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航空公司奖综合指南图 Sweet Spots
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航空公司奖综合指南图 Sweet Spots
当涉及到如何最大限度地提升飞行常客里程值时,了解航空公司的奖励图甜点可以产生显著的改变。 奖励图是赎回飞行里程的定价指南,一些赎回方案比其他方案有特殊的价值。这个指南将引导你了解奖励图甜点的概念、如何识别它们,以及如何利用它们从你的点和里程中获取最大好处的提示。
航空奖是什么 图表甜点?
航空奖赏图甜点是指一种具体的赎罪选择,即飞行所需里程大大低于典型成本,或者每英里价格过高。 这些甜点往往由于地区伙伴关系、独特的航线规则或有利的远程定价而出现。 通过识别和使用这些甜点,你可以以通常成本的一小部分来拉长你的里程,享受高价旅行体验。
比如,从美国到亚洲的单程商务舱飞行通常会花费12万英里,但是通过一个伙伴计划,同一座位只花费7万英里。 这一差异是行动上的甜点。 了解这些机会需要牢牢把握承运人如何构建其定价。
奖状图表类型
了解奖章的种类至关重要,因为甜点往往因图表结构的不同而不同。
- 基于注册的奖状图表: 航空公司将目的地分成地区(如北美,欧洲,亚洲),并根据原产地和目的地地区分配固定里程率. 诸如美国Advantage和Delta SkyMiles(历史)等方案都遵循这个模式.
- 基于Distance的奖章图表:[ 定价基于实际飞行的距离,根据旅行的距离提供线性或分级的赎回率. 英航Avios和加拿大航空Air Plan(及其新的基于距离的模型)是主要的例子.
- 动态奖定价:[ 价格根据需求而变化,类似于现金票,也不依赖固定的图表。甜点在这里更难识别,但在低需求时期可能存在。三角洲SkyMilles和United MileagePlus等方案已日益转向动态定价。
大多数传统的常客传单程序仍然使用基于区域或远程的图表,这些图表更容易用于甜点。 然而,随着程序的发展,关注变化至关重要。
如何识别奖牌图表甜点
寻找甜点需要研究、熟悉航空公司联盟和了解你的旅行目标。 以下是帮助你确定这些宝贵的救赎的一些策略:
- 研究奖的奖章图:[ 下载和分析你收集里程的航空公司的奖章图,同时密切关注按区域和服务类别划分的里程要求。 美国航空公司在网上公布其奖章图[,尽管一些伙伴奖项没有列出。
- 学习伙伴航空规则: 许多航空公司允许合作伙伴航空公司获得赎回,往往定价不同。 一些合作伙伴提供更好的价值或独特的航线,以减少里程成本。 例如,使用Cathay太平洋亚洲航线的阿拉斯加航空公司航班的预订有时比使用阿拉斯加自己的里程成本低。
- 使用在线工具与资源:[]网站,如 AwardHacker[],ExpertFlyer,以及PointsPropetor汇总的授奖数据,可以帮助确定甜点。这些工具可以比较同一路线的多个程序所需的英里。
- 考虑Cabin类价值:有时升级为商座或头等舱比经济提供过高的每英里价值。 商座座可能只花费2x经济里程,但提供5x现金价值。
- 观察停机和开放的Jaw机会:[ 一些程序允许免费或低成本的停机和开机机票,增加了行程的灵活性和价值. 加拿大航空航空(Air Canada Airplane)允许在不增加里程成本的情况下在往返比赛奖上停留一站.
- 外佩克定价检查: 许多航空公司提供离峰日期需要更少的里程。 美国航空公司向欧洲的离峰奖励是一个典型的例子,每张票节省了10,000–20,000英里。
高级提示: 每英里计算值
量化方法可以帮助您评估赎回是否真的是一个甜点。 将票价(不包括税费)除以所需里程数。 如果结果高于您个人对一英里(大多数方案通常为每英里1.5至2美分)的估价,那很可能是一个好交易。 比如,花费6万英里的3000张商舱票每英里能产生5美分的回报 — — 极佳的值。
大众奖 图表甜点 由航空
奖励图往往会有所变化,但随着时间的推移,一些甜点仍然很宝贵。 下面是按地区和机舱类别排列的主要航空公司方案中值得注意的例子。
北美
- 美国航空公司Advantage:[ 单程经济向欧洲提供离峰奖,北美国内航班包括夏威夷的航班(通常为12,500–17,500英里)的不可思议价值。 此外,离峰的欧洲商务舱从40000英里开始。
- 远方价格可以提供500英里以下的廉价奖励 — — 适合美国或加拿大境内的短途飞行。 200英里的飞行可能只花费6000英里的单程经济。 对于更长的航程,Aeroplane为合作伙伴溢价舱提供了极佳的价值,比如在汉莎航空上,75,000英里的商务舱可以前往欧洲。
- Delta SkyMiles:动态定价使得甜点难得,但维珍大西洋或亚罗莫西科的合伙人奖仍然可以提供良好的价值,特别是对于3万~4万英里往返的欧洲或拉丁美洲的经济票.
