稱為 [[FLT: 0]] 的 最後一分鐘授标放行 。 [[FLT: 1] 的 做法可以幫助航空公司在不折不扣的現金票价的情况下填空座位。 忠誠的機構成員們, 這些隱藏的數據下降可能是超價票和令人难以置信的值贖回的差別。 航空公司的放行時間不一樣, 但一直以来的规律是, 特别是对于尚未售出的航班, 出行時間會隨著即改善。

此外,在最后一刻的航班上使用里程和分數可以保留其他旅行費用的现金,如酒店、租車和餐食。 當你把储蓄和很多忠誠計劃的灵活性结合起来(比如某些獎品上的自由取消),價值建議就更加強大了。 西南快速獎和阿拉斯加航空里程計劃等方案可以免費地改變獎券,如果你的計劃在最后一刻改變,你就能安心。

也有一個心理上的好處:當你用點數訂票時, 你常常會對成本感到不太緊張, 因為您花的是已經賺到的貨幣。 這可以讓自動旅行更愉快, 也更不冒經濟風險。 對於常客來說, 保持一公里的路程, 以達到最後一刻的需要, 就會把意想不到的旅行變成可以承受的冒險, 而不是破除預算的費用。

了解最後的微小獎項

要成功訂下最後一刻的航班, 您需要了解航空公司如何管理授标數目。 大部分航空公司都運用动态定价, 但仍然遵循著那些 愛好旅行者可以利用的放行模式。 了解這些模式, 使用正確的工具, 可以大大提升您的成功率 。

釋放視窗與樣式

許多航空公司在起飞前14天就把未售出的座位當作授權的數據。 有些航空公司如美國航空公司和三角洲航空公司在最後一周常常會開放[ 的「最后座位可用性 」 [, 特别是在负荷少的航線上。 国际航空公司往往在起飞後3到7天內發放高價座機座牌。 了解這些視窗可以有效幫助你安排搜索時間。 例如,如果你看到英國航空公司的商务座機, 檢查七天的出發可以提供以前沒有的座位。

聯合航空通常在最後兩周內發佈授權的空間,而他們的系統往往會顯示出更多精英或使用伙伴程序的人的數據。阿拉斯加航空在兩周內向合作伙伴釋放高價的客艙座椅有名氣。 監控這些模式以觀察您的特定航線,可以幫助你預測什麼時候搜索。

合作伙伴可用性對自有程式

通常被看重的策略是檢查搭檔航空公司的授權空間。 例如, 如果你用聯合航程尋找聯合航班, 你可能看不到多少空間。 但用加拿大航空航空里程搜索同一航班, 以及座位可能出現。 搭檔程式常常會看到不同的貨單, 因為有不同的分配。 在同一聯盟的航空公司中, 尤其如此, 例如星際聯盟( 聯合 、 漢莎 、 NA)、 一個世界( 美國、 英國航空公司、 喀太太平洋 ) 、 天梯隊( 法國航空、 法國航空、 克爾塔 ) 。

有些搭檔的計畫有最適合最後一刻旅行的授獎圖。 例如, 英國航空總會(British Airways Effect Club) 使用遠距定价, 短途航班的區段甚至最後一刻都非常有竞争力。 相类似, 加拿大航空航空也允許混合卡賓訂票和單程中途停留, 這對复杂的最后一刻行程可能有用。 在尋找特定航班時, 總是檢查多項搭檔程式。

近距訂閱費的作用

有些計畫在行程21天內訂約, 收取近距离訂費( 通常為75美元或1000英里) 。 它們可以進到您的救贖值中。 然而, 英國航空公司執行俱樂部等計畫不收近距离訂費, 使它们在最後一刻才有理想的授獎。 總要檢查你們打算使用的計畫的收费表。 有些航空公司, 如西南航空公司, 完全沒有近距离訂費, 所以它們可以做自動家用旅行的優點。

另一方面,美國航空AAAAVINTage等程序在21天內就訂下獎金要收75美元,除非你有身份或共同品牌信用卡。知道這些收费结构可以省錢,可以幫你選擇正確的訂票程序。

