伦敦是世界上最活跃和无序的城市之一,它的公共交通网络是让大都市不断移动的生命线。 对于第一次游客来说,系统最初可以感觉像一个迷宫,充满色彩的线路、复杂的票价区和繁忙的车站。然而,一旦你了解了基本情况,就会发现它是地球上效率最高、最一体化和最方便的城市交通系统之一。 掌握管子、公共汽车,并且超越这个范围不仅仅是从A点到B点,它也是解开城市历史、文化和当地生活的丰富磁带的关键。 无论你要去英国博物馆,在西端赶一场演出,还是探索东伦敦的怪市,这一全面指南都将让你拥有所有你需要的、自信和轻松的旅行。

理解伦敦公共交通网

伦敦的公共交通生态系统主要由伦敦交通(Tervation for London)运营,包含广泛的互联模式. 该系统的设计是无缝的,包含所有服务的一体化票务和实时信息. 以下是您将遇到的主要选项的细分: 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-09-02.

  • 伦敦地下(Tube):世界上最古老和最广泛的地铁系统,有11条线路覆盖272个车站,是穿越伦敦中部的最快途径,也是到达许多外郊的可靠选择.
  • buuses:[] 标志性红色双层车队运行700多条路线,许多车每天24小时运行,巴士由于交通原因往往比Tube慢,但它们提供了一个风景优美,价格低廉,方便的替代方案,特别是对于短途旅行或地下未服务的地区.
  • 伦敦地表:环绕城市的郊区铁路网,连接里士满,斯特拉特福德,克莱普汉姆交汇区等地区. 它对于在外围区域之间行驶而不穿越伦敦中部特别有用.
  • 道克兰轻轨(DLR): 自动轻轨系统服务于伦敦东部和东南部,包括加那利沃夫,Excel中心和伦敦市机场. 无司机列车提供前车厢全景.
  • Trams:[] 伦敦南部运行的有限有轨电车网络,主要围绕克罗伊登,与温布尔登,贝克汉姆,和新阿丁顿连接.
  • 伊丽莎白线:[] 2022年开通的最新的添加,提供快速的东西向连接,从西面的阅读和希思罗到东面的沈菲尔德和阿比伍德.
  • 里弗服务:泰晤士河沿岸的定期通勤和旅游船服务,由泰晤士河克利珀斯公司经营的Uber Boat等公司经营,为城市提供了独特的视角.
  • 桑坦德自行车(英语:Boris bikes): 一种公共自行车共享计划,可使用数千辆自行车,可在伦敦市中心各停靠站点使用. 理想是短途自发旅行.
  • 国家铁路:[] 连接伦敦与英国其他地区的干线列车服务,主要终点站有帕丁顿,国王十字,利物浦街等. 伦敦内部的一些国家铁路服务接受牡蛎或无联系支付.
  • 有线汽车:[]IFS云有线汽车穿越泰晤士河,在格林威治半岛和皇家码头之间,提供惊人的空中视野.

有效使用这一网络的关键在于理解每一种模式都相辅相成。 旅行往往需要Tube、公共汽车和火车的结合,综合售票系统使得它们之间的转换直接且具有成本效益。

开始:票、付款和租借区

在开始任何TfL服务之前,你需要了解如何支付。 伦敦已经果断地向一个既简单又高效的无现金、无线系统迈进。 这个系统的基石是牡蛎卡和接受无接触支付方法。

牡蛎卡

奥氏卡是一种蓝色的、可重复使用的智能卡,它为普通旅客提供了最佳价值。你可以在任何Tube站、访客中心或在线购买一张,它需要退款(目前为7英镑 ) 。 然后用信用加注或添加旅行卡产品。奥氏卡的亮点在于它的自动票价封顶:当您进出时,系统计算出您旅行的最廉价票价。每天和每周封顶确保您一旦达到一定的支出限额,在此期间内的所有进一步旅行都是免费的。奥氏卡被接受在Tube、公共汽车、电车、DLR、Overground、伊丽莎白线和伦敦国内的大部分国家铁路服务上。

无联系人支付卡和移动钱包

如果您有无联系的借记卡或信用卡( Visa, Mastercard, Amex) , 或者使用Apple Pay, Google Pay, 或三星Pay 等移动钱包, 您可以像 Oyster 牌一样来回刷卡。 法尔斯和盖卡是完全相同的。 这是访客最方便的选择, 因为不需要预先购买或存款。 只要确保您在一天内对所有的开关使用相同的卡或设备, 才能从盖卡中受益。 潜在的陷阱: 避免在同一天使用两个不同的无联系卡, 因为系统不会将他们的行程合并起来用于盖卡目的, 除非它们与同一账户连接。

旅行卡和巴士及电车通行证

对于更长时间的停留,旅行卡可以提供方便和可预测性。 旅行卡可以提供1天、7天或月度的通行证,旅行卡提供在Tube、公共汽车、电车、DLR、Overground和大多数国家铁路服务所选择区域内的无限旅行。 巴士和电车通行证是一种更便宜的选择,它可以提供伦敦公共汽车和电车的无限旅行,但不能覆盖Tube或铁路服务。 这些通行证可以装入Oyster卡,或者,在7天或更长的版本中,可以作为纸质票购买。

理解远区

伦敦的公共交通票价以9个同心票价区(1至9)为基础. 1号区覆盖伦敦中部,包括大多数主要的旅游景点,西端和城市. 2号和3号区覆盖内郊,而4号区至9号区则延伸至伦敦外郊及以外地区. Fares随着你穿越更多区间,大多数游客将大部分时间花在1号和2号区,理解这帮助你预测费用。您可以在旅行前使用 TfLourney Planner[检查您的行程区间断。

