了解多城市奖票

多城市奖券是单程票,包含两个以上的飞行段,允许你飞进一个城市,继续到另一个城市,也许从第三个城市返回,一次订票。 与简单的往返票或单程票不同,多城市票往往赋予你增加中途停留(24小时或以上)或开行(飞入一个城市和从另一个城市出发)的能力。 这一结构对于国际旅行特别宝贵,因为单程票或两次单独的往返票将花费大得多的点或英里。

常见的传单方案有关于多城市奖的独特的规则。例如,[ United MileagePlus[] 提供“Excursionist Perk,”在从该区域以外地区预订往返奖时,允许你在区域内增加自由单程飞行。 美国航空公司Advantage[ 允许在某些地区的往返奖上免费停留一次,但不能在单程奖上停留一次。 英国航空公司执行俱乐部[[ 每一段的价格奖,因此多城市预订基本上是一系列单程奖——短途航线上最优,但长途航线费用昂贵。理解这些细微细微细,是朝着真正优化的行程建设迈出的第一步。

多数多城市奖券都遵循三种模式之一:[ 中途停留(你在连接城市至少花费24小时), 开张-jaw[(你飞入A市,离开B市),或两者兼而有之。 例如,飞纽约 伦敦(停靠3天) 巴黎 纽约是典型的中途停留路线。飞纽约 伦敦和巴黎 纽约(没有从伦敦飞往巴黎的航班)将是一个公开的载票方式。 许多方案允许将这些要素混在一起,在一次中,大大扩大你的旅行可能性,而无需额外里程费用。

预定多城市和万里路的效益

  • 成本储蓄[:单一的多城市奖往往比两个或两个以上独立奖的得分少。 例如,从芝加哥到东京的联赛奖,在夏威夷有免费停留,可以像简单的往返东京一样花费几千英里的路程,拯救你们。
  • 灵活性[:您可以设计一个行程,在一次旅行中访问多个目的地,而无需为每个段支付额外费用。这对探索一个区域(例如东南亚hopsotch)或将商务旅行与度假结合起来是十分理想的。
  • 增强旅行体验:你不是匆忙地穿过一个单一的目的地,而是可以轻松地享受几个城市,停机让您中断长途飞行,发现出乎意料的地方.
  • stopover and Open-Jaw Perks[]:许多程序允许您添加一个中途停留,免费或最低收费. Alaska Airlines Miage Plan[ 等程序甚至允许在某些情况下单程奖励中途停留,提供特殊价值.
  • 优等卡宾斯的更好的赎罪率:商业和一流多城市奖可能是现金价格的一小部分,特别是在使用伙伴航空公司时。 商业舱的环球行程如果经过精心规划,则会花费12万至20万英里。

使用点和万里路段预订多城市行程的步进指南

1. 选择你的忠诚方案并了解其规则

开始评估您持有最多点或里程的程序。 并非所有程序都平等用于多城市预订。 下面是关键程序及其中途停留/ 开放式载客政策比较:

Program Stopovers Open-Jaws Notes
American Airlines AAdvantage 1 free on round-trip awards in certain regions Yes (included in the same award) No stopovers on one-way awards
United MileagePlus Free via Excursionist Perk (one free one-way within a region) Yes (on round-trip awards) Excursionist works only on round-trips from outside the region
Delta SkyMiles No formal stopover; cannot combine on one award Limited (must use multi-city search and pay per segment) Delta awards are priced per flight; often no advantage for multi-city
Alaska Airlines Mileage Plan Yes on one-way awards (up to 3 stopovers for partner awards, 1 for Alaska flights) Yes Excellent for complex itineraries with partners like Cathay Pacific, JAL, Emirates
British Airways Executive Club No stopovers; each segment priced individually Yes (as separate one-way awards) Best for short-haul award bookings; long-haul can be expensive

研究您所选择的节目的颁奖图。 有些节目( 如 ] 加拿大航空公司航空[])允许最多两站停靠,另一班开舱停靠,如新加坡航空公司KrisFlyer[,有严格的航线规则,对停靠收费可能更多。更多了解停靠和开舱停靠策略。

2. 仔细规划你的行程

找出你想要的城市和旅行顺序。考虑这些因素:

  • Hub机场:为您所选择的航空公司或合作伙伴搜索通过主要枢纽的航班。例如,如果使用美国里程,则通过达拉斯/沃思堡、夏洛特或伦敦希思罗(为英国航空公司)进行订票。
  • 停留城市: 确定您想停留几天的地方。 许多程序只允许停留在航空公司的枢纽或特定区域。比如,在法国航空公司/KLM飞蓝奖上,您可以在巴黎或阿姆斯特丹加一个停留100或5000英里的停留。
  • 开放-载客飞行[:如果你想飞进一个城市,或者从另一个城市飞出,请确保您的程序允许在单一的奖励上这样做。大多数情况下允许这样做,但如果来源和目的地位于不同的区域,则需要多加一些里程。
  • 提明[:铭记许多奖项要求在一定的时间内完成旅行(例如,联合一年),按此计划日期.

