了解多城市獎票

多城市獎票是一次包括兩次以上飛行的行程,可以飛入一座城市,繼續飛至另一座城市,也可以從第三者全部返回一次的冠名。 和簡單的往返或單程票不同,多城市獎票往往會讓你有能力增加停留(24小時或以上)或開放的乘車(飛入一座城市和從另一座城市中外),而這項结构對國際旅行尤其有價值,其中單程票或兩次不同的往返票會花很多分數或英里。

常傳單子程式有不同的規則可以管理多城市獎。 例如, United MileagePlus 提供每段的“Excursionsionist Perk, ” , 讓你在一個區域內增加一次單程自由飛行, 當你從區域外訂下一次往返獎。 美國航空公司Advantage[ 可以在某些地区免費地停靠, 但不能在單程自由獎上。 英國航空公司執行俱樂部[ 的] 价格獎, 所以多城市訂票基本上是一系列單程獎—— 在短途徑上優惠, 但長途徑卻要費。 了解這些分別是建立真正优化行程的第一步。

多城市獎券大多遵循三种模式之一:[ 中途停留(你在連接城市至少花24小時), 開放-jaw[(你飛入A城,從B城出发),或兩者兼而有之。例如,飛到紐約的 – London(停靠3天) 巴黎的 – 紐約是典型的中途停留行程。飛到紐約的 和巴黎的 → 紐約(沒有從倫敦到巴黎的航班) 將會是一次中途停留。很多程序都允許把這些元素混入一項獎項,大大地擴大,不增加里程成本。

使用點和英里的多城市行程的訂閱效益

  • 一個多城市獎通常比兩個或更多獨立獎的得分少。 例如,從芝加哥到東京的聯合獎,夏威夷可以免費停留, 也只能像去東京的一次往返旅行一樣,
  • 灵活 : 您可以設計行程, 一次不付外出, 前往多個目的地。 這最適合探索一個區域( 例如東南亞 hopsotch) , 或是把出差和度假结合起来 。
  • 增强旅行經驗:你不是匆匆地穿越一個目的地,而是可以輕鬆地享受到數座城市。停車讓你斷斷長途飛行,發現意想不到的地方。
  • 停航和Open-Jaw Perks:很多程序讓你加入停航,以免費或最低費。像阿拉斯卡航空的里程計劃[等程序甚至在某些情况下允许單程中途停留,提供超乎寻常的價值。
  • 企業和一流多城市獎可以成為現金價格的一小部分, 特别是當搭檔航空公司使用時。 商業階級的环球行程會花费12萬至20萬英里。

使用點和邁爾斯的多城路訂閱一步步指南

1. 選擇忠誠方案并了解其規矩

從評估您持有最多點或里程的程序開始。 并非所有的程序都平等使用多城市訂閱。 下面是關鍵程式及其中途停留/開放的列車政策的比對 :

Program Stopovers Open-Jaws Notes
American Airlines AAdvantage 1 free on round-trip awards in certain regions Yes (included in the same award) No stopovers on one-way awards
United MileagePlus Free via Excursionist Perk (one free one-way within a region) Yes (on round-trip awards) Excursionist works only on round-trips from outside the region
Delta SkyMiles No formal stopover; cannot combine on one award Limited (must use multi-city search and pay per segment) Delta awards are priced per flight; often no advantage for multi-city
Alaska Airlines Mileage Plan Yes on one-way awards (up to 3 stopovers for partner awards, 1 for Alaska flights) Yes Excellent for complex itineraries with partners like Cathay Pacific, JAL, Emirates
British Airways Executive Club No stopovers; each segment priced individually Yes (as separate one-way awards) Best for short-haul award bookings; long-haul can be expensive

研究您所選擇的程式的授標圖。 有些程式( 如 [[ FLT: 0]] ) 加拿大航空航空[ [ [FLT: 1] ) 允許最多兩趟中途停留和一次開放式客車, 其它的, 如 [ [ [FLT: 2] 新加坡航空公司 KrisFlyer [ [[FLT: 3]] , 都有严格的航線規, 可能會為中途停留收取更多費用。 [[FLT: 4] 更多關於中途停留和開放式客車策略[[FLT: 5] 。

