倫敦是世界上最有活力和繁衍的城市之一, 其公共交通網路是讓大都市繼續運行的生命之血。 第一次來訪者, 系統最初可以感覺成是一串彩色線、复杂的票价區和繁忙的站。 然而,一旦你了解了基本情況, 你會發現它是地球上最高效、最集成和最方便的城市交通系統之一。 掌握管子、巴士, 超越了B點, 它不只是解開城市歷史、文化和當地生活的豐富錄像的关键。 無論你要去英國博物館、在西端登場上表演、或探索東倫敦的怪異的市場, 這份全面指南會讓你擁有所有你需要的、自信和輕鬆的旅程。

了解倫敦的公交網路

倫敦的公交系統主要由運輸公司運行, 包含各種互聯互通的運輸方式。 系統設計是無缝的, 包含各處的集成票及实时資訊。 以下是您將遇到的主要選擇:

  • 倫敦地下(Tube):世界上最古老且最廣泛的地鐵系統,
  • 巴士通常比管子慢, 但他們提供一個風景、可承受、可及的替代方案, 尤其是短途或地下未服務的地區。
  • 一個圍繞城市的市郊鐵路網, 連接里士滿、斯特拉特福德、克萊普姆交界區。
  • 包括加那利瓦夫、Excel中心、倫敦市機場。
  • 特拉姆斯:[ 一個在倫敦南部運行的有限有轨电车網,主要在克羅伊登附近,與溫布爾登,貝肯漢姆,和新阿丁頓有連線.
  • 最新增加的路線在2022年開通, 提供快速的東-西接城市, 從西部的讀者與希思羅, 東面的沈菲爾德與艾比伍德。
  • 由泰晤士河岸的Uber Boat等公司經營, 提供城市獨特的觀察。
  • 一個公共單車共享計劃, 由數千輛單車在倫敦市中心的停靠站提供。
  • 包括帕丁頓、國王十字街、利物浦街等主要終點。 倫敦內部的一些國家鐵路服務接受奧斯克或無線支付。
  • 有線車:IFS云有線車在泰晤士河對面格林威治半島和皇家停靠處,提供惊人的空中觀察.

有效的使用這個網路的关键是理解每种模式都互补。 旅途常常需要管、巴士和火車的搭配, 集成的售票系統讓它們之間的互換直接且合算。

開始: 票、 付款和空間區域

在你踏上任何TfL服務之前,你需要明白如何支付。倫敦已經決意地走向一個既簡單又高效的無錢、無線電源系統。這個系統的基石是牡蛎卡和接受無線電支付方法。

牡蛎卡

奧伊斯特卡是一款藍色、可再用的智能卡, 它能為普通旅客提供最佳價值。 您可以在任何tube站、 訪客中心或網路上购买, 並需要退款( 目前為 $7 ) 。 然後你再加注或增加 Travelcard 產品。 奧伊斯特的光彩在于它自動封的票价: 當你進出時, 系統會計算出您旅途最便宜的票价。 每日和每周的上限都保證您一旦达到一定的支出限额, 在此期间的所有進步都免費。 Oyster 都接受在Tube、 巴士、 電子車、 DLR、 Overground、 伊麗莎白線以及倫敦內的國家鐵路服務上。

無聯絡支付卡和可動錢包

如果您有無聯絡的借方或信用卡( Visa, Mastercard, Amex) 或使用 Apple Pay, Google Pay, 或是三星 Pay 等手機錢包, 您可以像 Oyster 牌一樣抽查與抽查。 法雷斯與封卡是完全一樣的。 這是最方便的選項, 因為它不需要先行買入或存款 。 只要确保您在一天內使用相同的卡或裝置來從封卡中獲益。 可能會有陷阱 : 避免在同一天使用兩張不同的無聯絡卡, 因為系統不會將它們的行程合并到封卡中去, 除非它們與同一帳號連結 。

旅行卡和巴士及電梯通行證

旅行卡可以提供方便和預測。 旅行卡提供1天、7天或月度的通行證, 旅行卡提供在Tube、公共汽车、有軌電車、DLR、Offer和大部分國家鐵路服務所選擇的区域内的無限旅行。 巴士和電車通行證是一種便宜的選擇, 它可以提供倫敦巴士和有軌電車的無限旅行, 但不能包涵Tube或鐵路服務。 這些通行證可以裝入奧伊斯特卡, 或以7天或更長的版本買作紙票。