在搜索前有明确的行程可节省时间。 使用 Google Flights 等工具查看可能的路径, 然后交叉检查授奖可用性 。

3. 按部门寻找可获奖部分

多城市奖要求每个部分都有。 最佳的方法是利用航空公司的网站或工具,如 ExpertFlyer(飞行奖项)或 Award Hacker[(检查程序规则 ) , 单独搜索每个段。 对于伙伴奖项,使用运营中的航空公司的忠诚计划搜索——例如,使用加拿大航空航空或联合里程飞行器搜索新加坡航空公司的航班。

扇区搜索提示 :

  • 一次搜索一个段,查看航空公司的授奖日历,看看日期。
  • 灵活处理日期范围。如果第一个腿只在星期二可用,请相应调整后的一个腿。
  • 使用航空联盟:星际联盟,世界联盟,和天际团队各有数十个合作伙伴。 即便主机没有,合作伙伴也可能拥有授予空间。
  • 检查混合cabin奖项。 有些程序允许您为商务舱预订相同的里程。 如果行程的其余部分在商务舱。

4. 使用航空公司的多城市奖订票工具

一旦确认可用,请访问航空公司的“多城市”或“高级搜索”网页。输入每个段的日期和城市。例如,在United.com上,选择“多城市”并输入:纽约(JFK) ~伦敦(LHR),然后是伦敦(LHR) ~伊斯坦布尔(IST),然后是伊斯坦布尔(IST) ~纽约(JFK)。如果符合条件,该系统将自动应用旅行者Perk。

如果网站未能将部分合并起来或显示错误,请打电话给航空公司的奖励预订中心。 通常情况下,代理商可以手动构建行程,甚至找到隐藏的可用性。 阿拉斯加航空公司的里程计划等程序允许最多三次停留在合作伙伴奖项上,但他们的网站可能不会显示所有的可能性;呼叫至关重要。

Pro tip: 对于复杂的行程,请考虑使用一个专攻点和英里的旅行顾问。 服务如 授标 或 10xTravel[ 可以帮助为复杂多城市的奖励进行收费。

5. 确认税款、费用和点赎金额

在最后确定之前,审查总费用。

  • Points/Miles:检查总数是否与你的预期相符。有些程序动态地授予价格,所以总数可能与分段价格之和不同。
  • 英国航空公司的航空公司在英国航空公司的航空公司中拥有的航空公司是美国航空公司。 税费:这些税费差别很大。 国内的航次税额较低,而国际航次,特别是燃料附加费的航次,则可能很高。 比如,英国航空公司对美国航空公司的航次(没有燃料附加费)的奖励比BA运营的航班便宜,后者规定了沉重的附加费。
  • Carrier-Imploted Feets :一些程序通过伙伴航空公司的燃料附加费。除非您没有其他选择,否则避免附加费高的航线(例如,在溢价舱内飞行的法国航空公司、阿联酋航空公司或埃蒂哈德航空公司).
  • 取消/变更政策:在预订前了解规则. United MileagePlus允许在预订后24小时内自由更改;之后,对重新持有授标申请费125美元. 美国航空公司对授标票的更改收取费用,除非你具有身份或共同品牌的信用卡.

