带旅行奖励的客厅升级介绍

使用旅行奖励点将旅游奖励点从经济升级到商务或头等舱,是目前价值最高的赎罪点之一。您可以购买经济舱位,并申请分数,以便上移一两个舱位。如果执行得当,这一策略可以提供6-10美分的值,远远超过典型的点值1-2美分。然而,这一过程不如订出一张奖券那样简单。它需要理解票价、航空升级政策、共同付费和等待名单动态。这一指南为主机舱升级提供了全面的路线图,其中包含点数,无论是新手还是老练的点数收集者。

成功的关键在于知道哪些是使用点,哪些航空公司提供最好的升级交易,以及如何为您的请求定时。 转让程序如[]Chate Ultimate Rewards[, American Express Members Rewards[,以及[Capital One Venture Miles, 给予您向多个航空公司合作伙伴移动点的灵活性。 特定航程如[ Delta SkyMilles 或 United Milege Plus[, 更容易在自己的生态系统内使用,但限制了您的选择。通过将智能预订做法与战略点转移相结合,您可以始终在保费舱中飞行,而不打破银行。

理解升级机械

升级类型: 即时对等列表

并非所有升级都以同样的方式进行。 即时升级[ 在预订时或申请里程时立即确认你的溢价座椅,条件是升级空间(通常以R,C,或D等票价等级代码表示)是可用的。 英国航空公司和阿拉斯加航空公司等航空公司提供许多票价的即时升级。 等候名单升级 ] 将你排在队中, 只有在无人售出的溢价座椅离离离离离离离离离离离离离离离离离离离不远。 大部分美国航空公司如德尔塔、联合和美国等公司使用等待名单。 了解适用于你行程的种类对于规划至关重要。

等级和资格

每张经济票都被分配为票价等级(单字母代码). 航空公司将升级限制在特定的票价等级,一般是高价等级. 例如,美国航空公司要求国内里程升级的票价等级为Y,B,M,H,Q,或V。 基本经济(通常是N或O级)几乎永远没有资格。 在预定带有升级意图的经济票时,在购买前使用谷歌航班等工具查看票价等级。 预订至少高于最便宜票价的一级(如E或M级),大大提高了您的升级机会。

共同付费和税收

大部分升级奖励都需要两个点和现金共同支付。 共同支付包括税收、费用和燃料附加费。 对于国际升级,附加费可能相当大 — — 特别是对英国航空公司和汉莎航空公司来说。 总是计算自付总成本,并将其与溢价票的零售价格进行比较。 一个很好的大拇指规则就是瞄准不超过经济和商业票价差额的20-30%的共同支付。 对于国内升级,共同支付通常从75到150加分不等。

逐步确保升级的指南

步骤1:评估你的要点清单

开始登录所有您的忠诚账户: 信用卡门户、 航空公司常客软件和酒店程序。 使用一个像 [[FLT: 0] ] 的跟踪器来整合余额。 注意哪些程序提供可转让点( Chase, Amex, Capital One) , 哪些程序拥有航空公司专用里程。 这项审计将指导您进行特定旅行的策略 。

步骤2:选择目标路线和研究升级选项

选择您想要升级的航班。 使用航空公司网站或专家飞行器检查按票价等级的升级可用性。 例如, 在联合航班上, 使用专家飞行器寻找可用的票价等级P( Premium 客舱升级空间)。 或者, 在预订前, 给航空公司打电话询问升级可用性。 了解可用性环境有助于您决定预订的票价。

步骤3:订张合格经济票

购买经济舱票, 并允许升级。 如果您不确定, 请先订一张可退票, 然后通过检查票价等级代码确认资格。 许多旅行信用卡提供旅行信贷, 从而可以抵消可退票的费用。 一旦确认资格, 您可以申请升级 。

