大点难题:飞行对升级

每一个经常飞的航班都面临同样的十字路口:在你的账户中保持健康里程平衡,在地平线上进行旅行。你应该订一张直接的奖券,还是买一张便宜的票,然后用你的分数爬进一个高价小屋? 这一决定并不总是直截了当的。 两种航线都会带来非凡的价值,但它们能奖励不同的策略。 了解每种航线的细微差别 — — 以及你所选择的航空公司计划的具体规则 — — 是每英里都延伸的关键。

这份指南超越了基本内容。 你会学会如何计算出你英里的真实价值,何时在升级时烧掉它们,然后是全额的奖券,以及如何利用大多数旅行者忽略的航空公司甜点。 最后,你每次赎回都会有一个清晰的框架来发出正确的呼声。

计算值: 每英里百分数作为你的北极星

在比较飞行和升级之前,你需要一个一致的衡量价值的方法。 行业标准是每英里[分 [CPM] — — 票价(减去你无论如何要支付的税费)除以所需里程。 更高的CPM意味着你得到的分数会更多。

例如,如果往返欧洲的商务舱机票花费4000美元现金或70000英里加100美元税,则算法是: (4000美元-100美元)/70000美元=0.0557美元,或5.57美分/英里。 任何超过2美分/英里的票一般都被认为是好的;超过5美分的票都是好的。 升级赎回通常能产生更高的CPM — — 有时是8—12美分 — — 但有限制供应和票价限制等警告。

每次赎回时都使用这个标准。它会剥离营销的花纹,告诉你是否正在得到交易。

当迈尔斯在飞行中更有价值时

完全的奖金预订往往会照亮高价的昂贵机票。 这往往意味着在长途国际航线上搭乘溢价舱,或者在最后一刻搭乘国内航班,花费大量现金。 在这种情况下,里程可以很容易地每人交付5+美分,特别是如果你找到储蓄级的奖金。

避免使用花费150美元或更少的短程国内跳板,你可能得到不到1%的回报,回报率很低。 把这些点数省下来,以换取更高的回报。

当迈尔斯在升级上更有价值时

升级可以成为萨维旅行者的秘密武器。 由于你用现金支付基本票价(通常价格是高价),并且只申请里程进行客舱升级,因此增价经常高于全额奖励。 比如,400美元的经济票升级为商务票价1,200美元($1,200 —$400 ) / 15,000美元=每英里5.33美分的未清价值。

温馨的点是现金票价便宜但溢价客舱价格仍然高。 升级成本常常是固定的或分级的,这意味着基本票价越低,那么CPM就越好。

何时去全能: 完全奖飞行

订票时,票价要以英里计,这是最干净的交易。不担心票价等级,不考虑被列入名单的风险。以下是授予航班决定性胜出的情况:

1. 最后的微量高温床

如果一个商务或头等舱座椅作为接近出发的储蓄者奖项可以使用,则现金价格将是天文性的。 万里可以节省数千美元。 许多航空公司在出发前14至21天定期检查未售出的溢价座椅。

2. 复杂或多站式路线

奖励的预定往往允许停留和开张,这需要花费大量钱作为单独的现金票。例如,你可以从纽约飞往巴黎,花一周时间,然后继续前往罗马,然后返回家乡,所有项目都只获得一次奖励。例如 航空公司加拿大航空[和[阿拉斯卡航空公司航程计划[ 等方案都对此非常出色。

3. 独特路线伙伴奖

利用航空公司的里程可以解锁你家航空公司不飞的航线,而且常常以惊人的低价。 比如,用联合里程订下汉莎号头等舱,或者用美国里程订下日本航空公司的业务,每里程可以交付10+美分。

4. 单方赎罪

许多方案现在允许单程奖, 半程奖费用。 这非常适合开放式的巡回赛, 或你想单程经济, 并重返商业。 这也消除了在同一路线上找到两个奖座的必要性。

何时升级: 挤压每一分

升级并不总是正确的,但可以带来巨大的利润。 用这个游戏本来决定:

1. 你已经有了廉价的经济收入

换乘费为400美元,在跨大西洋航班上销售400美元,提升到高价经济或以英里计的商务水平几乎总是很大。 升级成本通常与你的底价400美元或1200美元相同,因此较低的现金支出可以提升你有效的CPM。

2. 短波商务舱

经济和商业在三小时以下的飞行中,其差别在于更好的座位和餐食。 现金升级价格可以达到100美元-300美元,而里程升级则可能花费5000美元-10,000美元。 这很容易做到每英里2-3美分,这对短程飞行来说是坚实的。 此外,你购买了一张收入券后,就赚得更多的精英资格美元/米莱斯。

3. 具有优势地位并具有升级优先权

具有地位的经常传单往往获得较低的里程共同付费或优先升级的等待名单。 如果您的状态让你频繁地从等待名单中除名, 升级会变得更加可靠和有吸引力。 一些程序, 如 [[FLT: 0]] Delta SkyMilles [[FLT: 1] , 允许奖牌成员使用里程来确认某些票价的即时升级 。

4. 高额咖啡厅的现金价格是合理的

信不信由你,有时商业阶层的票价会下降到1500美元—2000美元。 在这种情况下,支付现金用于升级(或现金加英里选项)可能比使用英里更好。 总是比较-不要假设英里总是最便宜的到达飞机前方。