2. 精心安排你的行程

找出你想要的城市和旅行的次序。

  • 以美國航程、達拉斯/沃思堡、夏洛特或倫敦希斯羅(為英國航空公司)為例。
  • 〔 [FLT: 0] 〕 停靠城市[ : 指出您想停留幾天的地方。 很多程式只允許停靠在航空枢纽或特定地區。 例如, 在法國航空/KLM飛藍獎上, 您可以在巴黎或阿姆斯特丹加停100或5000英里。
  • 開放-jaw航班: 如果你想飛入一城市, 檢查您的程式是否只允許在一項獎項上飛出另一城市。 大多數可以, 但如果起源地和目的地不同, 則會多收幾英里的費用 。
  • 記住很多獎項要求旅行在一定的時間內完成(例如聯合國一年)。

搜尋前有明确的行程可以儲存時間。 使用 Google Flights 等工具來查看可能的路徑, 然后交叉檢查授權的可用性 。

3. 按片段搜索授奖

多城市獎章要求每段都有參賽者。 最佳方法就是使用航空公司的网站或工具, 逐一搜索每段, 例如 ExpertFlyer (為飞行獎)或 Award Hacker (以檢查程序規則 ) 。 合作伙伴獎章使用運營航空公司的忠誠程序搜索—— 例如, 使用加拿大航空或聯合航程普路(United MileagePlus) 搜索新加坡航空公司的航班。

區段搜尋提示 :

  • 一次搜索航空公司授獎曆上的一段,
  • 使用日期範圍灵活一點 如果第一腿在星期二才有空的話, 請依次調整後腿 。
  • 使用航空公司聯盟:星際聯盟、世界一體和天際隊各有數十個搭檔。即使主機沒有,
  • 檢查混血兒獎。 有些程式允許您訂下一等座的區段, 行程若有其他行程, 則與公务階段相同 。

4. 使用航空多城市獎的訂閱工具

等您確定是否可使用, 請前往航空公司的「 多城市」 或「 高级搜索 」 頁面。 加入每個區段的日期與城市。 例如, 在 United.com 上, 選擇「 多城市 」 , 然后進入: 紐約( JFK) – London( LHR ) , 然后是 London( LHR ) , 伊斯坦堡( IST ) , 或 New York( JFK ) 。 如果符合資格, 系統會自動使用游者 Perk 。

如果網站未能將片段整合在一起或顯示錯誤, 請打電話給航空公司的授獎中心。 通常, 代理商可以手動构建行程, 甚至可以找到隱藏的可用性。 阿拉斯加航空的里程計劃等程式可以最多三站的搭檔獎, 但他們的網站可能不會顯示所有的可能性; 呼叫是不可或缺的。

Pro tip: 對複雜的行程, 請考慮使用專業於點數和里程的旅行顧問。 服務如 [[FLT: 0] 授權訂閱 [[FLT: 1] 或 [[FLT: 2]] 10xTravel [ , 可以幫助訂下複雜的多城市獎項。

5. 确定稅金、费用和分數

完成前, 檢查總成本。 主要部分 :

  • Points/ Miles : 檢查總和是否符合您的期望。 有些程式會动态地判給價格, 所以總和可能與片段價值總和不同 。
  • 國際獎項, 特别是那些有燃油附加費的國際獎項可能很高。 例如, 英國航空公司在美國航空公司的獎項(沒有燃油附加費)比BA公司營運的航班便宜,
  • 由於該機型的機型是: 由於機型的機型,
  • 取消/改變政策:預訂前要知道規則。聯合MilagePlus允許在訂約後24小時內自由更改;之後, 重新持有授标要收取125美元。 美國航空公司則會收取授標票的改進費, 除非您有身份或共同品牌的信用卡。

美國航空的航空服務是無價的, 而不是用BA Avios來支付燃料附加費。 美國航空的航空服務是無價的, 而不是用BA Avios來支付。

6. 書面和監控您的保留

確認一切後, 完成訂票。 票面發出後, 航空公司會發送確認電子郵件。 采取這些訂票後的步數 :

  • 雙重檢查所有片段的列表是否正确, 尤其是日期與時間 。
  • 檢查您的旅行文件( 护照、 簽證) 是否允許行程 。
  • 設定每班航班的行程提醒以捕捉任何行程變更。 航空公司有時會在訂票後改變航班時間, 這會建立緊固的連線 。
  • 監控您的預訂位址, 供您升級或選擇座位。 有些程式可以讓您等待更高的小屋 。

