航空公司獎的全方位指南圖

關於最大化你常客里程值, 了解航空公司的獎牌圖甜點可以有显著的改變。獎牌圖是贖回航班里程的價格指南, 有些贖回選項比其他項目有超乎寻常的價值。這指南將帶你走過獎牌圖甜點的概念、如何辨識它們、以及如何利用它們從你們的分數和里程中獲得最大分數的提示。

空氣獎是哪張?

航空公司的授标圖甜點是指一個特定的救贖選擇,即飛行所需里程大大低于典型成本,或者你每英里得到的價值超乎寻常。這些甜點常常會因地區合作、独特的路線規則或偏好遠方的定价而發生。通过识别和使用這些甜點,你可以更遠地伸展你的里程,享受高價旅行經驗,而其成本是通常成本的一小部分。

美國的一班商業班機通常會在一班航空公司上耗費12萬英里,但通过一個搭檔程序,同一座位只需7萬英里。這種差別是行動中的甜點。了解這些機會需要牢牢把握承運商如何建立定价。

獎牌圖型

了解獎牌海圖的類型至关重要, 因為甜點因海圖的結構而常常不同。

以國際為基礎的授獎圖表: 航空公司將目的地分成各個區域(如北美、歐洲、亞洲), 并依據原點和目的地區分配固定里程率。美國Advantage和Delta SkyMiles( 歷史) 等程式都遵循此模式。
以「Distance」為基礎的授權圖:[ 定价基于实际飛行的距离, 提供線性或分級的救贖率, 依您行程的大小而定。英國航空公司Avios和加拿大航空公司的航空( 及其新的基于距离模型)是主要例子。
動畫獎的定价:[ 價格因需求而异, 和現金票相似, 也不依靠固定的圖。甜點在此更難辨識, 但可能存在于低需求期。三角洲SkyMilles和United MileagePlus等程式已日益走向动态定价。

傳單傳單程式大多仍使用區域或遠距圖, 更方便於利用, 然而, 隨著程式的進展, 監視變更至关重要。

如何辨識獎牌圖甜點

尋找甜點需要研究、熟悉航空公司聯盟、了解旅行目標等。

該地區和服務級的里程要求。美國航空公司在網路上公布它的圖 , 但有些搭檔獎沒有列出。
美國航空公司(Cathay Pacific Asia Miles)的航空公司(Cathay Asia Miles)的航班總能提供更佳的價值或唯一航線,
使用在线工具與資源: 網站, 如 AwardHacker 、專家Flyer 和 Pointspector 總warddddd 資料, 并可以幫助指定甜點。這些工具可以讓您比對多個程式對同一路線需要的英里。
以「Cabin」為例, 以「Cabin」為例:[[FLT: 1] 有時升級為商業或一等貨,
部分程序允許免費或低價的中途停留及開放乘車票, 增加行程灵活性與價值。例如, 加拿大航空航空(Air Canada Airplane)允許在不增加里程成本的往返獎中停一站。
美國航空的外峰獎是典型的例, 每張票可以省下一萬到二萬英里。

高级提示: 每英里計算值

量化方法可以幫助您估量救贖是否真的是個甜點。將票價(不包括稅金)除以所需里程數。如果結果高于您個人的一英里估計(通常為每英里1.5至2美分), 很可能是一件好交易。例如, 3000張花費60,000英里的商業階級票就能得到每英里5美分的價值 — — 極佳的價值。

由空氣公司發表的流行獎章圖

許多航空公司都提供相當的標準,

北美

美國航空的AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
美國的航空客機可以提供500英里以下的便宜的價格,以利美國或加拿大的短途航班。 200英里的航班可能只會耗費6000英里的單程經濟。更長的航程,航空客機在搭乘搭檔的客機上提供極佳的價值,比如在漢莎號上,商务舱到歐洲的75,000英里。
強力定价讓甜點少見, 但維珍亞特蘭大或亞羅馬希科的搭檔獎仍能提供良好價值, 尤其對前往歐洲或拉丁美洲的經濟票價值,