了解

倫敦的公交票价以9個同心同德的票价區系(1至9)为基础。第1區涵盖倫敦中部,包括大部分主要的旅游景點、西端和城市。第2區和第3區涵盖內郊,第4至9區延伸至倫敦外區及以外。 法雷斯在旅行時會增加。 大部分游客會花在1和2區, 並且理解這能幫助你預期成本。 您可以在旅行前使用 TfLourney Planner[ 檢查行程的區域。

掌握倫敦地下(Tube)

管子是通航倫敦中部最快、最直接的方法,但它有一套自己的風格和实际的考量。 每年有十億多旅客旅行,知道如何高效使用它可以省下你大量時間和挫折感。

  • 線線通航: 路線共有11條色碼線,主要旅游線包括中央(紅),皮卡迪利(暗藍),圓(黃)和區(綠)線。貝克盧(棕)和北(黑)線也使用很多。每條線有兩條方向,有時有時有分支,所以總要檢查列車前部和月台標上的最终目的地。
  • 方向和平台: 列車或向東/向西或向北/向南行。有些站台有多個平台供同一線線服務不同的分支(例如,Edgware vs. Morden on the Northern line)使用。 尋找月台上的"走向"標誌,或使用TfL應用程式來確認正確的平台。
  • 可能的話, 計劃一下你們在窗外的旅程更輕鬆。 峰外票价也稍低一些, 儘管這點在使用加盖的現收卡時會更不重要。
  • 注意差距:[ 這項著名的公告是安全警告, 不只是一個詞句的轉折。 有些車站的月台和火車門可能存在很大的差距, 某些線上的曲線平台( 如貝克盧) 使差距更大, 更危險 。
  • 步道自由存取: 并非所有的管線站都可供輪椅使用者或有重行李的人使用。 大约三分之一的站台可以從街上到月台免步。 TfL網站提供一個详细的步道自由導引 , 幫助您計劃 。
  • 周五和周六晚上, 夜管運行五條線(中央、大庆、北方、皮卡迪利和維多利亞),
  • 站右扶梯上, 讓乘客在登機前下車, 或把背包放在地上或手持, 避免大聲的電話對話。 這些無文字規則被廣泛遵守, 幫助維持拥挤的火車秩序 。
  • 空氣條件:[ 只有幾條現代線(例如禧年線、維多利亞線和伊麗莎白線)有空调的列車。 在中鐵和貝克盧線等舊線上, 車輛夏天會變得極熱, 所以可以運水。 人們會在車站上看到,

新使用者最常犯的錯誤之一是在管路的尾部沒有敲擊。 總要在出口門口的黃色讀者上敲打你的牡蛎或無線卡。 不這樣做, 最高票价就會被充電, 因為系統假設你走的區域最遠 。

公共汽車探索城市

倫敦的紅色巴士不只是交通方式, 也是城市的标志性象征,

  • 遠距系統: 巴士票价是平价, 不分距离( 目前每趟1. 75 英鎊) 。 您必須使用牡蛎卡或無線支付才能在登船時按下; 現金不被接受。 霍伯票价允許在您第一次按下後一小時內無限地乘坐巴士, 也就是您在視窗內換乘巴士, 您只付一次 。
  • Route 預計: 巴士路線號碼在車面、侧面和後方顯示。 每座巴士站都有一份服務路線清單和當地區地區地圖。 实时到達資訊在數位屏幕上顯示, 也可通过 [ Citymapper 或 TfL Go apps 提供 。
  • 夜車是安全、可承受、通俗的選擇, 晚間出門後回家。
  • 由漢普斯特德希斯到皮姆利科的24號路經卡姆登鎮, 經過BT塔, 並經過白廳。 15號路由塔山到特拉法爾加廣場, 提供倫敦塔、聖保羅大教堂和斯特朗的景色。 88號路由牛津馬戲團到克萊普罕公社, 帶你經過國會議院和南銀行。
  • 倫敦所有巴士都設有低地板和輪椅, 設有专用的空間和坡道。