欧洲
- 英国航空公司的Avios:[ 远程奖励对短途航班来说是便宜的,特别是在欧洲内部. 伦敦到巴黎的短途航班在经济方面只花费7500 Avios单程,然而,由于燃料附加费高,长途航空公司的奖励往往会很昂贵. 给Avios配上英国航空公司的信用卡2-4-1伴行凭单可以产生超乎寻常的价值.
- 伊比利亚plus: 在同一航班上提供比英国航空公司更低的燃料附加费,例如,马德里至纽约的伊比利亚商务舱可花费34000奥地利人单程加低税率——这是跨大西洋旅行的一个明显甜点.
- Lufthansa Miles & More: 尽管燃料附加费很高,但在欧洲境内短途航班的赎回可以合理(许多航线的经济效益为15,000英里),在预定最后一分钟时,汉莎航空公司飞往美国的航班的首等奖有时单程达8.5万英里.
亚洲和大洋洲
- 阿拉斯加航空的里程计划:向日本航空和Cathay太平洋等伙伴航空公司提供独特的单程奖,通常比竞争对手需要更少的里程. 例如,美国到日本的商务舱单程耗资5万英里,而Cathay太平洋的亚洲首级则需7万英里. 阿拉斯加也允许单程奖的免费中途停留,使其更加珍贵.
- 新加坡航空公司KrisFlyer:[ 东南亚范围内的新加坡航空公司航班(附近国家之间经济的单向航程低至5500英里)和美国与亚洲之间的溢价舱(例如洛杉矶至新加坡的商务舱101500英里)的赎回品极有价值。 此外,星际联盟航空公司的赎回品也可以以有利的价格定价。
- Cathay Pacific Asia Miles: 远地点定价,对亚洲内部的短途客车来说可以便宜. 例如,商务舱的香港到东京单程可花费2万英里,此外,亚洲英里允许小程收费的中途停留,使得多城市能够出行.
- ANA Mileage Club: 以往返奖励的优秀价值而闻名,特别是在溢价小屋. 往返美国到日本的商务舱票价8万-10万英里. ANA还允许往返奖励的免费中途停留,你可以为附加费较低的合伙人订单程奖励.
中东和非洲
- Etihad Guest: This program offers notable sweet spots on partner airlines. For instance, business class from the U.S. to the Middle East on Etihad can be booked with 60,000 miles one-way (when using partner mileage like American AAdvantage), but with EtihadGuest miles themselves, you can sometimes find off-peak pricing. Also, first class apartments on the A380 are available for around 85,000–100,000 miles one-way — a unique experience.
- 卡塔尔航空公司的私人航空公司:[ 高价的报价常常很高,但使用来自Cathay太平洋航空公司或英国航空公司的Avios订票可以降低航程成本。 例如,Cathay太平洋航空公司从美国到多哈的单程商务舱机票收费43 000Avios,而卡塔尔本身可能要求60 000+。
- 土耳其航空万里和万里; 斯米尔斯:[] 以优异的经济奖而闻名——从美国到土耳其或欧洲大部分地区的45,000英里往返旅行. 由美国到欧洲的商务舱往返旅行花费55,000英里,成为跨大西洋溢价旅行的最佳价值之一.
南美洲
- 发自美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国,美国
- 维安卡·利夫米莱斯(Avianca LifeMilles ):[] 利夫米莱斯经常提供130–170 % 的转会费,使其便宜得买。 他们的远程定价对南美洲内部跳台来说是惊人的,对商业舱(63000英里单程)给欧洲的长途奖也算得上比较低的附加费。
最大化您获得的赎罪奖提示
- 与日期和机场保持灵活:[甜点往往需要灵活性. 考虑备用机场或略有不同的旅行日期以寻找最佳奖项. 例如,飞入东京奈里塔而不是羽田,或使用伦敦盖特威克而不是希思罗,可以在英国航空公司开设低英里奖.
- Book Early或Last Minute: 奖项的提供至关重要。 一些甜点的座位有限,因此提前预订(许多节目提前330天)或最后一分钟(14天之内)可以帮助阻碍交易。关于汉莎号和瑞士号的最后一分钟头等奖经常发布。
- Combine Programs:[ 从大通最高奖,美国快递会员奖,或花旗谢分等灵活点货币中提取转帐伙伴,以访问多个奖牌图表. Chase 最高奖[ 转帐1:1给联合,西南,Hyatt等方案,而美国快递则转帐给加拿大航空航空,英国航空公司,德尔塔航空公司.