步骤4:要求升级

上网或通过您的账户、电话或报到时,您可以申请升级。对于等候名单的升级,请确保您在名单中,并注意优先级—— 高级身份成员以及持有特定信用卡(例如,联合俱乐部无限卡)的人优先。如果升级不明确,您可以在出发后的24至72小时内或在大门处收到通知。

步骤5:监测并有一个备份计划

检查您的每日预订。 升级可用性随乘客改变计划而波动。 设置升级票价等级的提醒。 如果您的升级不能清晰, 您仍然有付费的经济座椅 — 确保座位是可以接受的。 有些旅行者只有在能够保值座位的情况下才会选择升级; 否则, 他们会保留经济座椅的预订, 并节省时间。

机舱升级的顶层航空程序:详细比较

每一个方案都有独特的优点和缺点。这里是主要载体的细分,侧重于升级选项、成本和价值。

  • 德尔塔航空(Delta Air Lines – SkyMilles ): 德尔塔使用动态定价进行升级,大多数是非精英成员等待。 然而,精英成员在国内航班上获得补充升级。 德尔塔的“与万里同价”选项允许以固定费率直接预订溢价经济。 对于升级,预计要支付15,000-30000英里,外加国内航线的合付费。 检查德尔塔升级规则。
  • 联合航空公司 — — MileagePlus: 联合提供MileagePlus升级奖,并按地区固定里程成本。对于国内升级,您可以使用里程加合付费(例如15,000英里+75美元 ) 。 国际升级成本更高(例如,30,000英里+550美元 ) , 也可以使用精英地位加点。 动态定价更新使得成本的可预测性降低。 见United升级细节。
  • 美国航空 — — Advantage:美国里程升级需要特定的票价等级。 国内升级往往需要15,000英里+75美元共同付费。 国际升级需要更多的里程和更高的共同付费,而且可用性有限。 精英成员可以使用全系统升级。 美国的“与万里升级”工具允许在预订前检查可用性。 Explofre Advantage升级。
  • 英国航空公司-执行俱乐部(Avios): Avios可以用来升级BA及其合作伙伴。 升级成本基于距离:升级短途飞行可能花费5,000Avios,而纽约到伦敦的长途航班则需要3万至60,000Avios+高燃油附加费。BA在空间可用时提供即时升级。高附加费可以降低价值,但在伙伴航空公司,附加费可能较低。 审查Avios升级选项。
  • 新加坡航空 – KrisFlyer: 新加坡知道其优异的溢价舱室,因此使用里程提供升级。 升级通常可用于Suites, 商业或溢价经济的长途航线。 等待列表功能是可用的。 KrisFlyer 里程可以从大多数主要灵活点方案转移。 升级成本固定在每条航线区。 检查 KrisFlyer 升级政策。

在比较程序时,不仅考虑点成本,还考虑共同付费、可用性和溢价舱的质量。 比如,在拥挤的国内商务舱座位上进行廉价升级可能比在谎言充气的国际商务舱位上进行更昂贵的升级更不值钱。

最大值高级战略

转至伙伴航空公司,费用较低

最为强大的策略之一是使用可转让点对伙伴航空公司进行更低里程的订票升级。 比如,你可能会将大通点转至加拿大航空航空,提升联合航班,或者Amex指向Avianca LifeMilles,提升星际联盟航班。 伙伴升级成本往往低于运营航空公司自己的里程。 运营航空公司的里程成本与合作伙伴收费成本相比。 这一策略需要检查伙伴的升级规则,但可以产生大量节省。

杠杆转让收益

信用卡公司定期提供转会费奖金(例如转会费给特定航空公司时额外加30%),并签署大通和Amex等程序发出的警告。只有在您有特定升级和奖金时,才会有转会费点。这实际上减少了您升级所需的分数。

书籍混合加宾图案

一些航空公司允许您在经济领域和商务领域订出一个航线,使用点数和现金组合。这对多城市旅行特别有用。比如,您可以在经济领域订出从纽约飞往伦敦的航班,然后在伦敦商务领域订出航班,使用点数进行后一部分的升级。混合卡宾预订往往绕过传统的升级过程,并可能产生更好的价值。

使用专家飞行器监视空间升级

ExpertFlyer是一个订阅工具,显示实时提供升级票价等级(如R为United,C为American),为您想要的路线和舱位设置提示,当升级空间出现时,您可以立即预订经济票并请求升级。这是在使用动态可用性的航空公司上确保升级的最可靠方式.

