为什么非传统旅行会失去你的注意力

大部分旅行者本能地追逐航空里程和酒店点,而且有正当理由:这些货币有着深厚的伙伴关系和已知的赎罪价值。 但回报生态系统已经远远超出了遗产计划。 非传统的赎罪方案让你通过日常支出(杂货、骑车、在线购物、餐饮)获得分数或现金,然后将这一价值用于飞行、旅馆停留或旅行信贷。 这些方案往往能提供更大的灵活性、较低的赎罪门槛以及将多种挣钱来源合并到单一旅行基金的能力。

对于聪明的旅行者来说,多样化到非传统的奖励意味着释放出与特定航空公司或酒店品牌无关的赎罪可能性。 你可以预订任何航班、任何酒店、任何游轮,而不必担心停电日期或授奖时间。 当你将这些计划与优雅的信用卡策略挂钩时,收入会很快增加。

哪些是非传统旅行奖励方案的资格?

非传统的旅行奖励计划是非航空公司或酒店连锁公司直接经营的任何忠诚计划。

  • 信用卡奖励门户,允许点数转会给多个旅行伙伴.
  • 将收入转换成旅行信用卡或礼品卡的回购和购物门户.
  • ] 提供旅行或运输可赎回的点数的机车和交付应用.
  • 联合程序将多个零售商的点数集中成一种可用于旅行的单一货币.
  • 金融机构奖励[与检查账户或投资平台挂钩.

其决定性特征在于你挣钱时没有传统的旅行模式。 与其需要飞行以赚里程,不如买咖啡、订餐或买生日礼物,还不如赚钱。 这让偶尔不经常飞的旅客以及想补充其现有身份的路人都非常理想。

旅行奖励最佳非传统忠诚方案

大通终极奖

蔡斯最高奖被广泛认为是美国最能应用的非航空非酒店奖励方案。分数通过蔡斯信用卡获得,如查斯蓝宝石优先卡和查斯蓝宝石储备。一旦累积,可以将其1:1转让给十多个旅行伙伴,包括联合航空公司、西南航空公司、维珍大西洋航空公司和Hyatt公司。

关键不同点是大通旅行门户。 当你直接通过大通预订航班、酒店或租车时,你的点数与首选卡各值1.25美分,而储备卡各值1.5美分。 这意味着与转往伙伴相比,你能够有效地获得50%的赎回价值 — — 但转帐往往解锁更高值,特别是溢价舱航班。

Pro tip: 使用高需求奖项的转帐选项,如在United上或8Hyatt类地产的商务舱或一个晚上。该门户最好用于成本较低的预订或需要灵活性时。

外部链接: Chase Ultimate Rewards ]] 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-09-02.

美国运通会员奖

美国快递会员奖励分数同样强大,拥有更大的转会费网络优势. 牌如:美国快递金牌[和美国快递的白金牌,让你转会费点到20多家航空公司和酒店,包括三角洲航空公司航空公司,英国航空公司执行俱乐部,美国国家航空航天局英里俱乐部,以及希尔顿荣誉公司.

因为Amex的点数转移到多个航空公司联盟 — — SkyTeam, Star Alliance,以及 Oneworld — — 你经常可以聚集点数与没有直接信用卡伙伴关系的伙伴航空公司订旅行。 比如,将Amex的点数转到加拿大航空公司的飞机可以让你在United或Lufthansa上坐上座位,而不需要直接使用United英里。

另一个独特的特征:Amex偶尔会发放转机奖金 — — 比如转机时的奖金为30%。 萨夫维旅行者等待这些升机时会进一步拉长分数。

外部链接:美国快递会员奖励[]

资本一风险回报

资本一号的“风险回报”计划提供了一个清新而简单的价值建议:每次购买时每美元能赚2英里,并且用每英里1美分的固定利率赎回这些英里。 这意味着没有停电日期、没有奖赏表,也无需担心高峰定价。

近几年来,资本一号还增加了一些转机合作伙伴,如加拿大航空、阿联酋航空和新加坡航空KrisFlyer。 这给了程序双重人格 — — 你可以通过门户(支付任何你看到的价钱,并使用英里去消除收费)或将英里转机给合作伙伴,以获得潜在的更高价值的奖励。

最佳: 不愿玩积分游戏的旅人更喜欢直接的“随时使用”方法,但仍希望当一个良好的转帐交易出现时能够灵活地探索溢价舱位。

外部链接:资本一风险回报]