- 明智地使用中途停留: 某些程序允许免费中途停留,允许您在一次中途停留时,以不增加里程费用的方式访问多个目的地。例如,加拿大航空公司的飞机允许在往返中途停留一次;阿拉斯加里程计划允许在单程中途停留,使用自己的里程预订。
- 英国航空公司的机票券可以将Avios的票价减半。 英国航空公司的机票券可以将Avios的票价降低一半。 英国航空公司的机票券可以将Avios的票价降低一半。 英国航空公司的机票卡可以将Avios的票价降低一半。
- 保持对程序变化的眼: 航空公司经常调整奖章图表和合伙人选项. 保持知情有助于您在有价值的甜点消失前订票. 订阅博客如 FlyerTalk[或授予旅行新闻网站实时更新.
常见的陷阱来避免
While hunting for award chart sweet spots, be cautious of these common mistakes:
- 英国航空公司在购买“高价”的机票时,会发现“高价”的收费。 忽略收费和附加费: 某些甜点带有高价的燃料附加费或预订费,从而降低你的赎回价值。 例如,英国航空公司对长途航程的奖励收取高价附加费,有时使总成本几乎相当于现金票。 在预订前总是检查“税费”一行。
- 俯视可用性:[] 最佳甜点的获奖席位往往有限,因此可用性可以是一个挑战. 一个程序理论上可能提供4万英里的商务舱奖,但如果每班只有一两个座位,灵活性是必不可少的. 使用专家Flyer等工具来监测座位可用性.
- 飞跃检查合伙人奖: 并非所有航空公司都在网上显示合伙人奖的获得情况;给航空公司打电话可能是必要的。 例如,通过维京大西洋公司(Virgin Atlantic)计划预订ANA头等舱通常需要电话。 同样,一些合伙人也不在Air Canada Airplan的网站上实时显示。
- 以“1 万里”为例,欧洲的票价可能比4万里,5万里,取决于你对英里的估价。
- 三角洲天空米莱斯(Delta SkyMiles)在24个月无活动后就过期了,而阿拉斯加英里也在24个月后失效。 频繁的小型活动(例如购物门户购买)可以维持他们的生命。
- 忽略动态或峰值定价:[ 即使是在基于区域的图表上,航空公司也常常在节日中阻断低级奖项. 双次检查您想要的日期实际上落在一个“低”季节中. 峰值外日期经常单独公布.
使用可转移点访问多甜点
利用奖牌图甜点最有力的方法之一是通过灵活的分数程序。 通过保存大通最高奖、美国快递会员奖、花旗谢点或资本一英里,你可以把它们转移到任何有甜点的航空公司方案中。 这种灵活性允许你跟踪价值而不是锁定在一个程序中。
例如,如果你想订商务舱飞往欧洲,你可以将Amex的点数转让给加拿大航空公司,单程飞行6万英里,或者将8万英里的航线(作为往返航线奖的一部分)转让给ANA。或者将Chase的点数转让给United,单程飞行6万英里。通过比较,你可以选择您具体行程的最甜点。像AridgeHacker这样的工具简化了这一比较。
未来趋势和如何向前看
颁奖图的景观正在变化。一些主要方案完全取消了公布的颁奖图(Delta, United, Jet Blue),而倾向于动态定价。 其他一些方案,如美国航空公司和加拿大航空公司,仍然保留着颁奖图,但偶尔会降低其价值。
- 追随 信用博士[,并授予旅行博客,以获得关于贬值和奖金转移的消息.
- 总是在发现甜点时考虑提前 远 ——航空公司可以一夜之间改变程序规则.
- 将航程多样化,跨越多个方案,特别是那些仍然有固定航图(如阿拉斯加航程计划,加拿大航空航空,英国航空航空)来防范突然变化.
- 利用伙伴甜点,这些甜点的宣传较少。 比如,使用阿拉斯加里程预订阿联酋头等舱往往单程花费9万英里,远低于直接与阿联酋里程预订。
最后想法
拥有航空奖的图点可以改变你的旅行方式,以通常成本的一小部分释放奢侈体验和远足目的地。 通过了解不同的图点类型,彻底研究伙伴航空公司,保持灵活性,你就能使航程更努力、更聪明。 继续学习,耐心,在将航程的点数变为难忘的冒险时享受旅程。 最重要的外购:在等待着一个甜点时永远不要付出全部代价。