最后救赎的基本策略

灵活性是您最偉大的資產

固定的行程會严重限制你找到獎座的機會。 日期、機場和時間越灵活, 機會就越好。 如果您的目的地是多座機場的主要城市, 請搜索所有機場。 例如, 飛入紐約提供肯尼迪、 洛杉矶、 埃維特、 甚至HPN 或 SWF 。 相类似, 也考慮離開附近的次要機場; 短程車可以解開在您首選的枢纽所不存在的授奖機會。

白天的灵活度也很重要。 早早或深夜的航班通常會有更多的獎牌空間, 因為它們不太受商業旅行者歡迎。 如果你能容忍早上6點的起飛或紅眼, 你可以再多開很多選擇。 另外, 考慮相邻日期, 只需一天的轉乘, 就有時會發現一整套新的獎牌位。

借權可轉移點

轉換點數, 如Chase Ultimate Rewards, American Express Members Rewards, 以及花旗論點, 都讓您有權立刻轉換點數。 這是最後一刻訂票的遊戲。 因為您可以等到找到特定獎座, 轉換點數就直接指向該航空公司的項目。 轉換大多是在數分鐘內轉換的, 但有些(比如萬豪) 可能要花一兩天。 總是要先檢查轉換時間, 才能依次檢查。

切斯和亞美克斯等銀行提供多個轉移合伙人, 所以您有很多選擇。 例如, 如果您在三角洲找到一個使用維京大西洋里程的最後一分鐘獎, 您可以在幾秒內轉移切斯的分數到維京大西洋。 這個灵活性可以讓你避免在很多程式中持有分數, 而是將可轉移的余额集中到需要的數位中去 。

搜索跨盟和伙伴

永遠不要限制搜索到一個航空公司。 如果您有大通的點, 您可以轉往聯合、 西南、 維京大西洋、 加拿大航空航空和更多。 每個搭檔可能會看到不同的授標區域。 使用航空公司網站和第三方搜索工具來大范围掃描。 工具有 [[ FLT: 0] Point. me [ [FLT: 1] 和 [[ FLT: 2] Seats.aero [[[FLT: 3]] 等, 可以在數十個程序上總的授標, 很容易看到座位所在位置, 而不用手動檢查每個站點 。

另外, 考慮使用 [[ FLT: 0]] AwardWallet [[ FLT: 1] 監控您的平衡, 并为特定路徑建立警示。 專家 Flyer 也允許您在指定航班和日期上建立授權空間的自動警示。 這些工具可以节省時間, 并在座位開放時幫助您快速行動 。

使用授權搜尋工具

手動搜索多個程式很耗時, 特别是最後的% 分鐘。 專業的授標搜尋工具可以儲存時間。 [[FLT: 0]] ExpertFlyer [[FLT: 1]] 允許您設定特定路徑和日期的警示 。 [[FLT: 2] Point. me [FLT: 3] 和 [[[FLT: 4]] Seats. aero [[FLT: 5]] 提供數以数十個程式的總和可用性。 [[FLT: 6] AwardWallet[FLT: 7] 追蹤您的分數, 并且可以幫助您監控授標位。 许多工具都提供了自由的分級或試驗 。

seats.aero對最後一分鐘的搜尋尤其有用, 因為它會經常更新, 並且讓您可以按小屋課程、 聯盟和日期範圍來過關。 您可以很快看到在接下來兩周內是否有給定的城市對比的獎座。 用專家飛行器的提醒來對等您最關鍵的路徑, 以确保您不會錯過一次放行 。

不要忘了呼叫空線

有時會有獎座,但由于IT的限制或政策限制,在網上卻看不到。 呼叫航空公司的忠誠書桌可以揭開隱藏的數據庫。這在复杂的行程、多段旅行或混合的卡賓訂閱中尤其适用。 準備好你的飛行喜好并做好预订的準備。一些航空公司,如日本航空和伊伯利亞,常常需要電話來收錄合作伙伴獎項,這些獎項出現在合作伙伴的計劃中。

呼叫時要禮貌且具體。 提供您想要的航班, 并在相當适用的情况下提到您從合作者程式中看到可用的航班。 代理員可能可以手動建立授權或超過系統限制。 此策略在網路系統失敗時省去了數不清的最後一分鐘的行程 。