航空-特定战略:了解你的方案

并非所有英里都是平等的。每个程序都有有利于飞行或升级的怪异。美国主要航空公司的主要区别如下:

联合航空公司

  • 授予航班的动态定价意味着价格随现金票价波动。 Saver奖项存在但很少。升级需要英里+大部分票价的共价,但精英成员可以使用PlusPoints(通过地位获得)而不是英里。
  • 甜点: 订票合伙人奖项在汉莎航空,ANA航空或新加坡航空。 持有溢价信用卡,在里程赎回时可以享受折扣,因此提升值一般会更好。

德尔塔航空公司SkyMiles

  • 德尔塔没有奖牌榜,价格大不相同。 升级与票价等级和奖牌地位挂钩。 如果你有地位,使用英里进行“与万里同价”升级,在折扣的经济票上可以是一个很好的动作。 否则,全额的奖牌预订往往会降低CPM。
  • NerdWallet指出,德尔塔里程最适于其保留较稳定价值的伙伴航空公司,或用于最后一分钟的国际溢价舱奖.

美国航空公司AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

  • AAvantage仍然使用半公开的标价图,标价为峰值/峰值。升级需要500英里增量或特定的英里+科普。 卡塔尔、Cathay太平洋和日本航空的合作伙伴奖项方案非常出色。
  • 战略:以离峰率(60,000英里单程到欧洲)使用英里作为国际商业阶级奖项。 升级更值钱,如果你购买了15,000–25,000英里的溢价经济票和升级到商业。

阿拉斯加航空公司的里程计划

最佳的计价方案之一。 奖励定价是远程的,而且往往很低。 MVP Gold成员可以简单升级,但每个人都可以使用英里来升级阿拉斯加金属。 甜点:Cathay太平洋头等舱的7万英里往返旅行—— 通常每英里10美分以上的赎罪。

隐藏宝石:飞行甜点对升级

每一个节目都有 " 甜点 " ——走远的路段或票价。

飞行甜点

  • ANA头等舱与维尔京大西洋万里程:] 头等舱从美国到日本的11万英里往返(现金价格15000美元+).
  • 埃塞俄比亚航空公司商务舱与联航万里: 从美国到非洲的往返88,000英里.
  • 坎塔斯一等舱与阿拉斯加万里: 7万英里单程到达澳大利亚.

升级甜点

  • 新加坡航空公司从精品经济升级为商务: 如果你购买1200元溢价经济票到新加坡,升级45000英里可以省3000元与购买商务舱.
  • 联合国内升级 从经济升级到第一: 在200张经济票上,升级时使用10,000英里+0美元copay(如果你有MilagePlus信用卡),可以给你300美元~400美元头等舱的便士座椅.
  • 英国航空公司Avios升级: 英国航空公司对从美国飞往加勒比或欧洲境内的短途航班升级时Avios收取的收费较少. 一架$150的升级现金票为$7500Avios升级为商务是偷来的.

何时走开:不是每个救赎都值得

即便有英里,你也可以付高价,避免这些陷阱:

  • 高税和承运人对授标机票的附加费,特别是对英国航空公司和一些欧洲航空公司。 收取600美元收费的一笔裁决会杀死你的CPM。
  • 当现金价格低于200美元时, 使用英里来节省开支。 你往往得到的不到1%的英里。
  • 从已经折扣为“基本经济”票价的票价上升级。 大多数航空公司禁止基本经济的升级,或者升级成本过高。
  • 无限期地停靠英里。 航空公司定期降低英里值。 如果你看到好的赎回, 请接受。 明天可能要多花费20%。

现金和万里组合:混合办法

许多程序现在允许你用现金和英里混合支付。 当您在英里上短或现金部分很小的时候,这可以成为明智的中间点。 比如,美国航空公司为许多航班提供“Miles + Cash ” 。 然而,这些混合体的CPM往往低于全额奖项,因此只有在您需要顶点平衡或者解锁一个否则无法使用的座位时才使用。

一些信用卡方案(如Chase Ultimate Rewards或Amex会员奖)允许您以1:1的比例向航空公司转出积分,如果在奖金升级期间转会,则可以击败混合选项.

建立决定性框架

每当你考虑赎回时,

  1. 检查您想要的小屋的现金价格。 如果单程低于500美元,那么考虑支付现金和省走英里,以便进行更大的旅行。
  2. 计算 CPM 的完全奖项和升级( 如果您有可行的基本票价) 。 选择更高的 CPM 选项 。
  3. 评估升级的可用性:您能否立即确认升级,或者您会被列入名单? 等待升级的风险是巨大的 — — 你可能会陷入经济困境。
  4. 精英地位优惠因素:如果从付费票价+升级中赚取更多的里程/EQM,则可能使票价翻倍。
  5. 寻找合作伙伴在承诺升级前的甜点。 有时,不同的航空公司可以将你送去同一个目的地,在商务舱里,航程会减少。

最后一句话:战略超越情感

最好的救赎就是以你能够承受的价格让你到达你想要的舱位。 但最大化点值需要一种有纪律、由数字驱动的方法。 如果“头等舱免费”花费1500美元,那么不要爱上“头等舱”的诱惑 — — 也就是不善于使用点数。 同样,不要囤积里程等待永远无法到达的神话完美之旅。

进行数学,了解程序甜点,并保持灵活。 无论选择飞行还是升级,目标是使每英里都像你一样努力。 有了这里概述的战略,你都完全有能力自信地做出这一决定。