歐洲

英國航空的Avios:[ 远程獎項對短途航班,尤其是歐洲內的航班來說是便宜的。短途的倫敦到巴黎的航程只會花7500亞維奧斯的單程經濟。然而,長途航程獎項往往會因高燃油附加費而貴。給2-4-1的伴航券配對英國航空公司信用卡可以產生超乎寻常的價值。
以歐洲航空為例, 來自馬德里至紐約的伊伯利亞商業班可花34000亞維奧斯單程加低稅,
歐洲內短途航班的救贖可以合理(許多航線的經濟規模為15,000英里), 首等級的獎項也得在登機時單程達85,000英里。

大洋洲

美國的航空公司在日本的航空公司和Cathay太平洋的合营航空公司中提供獨一的單程獎, 通常比競爭者需要少的航程。例如,從美國到日本的JAL的商業班單程價值為5萬英里, 從Cathay太平洋的亞洲的首級班級為7萬英里。阿拉斯加也允許單程獎的免費中途停留, 使其價值更高。
新加坡航空的KrisFlyer:[ 救贖在東南亞的新加坡航空航班(在附近國家之間的經濟單向航程低至5500英里)和美國和亞洲之間的保費機艙(例如,從洛杉磯到新加坡的商業艙的救贖價格為101,500英里)上很有價值。
以「Cathay Pacific Asia Miles」為主的「Cathay Pacific Miles: 遠距定价」,
美國的旅遊商票價格為8萬到10萬英里。 ANA也允許往返獎的免費中途停留, 你可以為附加低費的搭檔訂單程獎。

中東和非洲

Etihad Guest: This program offers notable sweet spots on partner airlines. For instance, business class from the U.S. to the Middle East on Etihad can be booked with 60,000 miles one-way (when using partner mileage like American AAdvantage), but with EtihadGuest miles themselves, you can sometimes find off-peak pricing. Also, first class apartments on the A380 are available for around 85,000–100,000 miles one-way — a unique experience.
使用來自喀達太平洋或英國航空公司的亞維奧斯(Avios)來訂訂卡達航空航班可以降低里程成本。例如,喀達太平洋航空公司從美國到多哈的單程商务舱要43,000亞維奧斯, 而卡達本身可能要6萬多美元。
美國的企業班級在歐洲的往返旅行中成本55,000英里, 成為跨大西洋高價旅行的最佳價值之一。

南美洲

美國的經濟在3萬英里以內,巴西的經濟在6萬到7萬英里以內。然而,要注意某些航線上可能很高的燃料附加費。美國的經濟在3萬英里以內,巴西的經濟在6萬到7萬英里以內。美國的經濟在3萬英里以內,而巴西的經濟在6萬到7萬英里以內,而美國的經濟在3萬英里以內,而美國的經濟在7萬公里以內,在美國的經濟在3萬公里以內,而美國的經濟在1萬公里以內,而美國的經濟在1萬里以內,在美國的經濟在1萬里之外,美國的經濟在1萬里之外,在1萬里以內的經濟中,美國的石油在1萬里以內,而美國的石油在1萬里以內,而美國的石油在1萬里之外,美國的石油在1萬里外,美國的石油在1萬里外,在1萬里外,歐的石油在1萬里外,歐的石油中,歐的石油在1萬里外,歐的石油的石油在
美國的經濟和經濟都受到巨大的影響。美國的經濟和經濟都受到巨大的影響。美國的經濟和經濟都受到巨大的影響。美國的經濟和經濟都受到影響。美國的經濟都受到影響,但美國的經濟也受到影響。美國的經濟和經濟都受到影響。美國的經濟都受到影響。

最大化你的救贖的提示

需要灵活。考慮另類機場或稍有不同行程日期才能找到最佳獎項。例如, 飛入東京奈良而不是羽田, 或使用倫敦蓋特威克而不是希斯羅,
部分甜點的座位有限, 所以提前訂房( 許多程式提前330天) 或最後一刻( 14天內) 都有助于阻礙交易。關於漢莎和瑞士的最後一等獎經常會公布。
combine Programs:[ 利用大通極速報、美國快遞會員獎或花旗謝分等灵活的收費單位的轉帳夥伴, 以取得多份獎牌。 Chase極速報酬轉帳1:1到聯合、西南和Hyatt等項目, 而美國快遞則轉帳到加拿大航空、英國航空公司和三角洲航空公司。
某些程式允許免費中途停留, 讓您可以不增加里程費就乘坐一張獎券前往多個目的地。例如, 加拿大航空航空則允許在往返中途停留一站; 阿拉斯加航程計畫允許使用自己的里程單程中途停留。
以航空信用卡為例: 許多旅行卡提供年度旅行信用、陪護證或里程折扣,可以放大甜點的價值。例如,英國航空公司卡的陪護券可以把兩個人的Avios成本减半。

