了解高峰季节期间的座位提供情况

旅游高峰期的积分或里程的订票座位 — — 感恩节、圣诞节、春假或夏季 — — 往往感觉像是在追逐幻影。 航空公司每班航班都放出有限的奖座,当数百万旅行者同时试图赎回里程时,竞争变得激烈。 然而,只要对航空公司如何管理存货有深刻的理解,你就可以把胜算倾斜。

航空公司如何决定有多少奖座来释放

航空公司将授标座位视为营销支出和忠诚驾驶员,但它们必须平衡现金支付乘客的收入。 在高峰期旅行中,对付酬机票的需求最高,因此航空公司通常会为每班航班分配较少的授标座位。 此外,许多航空公司现在使用 动态定价[,这意味着根据需求和预订班次的可用性而不是按照固定的授标图来分配授标成本。

比如,圣诞节周从纽约飞往伦敦的航班,在周二的慢节奏中,可能会以6万英里的速度显示储蓄者奖项,但在周五的出发时则会达到200,000英里。 理解这个游戏理论有助于你发现模式和时间搜索。

峰季发布窗口和模式

大部分航空公司在出发前330至365天放出授标座位. 对于高峰期,这个初始放奖日期是您唯一的最佳机会. 承运商喜欢 United MileagePlus和[美国Advantage[全年分批开放空间. 一些航空公司对精英成员或最后一分钟放奖的席位持有少量的退让.

  • advance发布(330–365天外): 高峰日期的最佳窗口. 设置日历提醒.
  • 在30天之内:航空公司有时会放出未售出的溢价座舱座椅作为奖项,以填补空位.
  • 在7天之内: 旅行者取消或航空公司打开存货以近距离赎回时,最后一分钟的可用性可以出现.

证明有战略可确保获得高峰旅行日期的席位

下面是最有效的战术,每个战术都有现实世界的例子作为支撑,并指向可以立即使用的工具.

1. 及早启动-但知道精确窗口

尽早订票仍然是最可靠的途径。 标记您在特定旅行日期开放奖座时的日历。 例如, 日本航空在东京时间上午9点提前360天发布奖座。 设置一个提醒并准备搜索多个合作伙伴。

如果您错过了初始发布, 请不要放弃。 航空公司偶尔会在预订窗口中发布额外的授奖空间, 尤其是如果航班没有如预期的那样出售的话。 使用类似 [[FLT: 0]] AwardWallet [[[FLT: 1]] 的工具来跟踪您的里程并获得变化的警告 。

2. 拥抱灵活旅行日期和时间

换乘甚至一天的时间,也可以获得或中断奖励。 例如,圣诞节当天的飞行本身往往比12月23日或24日更不忙,每周中段(星期二、星期三、星期四)的出发时间总是比星期五或星期日更方便。

类似地,考虑早早或晚间飞行。 许多旅行者避免这些时间,留下授予的空间。 在航空公司网站上搜索时,使用“按日历搜索”选项比较一个月的视线所需里程。

3. 利用航空公司联盟和伙伴关系

将自己限制在一家航空公司的授标清单上是个错误。 使用三大联盟 — — 星际联盟[, One World SkyTeam —— 互相参照。 例如,如果在奥克托伯菲斯特和汉莎航空期间,你试图从芝加哥飞往法兰克福,则没有储蓄奖,请检查United(伙伴)或加拿大航空航空计划(可以预订汉莎航空) 。

某些最有价值的转移伙伴来自灵活的点数系统,如大通最高奖、美国快递会员奖和花旗谢奖。 了解哪个伙伴对你的路线拥有最佳的奖价是关键。 比如,通过阿拉斯加航空公司预订Cathay太平洋一等舱通常比直接与Cathay订票使用更少的里程。

4. 书籍一行奖和混合运输商

单程奖给了你极大的灵活性。 与其寻找往返旅行,不如用不同的程序将两班单程航班拼凑在一起。 比如,使用法国航空飞蓝奖飞行,然后使用ANA Mileage俱乐部返回。 你也可以将商业舱与经济舱混合,以节省航程。

英国航空的航线是一条短短的单程航线,因为航线的航线是远方航线的。 航线的航线是短短的。 航线的航线是短短的。

5. 设置自动警报和经常检查

授予空间日均变化。 人们取消、航空公司调整存货、合伙人座位可能出现以前看不到的。 服务如 Seats.aero [ (免费等级) 允许您监视特定路线和客舱类别以获得授予。 专家飞行器等Premium工具提供实时座位图和等待名单提示。

也可以在社交媒体上跟踪“授标”的账户,当航空公司意外地释放出一波授标空间时,这些用户会分享。 这些情况可能发生在销售或程序转向动态定价时。

6. 使用带精矿的灵活点转让

转移点是液态黄金,因为您可以立即将其移动到多个航空公司伙伴。 然而,“投机”转移的阻力往往导致旅行者错过可用性。 如果看到储蓄者奖座,则立即转移点(大部分转移在几分钟内完成 ) 。 只有确认座位存在后才能转移,因为里程通常在移动后无法偿还。

此外,看转会费奖金:美国运通在转投英国航空公司时往往会提供25-30 % 的奖金,大通有时也会进行类似的升级。 这些可以大幅降低奖金票的实际成本。

7. 考虑高浓缩经济与升级

如果溢价舱奖座似乎不可能,那么就订一张付费经济机票,并采用里程升级。 许多航空公司允许您使用里程从某些付费票价类升级到商务或第一,通常价格低于直接的奖金。 联合、德尔塔和美国都提供这一服务,尽管升级的可用性取决于空间。