巴士通常會受到交通的延遲, 尤其是在倫敦市中心, 然而, 短於30分鐘的行程,

外觀、 DLR 和 拖拉機: 支援網路

也對城市特定區域而言是不可或缺的。

倫敦地表

橙色邊界的外線網路由六條路線组成, 环绕城市, 連接外郊, 不需要經過倫敦市中心。 主要路線包括北倫敦線( Richmond to Stratford), 西倫敦線( Clapham Junction to Willesden Junction), 和福音橡樹線至巴京線。 外線完全與奧伊斯特和無線電連接, 大部分車站都是無步或有坡道通路的。 尤其有用, 通向卡姆登、百老匯市場( 經倫敦場) 、 和哈克尼威克的創意中心。

码头輕鐵路( DLR)

地鐵是無駕駛的輕便地鐵, 服務於加那利華夫金融區、東倫敦大學倫敦市機場、格林威治半島。 火車常行, 完全可以使用。 前車提供車手視線, 供觀光者觀察, 也是有趣的經驗。 地鐵地鐵與銀行、塔門、 坎寧鎮、 斯特拉特福德的管線以及海关廳的伊麗莎白線相接。

拖拉

倫敦鐵路在南倫敦運行, 以克羅登為中心。 它有三條主要路線連接溫布爾登、貝肯漢姆、艾爾默斯安德和新阿丁頓。 鐵路完全融入了奧伊斯特系統, 接受無線支付。 它們是前往霍尼曼博物館(經森林山站和巴士接觸)和南倫敦郊區等景點的好選擇。

河流服務和自行车:其他旅行方式

倫敦的河流和騎車選擇提供了令人難忘的選擇。

河道巴士服務

泰晤士河是一條工作河流, 客運船服務是快速而光彩的路線, 可在重要河流邊緣地區間行驶。 泰晤士河岸邊的Uber Boat從普特尼到伍爾維奇, 定期停靠倫敦眼(Waterloo)、海堤、塔(塔橋附近)、加那利wharf、格林威治和北格林威治(The O2), 單程車票可以使用牡蛎或無線電車购买, 也由某些旅行卡所包圍。 從威斯敏斯特到格林威治的旅程需要30分鐘, 提供無比的國會院、倫敦眼、聖保羅大教堂和塔橋。 河流服務不受交通的影响, 河道服務也因此成為可靠的選擇, 雖然比圖貝列車更不常見。

桑坦德周期( Boris bikes)

倫敦的公車租借計劃由桑坦德經營, 提供超过12000輛單車, 供於倫敦中部800個停靠站。 系統設計的行程是短暫的, 點對點。 您可以在任何停靠站或桑坦德車輪的應用程式中, 使用信用卡或借據卡來雇單車。 每趟車的首30分鐘都是免費的( $1.65 存取費) , 更長的租費也陡增。 這使它们在管線站、 公園或旅游景點之間快速跳動的理想。 近些年, 特别是倫敦中部, 車道大大擴展, 使騎車更加安全。 空氣不提供, 但建議您在交通中可以自在自在自在的騎。

計劃你的旅程:工具與提示

倫敦交通網絡的成功通航 始于良好的計劃 幸運的是,數位數位工具讓這幾乎沒有用

  • TfL官方網站及應用程式(TfL Go)提供全程計畫、实时服務更新、管線圖、以及站台設備(如升降機和廁所)等資訊。
  • Citymapper:[ 這項第三方應用程式被广泛認為是通航倫敦的最佳工具。 它整合了所有的交通模式(包括步行、騎車和Uber), 并提供了实时起程時間、 中断警報、 行程成本估計。 它也告訴你在月台上要站在哪, 才能在目的地找到最佳出站方式 。
  • Google Maps: Google Maps 的公交集成對倫敦來說是极好的, 包括巴士、 管、 外觀、 步行連接等的即時起程資訊及路由選擇。 如果您喜歡一個應用程式, 則它會是可靠的備份 。
  • 倫敦的連通性一般良好, 但隧道內的通訊信號有限。 在旅行前下載通訊網的線下地圖及您的主要路線, 或是從任何車站的售票廳取取一張紙面通訊網。
  • 大部分的管子站、巴士站、鐵路平台都有數位螢幕顯示起程時間及服務中断。