考虑订货后“买”字

航空公司经常发出售票后报价,以换取现金或现金和点数的组合。 虽然这些报价并不总是最佳值,但如果有超标且现金价格合理,则这些报价是有用的。 将报价与独立升级奖的成本相比较。 例如,德尔塔公司常常在离职时提供“与万里同付”的升级,比等待名单升级更便宜。

提高升级潜力的信用卡

信用卡并不直接提供客舱升级服务,

  • 夏士蓝宝石储备: 3x 的旅游和餐饮收入,有300美元的旅行信用,其分数向联合航空公司和英国航空公司等伙伴转移1:1,卡片还提供优先通行证休息室使用权,即使在经济方面也有用.
  • 美国快递白金卡:[ 直接与航空公司预订的航班的Earns 5x 点数,转至德尔塔,英国航空公司和其他合作伙伴. 包括希尔顿和万豪公司的精英地位福利,这可以帮助伙伴航空公司.
  • 资本一号风险投资X:所有购买,转至多个航空公司伙伴的2×英里收入,并提供300美元的旅行信贷加优先通行证准入.
  • 空际联合布兰德卡:[] 联合俱乐部无限卡或德尔塔天米莱斯白金美国快车等卡提供优先登机,免费检查袋,有时提升优先级或奖金里程,可用于升级. 例如,联合俱乐部无限卡提供总理访问,提高联航的候机优先级.

使用这些卡片, 达到奖金里程的支出门槛, 或用它们订票,

常见的错误和如何避免这些错误

  • 创造不可偿还的基本经济:[ 基本经济(N级或O级)几乎总是没有升级资格。如果你计划升级,至少要订下标准经济或更高。预付的几美元可以让你以后省下挫折感。
  • 在计算值时忽略共同支付成本: “免费”升级仍可能花费500美元税。总是从零售溢价票价中扣除共同支付,以计算您的净值。如果共同支付过高,升级可能不值得。
  • 要求升级太晚: 对于等待列表的升级,在预订后尽早请求。延迟请求往往会到列表底部。有些航空公司在预订时立即允许请求; 这样做。
  • 不检查伙伴程序限制: 在为伙伴升级传输点时,确认伙伴允许加点升级,例如,有些程序只允许授予预订,而不是升级。仔细阅读术语.
  • 没有策略的停靠点: 点因通货膨胀和程序变化而随时间推移贬值。在近期旅行中使用点数进行升级,而不是保存在“完美”赎回中。旅行是不确定的,如果提供明确的值,点数最好用。
  • 忘记了停机和开放的Jaw规则: 一些升级奖允许停机,这可以给您一个单一的升级成本。例如,从纽约到新加坡的升级,如果正确管理票价,可能会让你享受两条腿的公务舱。 研究每个航空公司的规则。

结论: 将您的点点用于 Premium 旅行

使用旅行奖励点进行客舱升级是无需支付零售价就能体验商业或头等舱的最有效的方法之一。通过了解机械师的课、共同付费、即时对等名单升级,以及采用合作伙伴转让、监控工具和最佳订票时间等策略,您可以不断从自己的点数中提取特殊的价值。首先,您可以审计点数,选择即将到来的旅行,并利用上述工具和技术研究升级的可用性。您可以坚持不懈,灵活地将常规的经济预订变为豪华的旅程。关键在于刻意地行动,使用正确的点数和现金组合,永远不能满足于您点数所能达到的目标。