花旗谢谢你们

花旗的"谢奖"计划经常在雷达下飞翔,但在这个列表上值得一试。 通过花旗总理牌[或[花旗特权牌可以将1:1的分数转给包括喷气蓝、维珍大西洋和埃蒂哈德在内的一批航空公司伙伴。

花旗之所以独特,是因为它与旅行预订门户的对等:在总理卡上通过花旗门户预订时,点数各值1.25美分,在总理卡上则值1.5美分。 此外,花旗在持有总理卡时,会提供10%的赎回率,有效地提高你的每点价值。

对于国际旅行者,转至埃蒂哈德客机可以解锁进入埃蒂哈德和诸如美国航空公司等伙伴航空公司的一等套房——这种赎回需要美国航空公司的很多里程,否则的话.

拉克滕奖(原埃贝茨)

拉克滕是一个现金回购门户,它向成千上万的零售商提供高达15%或更多的回购。 这使得它更方便旅行,可以选择作为支票、支付保金或美国快递会员奖励点来收取现金。

选择Amex点数时,你将梅西、耐克和Best Buy等商店的日常支出有效地转换成可转移的旅行货币。 由于Amex点数各值一至二美分,取决于如何赎回,10%的现金回扣一旦优化,就变成了15至20 % 的旅行奖励。

战略:安装Rakuten浏览器扩展,并在在线购物前激活现金回放. Stack with a credit card,在购物或餐饮上提供奖金奖励,双滴收入.

外部链接: Rakuten现金退]

Uber 奖励(现为Uber One的一部分)

Uber的忠诚计划已经演化。 此前,Uber Rewards给出了骑马和Uber Eats订单的分数,这些订单可以在达到更高等级后用于升级,如优先皮卡或免费骑车。 如今,Uber已经将许多优惠折叠到Uber One成员中,其中包括5 % 的脱产,免费交付符合资格的食品订单,以及偶尔的以旅行为重点的升级。

Uber One虽然不是直接的旅游点,但对城市旅行者来说是有用的。 一些地区允许您获得Uber的信用,这些信用可以用于机场乘车或酒店穿梭。 此外,与Marriot Bonvoy和Hilton Honors的合作关系有时允许您在使用Uber乘车时将奖金点数连在一起。

当使用: 如果你经常使用汽车,会员们会自己支付几次旅行的费用。 任何积分可以抵消未来的旅行转移。

比尔特奖

比尔特是一个较新的、以租金为重点的忠诚计划,它允许你无需典型的交易费就能在租金支付上获得分数 — — 这是租户的巨大胜利。 分数可以转移到十多个航空公司和酒店合作伙伴,包括Hyatt、United、American Airlines和World of Hyatt。

比尔特与Mastercard合作提供一张共同品牌的信用卡,在餐食和旅行中分别获得3x和2x的收入,另外还有1x的租金(每年最高达10万分),节目还主持每月首日的“伦特日”促销活动,当向合作伙伴转让时,每点值1.5美分。

租金是大部分人最大的月费。 仅靠这一支出就可以产生数千英里的年费,而生活方式却没有任何改变。 租金是大部分人最大的月费。

外部链接: Bilt Rewards ]

萨姆俱乐部总卡(或有旅行奖励的其他商店卡)

零售信用卡经常被忽略,但有些人却提供了令人惊讶的好选择。 萨姆俱乐部的Mastercard[ 以3%的现款回餐和旅行,5%的汽油,1%的所有其他东西,没有年费。 现金回购可以在萨姆俱乐部赎回,用于旅行礼品卡或购买。

类似地,大通的阿马宗总理奖赏签证[在亚马逊和全美食品公司提供5%的回价,如果你还持有大通最高奖赏卡,就可以通过大通最高奖赏转换成旅行。 虽然这些是技术上的信用卡,但是它们的奖赏结构是非传统的,因为它们不属于单一的航空公司或酒店连锁公司。

如何最大限度地扩大非传统旅行奖励

获得分数只是战斗的一半。为了从这些方案中获得最大价值,遵循这些策略:

1. 将你们的点合并为可转让货币

与其收集十几笔不同应用的小额余额,不如将日常支出集中在1–2个可转移点的货币上(Chamse Ultimate Rewards, Amex会员奖, Capital One Miles, 或 Citi Thank You ) 。 然后利用转移功能将点移到您需要的特定航班或酒店计划中去。