工程工程和擊擊擊行動可以打斷服務, 尤其是在周末。 TfL網站和社交媒體資訊( X/Twitter: @TfL 和特定行帳)提供最新消息。

无障碍和特殊需要

倫敦正致力于讓所有人能使用其運輸網絡,

  • 根據前文, 很多Tube站都缺乏免步連接。 然而, 所有公交、有軌電車、 DLR 和 Offground 服務都完全可以使用。 伊麗莎白線已建設於現代的通路标准, 所有站台都設有平面登記和寬寬的過道。 TfL 網站提供详细的免步連接引導引和行程計算器過程器, 只能顯示免步連接的路徑 。
  • 車站、巴士和電車都有標準的長者、殘疾者或懷孕乘客优先座位。
  • 包括管子、巴士、火車等所有TfL服務都歡迎訓練的助警。
  • 視覺和聽力障礙: 所有服務都發出音效通知, 視覺顯示顯示下一站和最後目的地。 TfL Go 應用程式提供一個「步步自由」的過程, 并且設計中已記住可存取性 。
  • 旅客協助服務可以預早訂約, 以取得旅客協助站、登陸火車、服務之間的轉接。

如果您在旅途中需要特定援助, 請在旅行前檢查 TfL 網站 [[FLT: 0]] 交通通訊頁面 [[FLT: 1], 必要时可直接聯絡 TfL , 以了解最新消息 。

平滑行程提示

  • 總是在內和內的踢出: 這是最重要的規則。 在管、 DLR、 Ourground 和 Elizabeth 的線上, 您必須在行程的開始和結束時在黃色讀器上敲打你的牡蛎或無線卡。 在公共汽車和有軌電車上, 您只能登機時敲擊, 而不是在下車時敲擊。 不正确敲擊會造成最高的罰費 。
  • [ [FLT: 0] 保持您的卡片分開 : [[FLT: 1]] 如果您使用一個帶多張無聯絡卡的錢包, 讀者可能會試著同时充電所有卡片, 造成混亂和可能充電過量。 在同一天內, 对所有的音訊使用相同的單張卡片或裝置 。
  • 檢查計劃的關閉: 週末工程工程在管子和外觀上很常见。 通常在您啟程前檢查 TfL 網站或應用程式, 特别是如果您的行程是在星期六或星期天。
  • 接驳系統包括許多樓梯、扶梯、長途行走走廊。 大手提箱是一大障碍, 尤其是在高峰時段。 如果您搭乘重行李, 請考慮使用巴士、伊麗莎白線(在大多車站有寬敞的車輛及免步通行), 或是希思羅快車, 若前往或出機場,
  • 站在倫敦的扶梯上,站在右邊,走在左邊。這是一次深厚的會議,站在左邊會邀請有禮貌但堅定的請求。
  • 把你的座位給: 如果你坐在优先座位上, 以及看起來像老人、懷孕或殘廢的棋盤的人, 給他們你的座位。 Londons 基本上遵守這條禮典, 并很感激。
  • 保留包包 關閉座位: 在繁忙的時期, 把你的包放在你的腿上或地板上, 永遠不要放在相邻的座位上。 座位是給人用的, 不是行李。
  • 管子車在夏天會很熱, 在冬天會很髒。 帶水和穿戴在地上, 這樣你就能適應地表的溫度。

最後的思考: 拥抱旅程

倫敦的公交網路是一座城市工程的奇跡, 將一個無數的、多樣的城市連結成一個單一的、通航的实体。 雖然它起初會令人害怕, 但系統會奖励那些花時間學習節奏和怪異的人。 從基本開始: 取得牡蛎卡或使用無線卡, 掌握Tube地圖, 不怕向站員或乘客求助, 他們通常比城市的名聲更有幫助。 使用现有的出色數位工具, 注意服務更新, 給自己更多的時間旅行。 不久之前, 在Tube站或紅色巴士上兜售, 感覺就像走在街上一樣自然。 倫敦的公交不是一個結束的手段, 而是城市本身經驗的一部分。 所以, 规划你的路線, 注意差距, 享受旅程。