或者,如果经济舱中“合作伙伴奖”是可以接受的,那么就去寻找“合作伙伴奖 ” 。 NA Mileage Club等项目的点可以让你往返亚洲的商务舱远少于与United订房,这要归功于慷慨的伙伴奖章图。

峰季最佳战术奖 订房

成功旅行者与放弃旅行者之间,

利用停靠和开口的长牙

一些方案仍然允许在授奖券上停留,允许您以相同的里程成本访问两个城市。例如,在加拿大航空公司航空计划上预订一个奖项,允许单程奖励中途停留,并且您可以增加一个段,使中途停留成为免费。在高峰季节,您可以从纽约飞往伦敦,停留三天,然后继续前往巴黎,所有航程都与直飞巴黎相同。这可以比直接高峰日期航班更方便地打开航线。

使用多账户和家庭共享

不同的忠诚计划可能拥有单独的奖项空间。您可能会通过维京大西洋飞船俱乐部在三角洲找到一个在三角洲天空米莱斯不显示的席位。在多个计划中拥有账户 — — 包括阿联酋或坎塔斯等小型或非同盟的航空母舰 — — 扩展了您的选择。 许多计划允许您与家庭成员共享英里,从而能够将余额组合为一个奖项。

定位到一个忙得更少的网关

从一个主要枢纽在高峰日期飞来是很难的。 考虑提前一天到一个较小的机场。 比如,在樱花季节,不要从洛杉矶飞往东京,而是搭乘廉价的现金航班前往西雅图或温哥华,然后从那里开始颁奖。 通常,获得奖励的机会来自次级城市更好,因为需求较低。 而在大城市,获得奖励的机会比其他城市要少。

常见的陷阱,即脱轨奖的订票

避免这些错误 让你辛苦赚来的里程为你工作。

  • 忽略燃料附加费和收费: 一些航空公司(英国航空公司,汉莎航空公司等)在航空公司规定的收费中加收数百美元来判罚票,在转站点前总是检查现金总成本. 5万英里的收费400美元奖金可能比7万英里的收费奖金和20美元奖金差.
  • 忘记读取奖励预订规则:[ 每个程序都有自己的关于更改、取消和路由的政策。例如,有些程序不允许单程或严格的最大传输时间。不理解这些规则就写书,可能会损失英里。
  • ”等待在调出分数前确认: 奖座可以在暂停时消失。 如果航空公司提供礼节(许多航空公司不),或者准备立即调用,则总是暂停奖座。
  • 在一个单一程序上: 将你的英里多样化,至少跨越两到三个主要程序,并像Chase或Amex那样灵活点数货币。当一个程序没有空间时,这为您提供了多种途径。
  • 假设所有奖座都在线列出: 有时授予的目录存在,电话代理可以看见(特别是伙伴预订或精英空间)。如果你在网上找不到任何东西,请直接给航空公司打电话。礼貌点,问他们是否可以检查特定伙伴航班的存货。

简化搜索的工具和资源

使用正确的工具可以节省人工搜索的时间。 以下是作者发现的几个可靠数据 :

  • ] 美国航空AAdvantage[ – 优于单向奖,特别是给加勒比和欧洲. 使用路线图功能.
  • AwardHacker – 一个自由工具,用来估计任何路线和类的跨程序里程成本.
  • ExpertFlyer – 付费订阅,但对实时检查全明星联盟和"一个世界"的获奖情况而言,是十分宝贵的.
  • Seats.aero[ – 扫描多个程序获得奖座并发出警报的较新的平台.

案例研究:为欧洲订圣诞周奖

想想在圣诞节周(12月23日—1月2日)期间,你想从纽约飞往罗马,这是现实的方法:

  1. 于前一年的3月开始, 离返回日期还有365天。 设置出入境和返回的警报 。
  2. 搜索法国航空公司/KLM飞蓝航空公司、联合迈拉吉普卢斯航空公司和德尔塔天空米莱斯航空公司(穿越维京大西洋)。
  3. 如果平安夜没有东西,请尝试12月21日或22日的出行,1月3日或4日的回程.
  4. 考虑定位到比波士顿或费城更繁忙的机场 开车 火车 或廉价现金航班
  5. 检查12月初的最后一分钟的授奖空间。 通常, 公务舱座位会随着航空公司的重新分配存货而开放 。
  6. 如果商务舱过高,则使用美国快递公司向法国航空公司的转会费,来书写溢价经济或经济.
  7. 作为退缩, 订一张可退款的现金票, 并设置专家飞行器奖项提示。 如果奖项空间打开, 则取消现金票和里程的订票 。

坚持不懈的付出。许多旅行者通过遵循这一顺序,成功地夺取了高峰季的奖项。

总结:高峰季节奖 订房是纪律,不是奇迹

在高峰旅行季节获得奖座比在高峰预定时间需要更多的努力,但远非不可能。秘诀在于理解 发售时间[,], 伙伴网络,以及[ 利用正确的搜索服务来装配。每高峰季节,成千上万的旅行者都会给主要目的地发售机票,他们只是采用一个可重复的制度。

开始于提前11到12个月确定目标行程。设置日历提醒,至少将几英里的空地放在两个程序中,并练习搜索路径,但您尚不确定您会飞。 在低收率搜索中积累的技能,当您需要快速行动,12月前往加勒比海或6月穿越东南亚时,将会有所回报。

你的里程代表着真正的价值 — — 不要因为高峰季的犹豫而让它们被忽略。 有了上述策略,你就可以把感觉不可能的变成常规胜利。 现在开始搜索,你可能会对所打开的东西感到惊讶。