保持對程序變更的視力: 航空公司常調整授標圖和搭檔選擇。保持知情有助于您在珍貴甜點消失前訂閱。訂閱部落格如 FlyerTalk 或授予旅行新聞網站以实时更新。

要避免的常见陷阱

While hunting for award chart sweet spots, be cautious of these common mistakes:

某些甜點會帶來高燃油附加費或訂票費, 減少你贖罪的價值。例如, 英國航空公司在長途航程中會收取高额附加費, 有時會使總成本跟現金票差不多。在訂票前要檢查「稅金」一行。

由於目前最優秀的甜點通常會有有限的獎座, 所以提供可以成為挑戰。一個程式理论上可能會提供四萬英里的商業階級獎座, 但如果每班只有一兩個座位, 灵活性是不可或缺的。使用專家飛行器等工具來監控座位的提供。

并非所有航空公司都在网上顯示搭檔獎的授權; 呼叫航空公司可能是必要的。例如,通过維京大西洋的程式訂下ANA一等級通常需要電話。相關的合作伙伴不实时在加拿大航空的航空網站上顯示。

以利歐的經濟票價格為主, 以利歐洲的25,000英里的稅價值。依你對英里的估計, 以利歐的4萬英里的稅價值為主,

三角洲天空米爾斯在24個月的不動後就已失效, 而阿拉斯加英里則在24個月後也將失效。频繁的小活動(例如購買購物入口)可以讓它們存活。

忽略动态或峰值定价:[ 即使是在以區域为基础的圖表上,航空公司也常常在假期中阻擋低級授權。雙重檢查您想要的日期是否真的落在一個「低級」季。峰值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值值

使用可轉移的點存取多甜點

利用獎牌圖的甜點最強的方法之一是使用灵活的分數程序。通过藏有大通極端獎、美國快遞會員獎、花旗感謝你分數或首都一英里,你可以將它們轉至任何有甜點的航空公司程序。這灵活性可以讓你追蹤價值而不是鎖在一個程序內。

例如,如果你想訂下前往歐洲的商务舱航班,你可以把Amex的指點轉到加拿大航空空路單程6萬英里,或者轉到NANA的8萬英里往返航程(作为回程獎的一部分 ) 。或者把Chase的指點轉到聯合國單程6萬英里。相對之下,你可以為您的特定行程選擇最甜的地點。象AwardHacker 這樣的工具简化了此比對。

未来趋势和如何保持领先

授標圖的地貌正在改變。數個主要程式都完全取消了公布的授標圖( Delta, United, Jet Blue) , 以換代價。其它的, 如美國航空和加拿大航空, 仍然保留了圖表, 但偶尔會降低其價值。要保持:

追蹤信用博士[,

通常會預期,

許多計畫的航程都變化, 尤其是那些仍保留固定航圖的計畫(例如阿拉斯加航程計畫、加拿大航空航空、英國航空航空),

利用合作伙伴的甜點,而這些甜點的公開度也較低。例如,使用阿拉斯加里程來訂定阿联酋一等軍隊通常會單程9萬英里,比直接訂定阿聯酋里程要低得多。

最后想法

專業航空公司獎牌榜的甜點可以改變你的旅行方式,以通常成本的一小部分解開奢侈品經驗和遠方目的地。了解不同的圖型,透彻研究搭檔航空公司,保持灵活性,就可以讓你的航程更努力、更聰明。繼續學習,耐心,享受旅程,把航點和英里變成值得紀念的冒險。最重要的外賣:在等待甜點時,永遠不要付出全價。

航空公司獎的全方位指南圖

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