这种方法避免了在五个方案中每个方案有5000分但任何一个方案都不足以订出奖励的问题。

2. 带卡票的堆栈购物门户

网上购物时,总是从现金回购门户(比如Rakuten、TopCashback或Chase购物)开始。 然后用一个能赚到该类商家奖金的卡片支付。 比如,用大通的Sapphire优先(餐后收入2x,其他则1x,但用非债券购买)将Rakuten的报价堆叠起来,但还是能给你1x加上门户现金。 组合往往能带来12—20 % 的有效回报。

3. 等待转让收益

主要的信用卡计划定期向特定的航空公司伙伴提供有限的时间转移奖金 — — 比如1 Amex 点= 1.3 Avios,或者1 Chase 点= 1.25 Hyatt 点。 通过等待这些提升时的转移,你可以在不挣更多钱的情况下将点值提高20-40 % 。

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4. 旅馆旅游特别费

每点最高的价值一般来自预订商务或一流国际航班,特别是在使用转机伙伴时。 比如,将6万个资本一英里转让给新加坡航空公司KrisFlyer,可以让美国向亚洲提供新加坡A350的单程商务舱座席 — — 这张票价为3000美元+。

相比之下,对国内经济飞行使用同样的点数可能只产生1.2美分。 尽可能省下点数,以让人们实现愿望。

5. 考虑与家庭的结合点

大多数主要程序允许您与配偶、家庭伴侣或授权用户合并点数。美国快递允许您在一个登录下从多张卡片中积分。大通允许家庭成员之间转移。资本一号最近扩展了共享选项。集合可以加快您的平衡,从而获得高价值奖。

比较非传统方案与传统方案

传统的航空公司和酒店方案提供精英地位优惠 — — 升级、休息室准入、免费早餐 — — 信用卡方案无法复制。 但非传统方案赢得了灵活性:

  • 红衣选择:[ 你可以订下任何航空公司或酒店,而不仅仅是一个联盟.
  • 没有停电日期(大多数)] 当您使用旅行门户时,您会记录收入清单,所以可用性几乎总是开放的.
  • 收视速度:[] 信用卡奖金和日常开支可以比航空公司的短途航线的飞行更快地积分.
  • 没有忠诚锁:[ 你可以每年改变策略,而不会失去状态进度.

最好还是保持混合方式:通过日常开支获得可转移点数,通过实际旅行维持一两个航空公司/旅馆状况。

常见的陷阱来避免

忽略点过期

非传统方案有不同的过期政策。只要您的信用卡账户开通,大通最终报酬就永远不会到期。美国快递的点数在12个月无所事事后就会到期。资本1英里在5年后到期。如果你不定期使用或赚取点数,你可能会失去它们。设置一个提醒,每年至少要进行一次小收入交易来重设时钟。

非旅行用途的估价过重点

大部分分数方案都以低赎回率(0.5-0.8美分每分)提供声明信用、礼品卡或商品。 现金回扣通常是最糟糕的分数使用。 总是在“重铸”之前将旅行赎回值与非旅行赎回值进行比较。

毫无战略的嘲弄

开张信用卡的诱惑力很大,但将你的开销分散到太多的新账户会稀释你的收入,并损害你的信用分数。 专注于可转移分数的卡片,而你实际上会保持长期(最好是不收取年费,或用福利抵补年费 ) 。

非传统旅行奖励的未来

比尔特奖等方案以及分数分享的上升表明,我们正朝着更加灵活、生活方式一体化的奖励方向迈进。 我们正看到分享汽车应用和酒店忠诚计划之间更多的伙伴关系,一些银行现在在提供租金、保险和公用事业账单的分数 — — 这些类别以前还没有开发过。

随着旅行变得更加分散(短期租金、独立酒店、低成本载体),单一灵活货币的价值只会增加。 如今掌握非传统课程的旅行者在未来几年将拥有显著优势。 未来几年,他们将面临一个巨大的挑战。

最后想法

航空和酒店忠诚计划对经常旅行者来说仍然很有价值,但它们不再是全镇唯一的游戏。 非传统的旅行奖励计划提供了更大的灵活性,更容易在日常生活中挣钱,在使用奖励旅行时,每分的赎罪价值也往往更高。

首先是符合您消费习惯的一两个程序 — — 如果要最大程度的转移灵活性,就先去追最高奖,如果喜欢简单,再去拉库滕(Rakuten ) 。 在购物门户上,你会建立一个奖励生态系统,为下次旅行提供资金,而不需要一次飞行来获得地位。