了解航空公司联盟及其如何影响你的点

航空公司联盟如何影响你的点和万里

联盟会大大扩展你用点数可以做的。 你不仅不能被锁在单一航空公司的航线图上,还可以通过数十个伙伴赚取和赎回。

伙伴航空公司的Earn Points

在美国,美国航空的航空公司在法国航空的运营中占据了领先地位。 在美国航空的运营中,美国航空的航空公司的运营成本是1 % 。 当您在自己选择的联盟中飞行时,您可以赚取飞行时的常客里程直接计入您的账户。 比如,在曼联航空的MileagePlus计划中注册的乘客在汉莎航空公司、加拿大航空、布鲁塞尔航空公司和其他星际联盟航空公司的运营中赚取里程。 收入率取决于票价等级和距离,但即使是基本经济票价也往往能产生几英里。 这种灵活性意味着您不必担心哪家航空公司经营航班 — — 只要在联盟中,您就为您所偏爱的航班赚取利润。

整个联盟的重点

奖励旅行变得更加灵活,因为您可以使用从一个方案到任何伙伴航空公司订座的里程。 比如,美国航空公司AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

成员间精英地位承认

联盟的最大好处之一是地位互惠。 如果在联盟内拥有一家航空公司的精英地位(如黄金、白金或同等地位),那么在飞行其他任何成员航空公司时,您就自动获得同等的权益。这包括优先登机、优先登机、休息室出入(前提是您乘坐国际行程或持有合格机票)和优先座位。例如,在加拿大航空公司飞行的汉莎参议员(星际联盟黄金)可以像在飞行汉莎航空公司一样获得休息室和优先行李处理。 这样,您就可以不必与每个航空公司单独获得地位。

利用航空公司联盟促进你们的点点战略的好处

• 扩展路线网:[ 访问全球数千个目的地,一个单一的联盟可以连接到几乎任何大城市.
• Better Award Probly: 更多的伙伴航空公司意味着更多的奖座可以选择,特别是对于国际长途航班来说.
• 无缝连接:[]联盟伙伴协调飞行时间表,并经常共享终端,使连接更快,压力更小.
• 最大收入: 你几乎每班航班的En英里,无论运营的航空公司,只要是在你的联盟中.
• 常客精英珀克斯:[ 享受休息室出入,优先检查,以及所有成员航空公司的行李外加,而不仅仅是你的母机。
• 多重目的地路线:[ 使用授奖里程来搭建复杂的旅行(如中途停留和开口下巴),使用合伙人,往往比购买单独的门票成本低.

如何选择适合您的需要的联盟

并非所有的联盟对每个旅行者都具有同等的价值。 您的选择应该基于您的家机场、典型的目的地和偏好的旅行舱位。

考虑你的家园机场

即便你经常从芝加哥奥黑尔(联合枢纽,星际联盟)或达拉斯/沃思堡(美国枢纽,世界一统)等枢纽飞行,但专注于这一联盟也是有道理的。 对于西海岸旅行者来说,星际联盟通过联合、美国航天局或新加坡航空提供强大的跨空间连接,而像阿拉斯加航空(现为世界一统)和美国这样的世界一统成员则提供广泛的国内和亚洲航线。 天际航线在欧洲(法国航空/KLM枢纽)和美国(德尔塔枢纽)都很强大。

比较奖定价和合伙人甜点

联盟价格伙伴内部的每个方案都给门票的奖励不同。 比如,使用Avianca LifeMilles(星际联盟)的长效商业舱奖比使用United英里便宜。 同样,世界一世的英国航空公司执行俱乐部经常支付高额燃料附加费,而Cathay Pacific Asia Miles则不这样做。 在你选择的联盟内研究几个方案的赎罪率,然后才承诺使用英里。

查看精英状态 合格

如果赚取精英地位很重要,那么就考虑哪个联盟会从你的家乡获得更轻松的资格。 比如,德尔塔·斯凯米莱斯(SkyTeam)需要高额支出或许多部分,而美国航空(一个世界)则允许通过信用卡支出获得地位。 频繁的国际旅行者可能会通过加拿大航空这样的低成本载体合作伙伴找到星联盟黄金来获得更轻松的收入。

联盟之间的关键差异

虽然这三种联盟都提供了类似的基本利益,但有一些细微的差别会影响你的旅行经验.

• Lounge Access Rules:[星际联盟和独世界都允许即使在经济时期在国际行程上的精英成员使用休息室. SkyTeam Elite Plus成员只有在国际飞行时才能使用休息室,但有些程序(如Delta)限制经济旅客甚至具有地位时使用休息室.
• 燃料附加费: 在一个世界(特别是英国航空公司)内的一些方案以高额的燃油附加费在授奖机票上闻名。 相反,许多星际联盟(如联合和ANA)方案不收取燃油附加费,使得授奖机票从口袋里便宜得多。
• Route Profession:星际联盟拥有最广泛的非洲和南美网络,这要归功于埃塞俄比亚航空和阿维亚卡等成员. Oneworld主宰太平洋(喀太太平洋,Qantas)和中东(皇家约旦,卡塔尔航空公司). SkyTeam在中国(中国东部,中国南部)和欧洲(法国航空,KLM)很强.
• 合作伙伴奖 获得情况:[ 获得奖的空间因程序而异,例如,在汉莎航空(星际联盟)上寻找头等奖座是众所周知的难处,因为航空公司给合作伙伴的座位很少。 与此同时,英国航空公司(一个世界)在短途航班上往往释放出充足的合作伙伴空间。

联盟内点数最大化提示

1. 集中你的收入: 在你喜欢的联盟内选择一个单一的常客飞行程序,并用于所有联盟飞行。这可以加速地位资格,使你的积分保持在一个位置。
2. 学习每个合伙人的奖章图:[ 每个航空公司分别公布合伙人赎回奖章图。使用奖章或搜索等工具在航空公司自己的网站上比较费用,然后才能转让分数。
3. 早为峰季:] 大众路线和溢价小屋迅速填满,许多联盟允许提前331天进行颁奖预订,设置日历提醒,以拖动高额座椅.
4. 观察联盟升级: 联盟偶尔会运行里程升级,如特定路线的奖金里程或折扣的奖励旅行。报名参加你所选择的节目和联盟本身的通讯。
5. ” 利用联盟休息室的好处:[ 当在同一联盟内的伙伴航空公司旅行时,你的精英地位或公务舱机票允许进入该伙伴的休息室。 这可以节省机场食品和饮料的费用,并提供安静的工作空间。
6. 使用中途停留和开口Jaws: 许多程序允许免费或廉价的中途停留在获奖券上。 例如,联合旅行家Perk允许你在预订往返时在某一地区增加免费单程飞行。计划包括中途停留在内的行程可以看到多个目的地获得一次奖励。

案例研究:利用联盟建立世界旅行

航空联盟是设计多目的地环绕世界(RTW)的的理想。 尽管每个联盟都有自己的RTW奖章规则,但您也可以使用单一联盟的伙伴网络建立自己的联盟。这里有一个使用单一世界的简化例子:

• 在美国航空公司或英国航空公司从纽约(JFK)开始到伦敦(希思罗).
• 继续从伦敦到迪拜 英国航空公司。
• 然后从迪拜飞往新加坡,搭乘Qantas(通过代码或直接).
• 从新加坡到悉尼的坎塔斯.
• 最后,悉尼乘坐Qantas或美国航空前往洛杉矶.