最大化多城市獎訂閱提示

  • 流星航空聯盟:利用星際聯盟,通過聯合游擊手自由停留,或用一個世界,與美國和卡賽太平洋一起灵活開放。天艦隊的柔性较低,但飛藍停靠可以加費。
  • 以「世界之旅」為例, 票價在經濟圈達到11萬5千英里, 在商業圈達到21萬9000公里, 最多可達15個區段和5個中途停留。
  • 使用點數轉換程式: 灵活貨幣如Chase Ultimate Rewards, Amex Members Rewards, 以及 Capital One Miles 等可以轉換到多家航空公司的合夥公司, 給予您不同的授權圖。 例如, Amex 轉換點數給加拿大航空的空軍, 以獲得中途富足獎, 或是英國航空公司的Avios, 以短途多城市跳機。
  • 人們在「早點」的書中, 寫道: 夏令時前往歐洲或冬季假日前往加勒比海的獎座, 很快就消失。
  • Mix and Match Programs [[FLT: 1] : 如果您不能在一個程式上取得所有區段, 請使用不同的里程帳號將每條路段分開。 這有時會更便宜, 或者給你更多的選擇, 雖然它可能失去單張票的保護 。
  • 使用資料工具:像AwardTool等網站,讓你在多程式中同步搜尋多城市獎,省下時間,幫助您找到隱藏值.

共同挑戰和如何克服他們

有限授權

多城市獎需要各條腿的空間, 而這些空間對通俗的路線和日期來說可能很稀少。 : 使用日期灵活, 考慮另建機場, 或是在肩帶季間飛行。 例如, 与其試圖從紐約到伊斯坦布尔, 飛行經過倫敦或馬德里等歐洲中心,

高燃料附加费

部分計畫及合作伙伴在授權票上加了大额附加費。 索勒特:選擇不向授權人加收燃油附加費的航空公司, 如阿拉斯加航空公司、土耳其航空公司(自行運輸)和聯合航空公司。 避免英國航空公司、法國航空公司和阿爾及亞联酋公司被加收長途獎,除非您使用一個可以減低附加費的方案(例如阿爾及利亞的阿拉斯加里程計划,或澳洲內的Qantas Frequent Flyer)。

网站技术限制

航空網站通常無法處理複雜的多城市行程, 尤其是那些有合作伙伴區段或非標準路線的網站。 : 通知航空公司, 找個有知識的代理人說話。 禮貌點, 安排航班號碼、日期和時間。 如果您得到一個無益的代理人, 掛掉再打。 有些航空公司有專家來訂閱獎( 例如聯合國的MilagePlus桌子 ) 。

規矩違章

程式有隱藏的關于最大允许里程、回溯軌道和最小連接時間的規定。 例如, 如果您試圖飛紐約 – 洛杉磯 – 芝加哥 – 紐約, 您可能會違反聯合國的路線規定, 因為總距离超過中級獎的允许里程 。 [[FLT: 0]] : 隔离 [FLT: 1] : 使用像 [[FLT: 2]] ITAMTRIX 等網路工具, 在您打電話前檢查路線和路徑。 另外, 請參考FlyerTalk 或 Reddit r/addit 的 r/addit's 旅行等論問複雜的訂建議 。

訂書後成本化的變更

訂約後需要更改一段, 许多程式會收取費用。 [[FLT: 0]] Sultation: 選擇一個低變更費用的程序(例如聯合國的125美元費用相对较低; 西南沒有變更費用, 但也不是一個主要的國際運輸商 ) 。 或者, 使用大通超級獎分轉至聯合國, 可以在訂約後24小時內取消, 就可以免費取消。

結 论

訂計多城市的行程,加上點數和里程,改變了你的行程。 而不是一個目的地,你可以在兩、三甚至十幾座城市中做一個探險,都只用一張獎券。關鍵是花時間來學習你所選擇的程式的規矩,勤勉地檢查可用性,以及灵活地使用日期和路徑。 这一过程可能很挑戰,但收費卻很大:你可以在高價的小屋里游玩桶牌城市,省下几千美元。

開始於選擇一個目標之旅,研究你需要的最佳程式,以及尋找獎賞的空間。每次成功的訂閱都會建立你的專業。 你將持續地建立其他旅行者所夢想的複雜的行程。 世界將是你的探索之地, 明智地利用你的觀點,享受旅程。