如果总数高于预期,那么尝试改变航线或将一个段改为附加费较低的伙伴。 比如,美国航空公司的书籍使用BA Avios-不附加燃料费,而不是在BA上飞往迈阿密。

6. 书和监测您的保留

等确认一切后, 完成订票。 机票一经开票, 航空公司就会发送确认邮件。 采取这些订票后的步骤 :

  • 双检查所有片段的列表正确,特别是日期和时间.
  • 核实您的旅行证件(护照、签证)是否允许整个行程。
  • 为每一次飞行设置日历提醒,以捕捉任何时刻表变化. 航空有时会在预订后改变飞行时间,这可以产生紧密的连接.
  • 监视您的预留位置, 以获取升级或座位选择的授予。 有些程序允许您等待更高舱位的列表 。

最大化多城市奖的订票提示

  • 利沃里航空联盟[:通过联合远足者使用星际联盟进行免费停靠,或者使用一个世界来与美加太平太平洋进行灵活的开放载客. SkyTeam的灵活性较低,但飞蓝停靠可以加费.
  • 考虑环球票:如果你想访问多个大陆,那么像星际联盟,世界一号以及天际队这样的节目会提供环球奖。 比如,环球联盟的票价在经济中为115,000英里,在商业类中为219,000英里,允许多达15个区段和5个中途停留。
  • 使用点传输程序: 灵活货币如大通最高奖,Amex会员奖,以及首都一英里可以转让给多个航空公司合作伙伴,从而可以获取不同的奖章图。例如,将Amex的点转至加拿大航空公司的空港,以获得中途停留的丰厚奖,或将短途多城市跳跃的航线转至英国航空公司的Avios。
  • 大众路线早点书:夏季欧洲旅行或冬季假日到加勒比的奖座迅速消失。提前330-355天出版,以获得最佳可用性。
  • Mix and Match Programs : 如果您无法在一个程序中获得所有段, 请使用不同的英里账户分别预订每个段。 这有时会更便宜或给您更多的选项, 尽管它可能失去单一票的保护 。
  • 使用数据工具:像AwardTool这样的网站,让你同时搜索多个程序的多城市奖项,节省时间并帮助你发现隐藏值.

共同的挑战和如何克服这些挑战

有限奖

多城市奖要求所有腿部都有空间,对于流行路线和日期来说,空间可能稀缺。 : 灵活地使用日期,考虑替代机场,或在肩季飞行。 比如,与其试图从纽约到伊斯坦布尔,不如通过伦敦或马德里这样的欧洲枢纽飞行,因为那里授予空间更为丰富。

高燃料附加费

一些方案和合作伙伴在授标机票上加了巨额附加费。 隔离:选择不向奖励公司加收燃料费的航空公司,如阿拉斯加航空公司、土耳其航空公司(自行生产)和联合航空公司(联合航班)。 避免英国航空公司、法国航空公司和阿联酋公司获得长途奖励,除非您使用一个减轻附加费的方案(如阿联酋阿拉斯加里程计划,或澳大利亚境内Qantas Frequent Flyer)。

网站技术限制

航空网站往往无法处理复杂的多城市行程,尤其是那些有合作伙伴段或非标准路线的网站。 : 通知航空公司,请知识分子代理。礼貌点,并准备好航班号码、日期和时间。如果得到无益代理,请挂断并再次打电话。 一些航空公司有专家负责订货(例如,美国MileagePlus办公桌 ) 。

违反规则行为

程序有关于允许的最大里程、回溯跟踪和最小连接时间的隐藏规则。例如,如果你试图飞纽约 — — 洛杉矶 — — 芝加哥 — 纽约,你可能会违反联航规则,因为总距离超过中层奖的允许里程。 隔离 : 使用在线工具,如 ITAtrix 在您打电话前检查路线和距离。 还可以咨询FlyerTalk或Reddit的r/awardiway等论坛,以征求关于复杂预订的建议。

预订后的成本变化

如果在预订后需要更改一个段,许多程序都会收取费用。 : 解决:选择一个费用较低的程序(例如,联合125美元的费用相对较低;西南没有变更费,但并不是主要的国际承运人 ) 。 或者,使用向联合转移的大通最高奖点,如果在预订后24小时内取消,则允许免费取消。

结论

以点数和英里计价的多城市旅行改变了你的旅行方式。 与其说一个单一目的地,不如说可以设计一个跨越两、三甚至十几个城市的冒险——都只用一张奖券。关键在于花费时间学习你所选择的程序规则,认真检查可用性,并灵活地处理日期和路线。 虽然这一过程可能具有挑战性,但回报却巨大:你可以在溢价舱里访问桶名单所列城市,节省现金价格的一小部分,节省数千美元。

首先,你选择一个进球之旅,研究满足你需要的最佳方案,并寻找奖赏空间。 每次成功的预订都会培养你的专门知识。 你将坚持不懈地创造出其他旅行者所梦想的复杂行程。 这个世界是你们探索的 — — 明智地利用你们的点,享受旅程。