一步一步地預定最后的訂房

跟著這個流程 盡量提高你的成功率 也就是在兩周內訂下航班

1. 檢查您的旅行視窗 – 找出特定的日期和目的地, 但每端留一個 2 - 3 天的缓冲。 這個灵活性對尋找授標空間至关重要 。
2. 檢查您的分數平衡 [[FLT: 1] – 知道你在每個程式中有什麼, 包括可轉移的分數。 需要時, 考慮將小數的分數整合到一個程式中。 使用 AwardWallet 來一視所有分數 。
3. 使用廣泛的搜尋工具[ – 使用 Point.me 或 Seats.aero 快速看到多家航空公司和日期的可使用授權區域。 為重要的航線建立專家飛行器警示。 搜索各個聯盟, 不只是您的主要程式 。
4. 确定最佳程序 – 一旦看到可用的座位, 就可以對不同忠誠方案的里程成本进行比较。 注意稅金( 有些程式會增加某些航空公司的高附加費 ) 。 計算每點的值, 以确保它大于1.5美分 。
5. 必要時轉移分數 — 如果授權是在一個程式中, 您沒有幾英里的路程, 從大通、 Amex 或花旗轉移。 立即啟動轉移。 請准备好您的帳號細節以避免延遲 。
6. 在线或呼叫 —— 如果座位在網上可以清晰看到, 請立刻訂票。 如果您遇到錯誤或需要复杂的行程, 請打給航空公司的授獎台。 請準備好提供您的航班號碼和日期 。
7. 確認總成本 – 檢查所需里程以及任何費用、稅務和承运人附加費。 請確保每分價值超过1.5美分(或您個人的阈值 ) 。 請檢查此獎的變更和取消政策 。
8. 最後將 完成并享受 。 —— 票面發出後, 請檢查您的航空公司應用程式中的訂閱參考資料, 并設置提醒檢查。 您最後的乘駛已確保。 請確認座位選擇和行李規定, 以避免在機場出意外 。

• 等到 的前一天 – 有些座位開放 T ⁇ 3 或 T ⁇ 1, 您的選擇極為有限。 開始在 T ⁇ 14 搜尋最佳效果。 先前的搜尋可以給你時間來考慮其他的路徑或計劃 。
• / 忽略改變/取消收费 — — 最後的 ⁇ 分鐘計劃可能會落空。 有些授權票會有高额的換票費(最高125美元—200美元 ) 。 尋找可以自由改變獎項的程式,如西南或聯邦的MilagePlus(為精英成員) 。 了解此政策可以讓你免得高昂的驚喜。
• 只檢查一個聯盟 – 如果你只有聯盟英里, 你可能錯過加拿大航空或汉莎航空的可用性。 分散你的分數, 學習使用合夥人程式。 一個可轉換的分數可以進入多個聯盟 。
• 俯瞰現金+分數選項 – 有些程式讓您用現金填滿低英里的平衡。 如果您只是缺少全數獎金, 這就可以成為生命線。 在放棄大救贖前, 請檢查現金+分數選項 。
• 忘了計算近距收費 —— 任何訂票費中, 估定價值的因數。 每200美元票的75美元可能會毀掉點數值。 選擇不為最後一刻訂票的近距收費的程序 。
• 而不是檢查行李和座位選擇規則 – 最後的 ⁇ 分獎可能會有限制座位選擇(例如基本經濟等量), 也可能不包括免費包。 訂票後與航空公司檢查票價規則, 以避免在機場多付。
• 參賽者可能會在法國航空的網站上出現。 交叉檢查可以顯示隱藏的座位。 參賽者會在法國航空的網站上出現。

自行旅行者的最后提示

建立成功的最後一刻訂票程序需要練習,但回报是巨大的。 保持你最喜歡的程式和甜點的心智(或數位 ) 。 比如,使用英國航空航空航空的航空機程,在美國航空的國內航班上訂票只會耗費7500分,每650英里的航程,通常在同一周就可使用。 在國際方面,使用加拿大航空的航空機程,在聯邦极地公司上訂票,會耗費7萬分,加上低價,這只是現金的一小部分。

考慮在多項方案中保持小數點, 不只是一個。 千里和百分點的多元性可以确保您在數據庫開啟時可以使用不同的航空公司。 如果您主要收集大通極端獎金, 您可以按需要轉往聯合國、西南或維京大西洋。 美國快遞的分數也可以轉往三角洲、法國航空/ 克拉姆航空、 NAA 或英國航空公司。 至少有兩種可轉換的貨幣 ) , 給您最大的灵活性。