掌握伦敦地下(Tube)

管子是最快和最直接的导航方式,但它带有自己的一套礼仪和实际的考虑。 每年有十亿多旅客旅行,知道如何高效使用它可以节省你大量的时间和挫折感。

  • 线路导航: 网络有11条彩色编码线路,主要旅游线路包括中央(红色),皮卡迪利(暗蓝色),环(黄),区(绿)线路,贝克卢(褐)和北(黑)线路也大量使用,每条线路有两条方向,有时还有分支,因此总是检查列车前部和站台标志上的最终目的地.
  • 方向和平台: 列车运行方向为东/西方向或北/南方向,有些车站为同一线路设有多个平台,服务于不同的分支(如北线的Edgware vs. Moden). 寻找月台上的"走向"标志或使用TfL应用确认正确的平台.
  • Peak Versus Off-Peak: 管子在周日高峰时段(07:30–09:30和16:30–18:30)拥挤得臭名昭著。 如果可能,请规划你到这些窗口外的旅程,享受更轻松的旅程。 脱峰票价也略低一些,不过如果使用盖帽的现收现收卡,则这更不重要。
  • 注意差距:[] 这个著名的公告是一个安全警告,而不仅仅是一个短语的转折. 某些车站的月台和火车门之间可能存在显著差距,某些线路(如贝克卢号)上的曲线平台使得差距更大,更危险.
  • 步道自由访问: 并非所有的管线站都可供轮椅使用者或有重行李的用户使用,大约三分之一的站台可以从街上到月台进行步道自由访问. TFL网站提供详细的步道自由访问导帮助您进行规划.
  • 夜管: 周五和周六晚上,夜管以五条线路(中央线,大庆线,北方线,皮卡迪利线,维多利亚线)运行,运行24小时,这是深夜旅行的游戏变换,特别是那些在演唱会或晚宴后回家的人.
  • 地下的Etiquette:[ 站在扶梯的右侧,让乘客在登机前下车,把背包放在地板上或手持,避免大声的电话交谈,这些没有写好的规则被广泛遵守,有助于维持拥挤列车的秩序.
  • 飞机条件: 只有少数现代线路(如大庆线,维多利亚线,伊丽莎白线)有空调列车. 在中铁和贝克卢线等老线路上,马车在夏季会变得极其热,因此可以携带水.

新用户最常犯的错误之一是在Tube 旅程结束时不挖掘。 总是在出入口的黄色读取器上挖掘你的Oyster或无接触卡。 否则将产生最高票价, 因为系统假设您前往了最远的区域。

公共汽车探索城市

伦敦的红色巴士不仅仅是一种交通方式;它们象征着城市,也是观看景色的奇妙方式。 与地下运营的Tube车不同,巴士提供了城市街道、建筑和日常生活的地面景观。

  • 远程系统: 巴士票价不分距离(目前每趟1.75英镑)都是统一费率。登机时必须使用牡蛎卡或无接触支付方式进行抽水;现金不被接受。霍伯票价允许在第一次抽水后一小时内进行无限的巴士票价,这意味着如果在窗口内换乘巴士,则只需支付一次。
  • Route 规划:[ 巴士路线编号显示在车辆的前,侧,后方. 每个巴士站都有服务路线列表和局部区域的地图. 实时到达信息显示在数字屏幕上,最多在站点显示,也可通过[Citymapper或TfL Go apps获得.
  • 夜车:100余条公交线路全天24小时运营,设有专用的夜车网络(路线前缀"N"),在停靠Tube时穿过小小时. 夜车是安全,可负担,晚间出行后回家的流行选择.
  • 景色路线: 某些巴士路线特别风景优美,值得搭乘,即使你不需要去任何特定的地方. 24号公路从汉普斯特德希斯到皮姆利科穿过坎登镇,穿过BT塔,沿着怀特霍尔. 15号公路从塔山到特拉法尔加尔广场提供伦敦塔,圣保罗大教堂和斯特朗的景色. 88号公路从牛津马戏团到克莱普汉普伦普伦德,带你穿过议会大厦和南岸.
  • 可使用性:[] 所有伦敦巴士都是低地板和轮椅无障碍的,有专用的空间和坡道,优先座位明显标注在老年人和残疾乘客身上.

巴士经常受到交通延误,特别是在白天的伦敦中部,然而,对于不到30分钟的行程,在考虑往返地下站和导航票房所需时间时,它们可以比Tube快.

地面、德国航天中心、电车:支助网络

这些服务扩大了管线的覆盖范围,对覆盖城市的特定地区来说是必不可少的。

伦敦地面

橙色边界的Overground网络由六条路线组成环城轨道环路,连接外郊而无需通过伦敦市中心. 关键路线包括北伦敦线(Richmond to Stratford),西伦敦线(Clapham Junction to Willesden Junction),和福音橡树至巴京线. Overground完全与奥伊斯特和无接触者融合,大多数车站都是无步道或有坡道通道的,对于到达卡姆登,百老汇市场(通过伦敦球场)等市场特别有用,哈克尼威克的创意中心.

码头轻轨(DLR)

DLR是一款自动化的无司机轻型地铁,服务于加那利沃夫金融区,东伦敦大学,伦敦城市机场,格林尼治半岛. 列车运行频繁,可全程使用,前车厢提供驾驶者视轨,这是游客的乐趣体验. DLR与Tube在Bank,Tower Gateway,Canning Town,和Stratford,以及Econcut House的伊丽莎白线连接.

电车

伦敦特朗姆林克在南伦敦运营,以克罗伊登为中心,它有三条主要路线连接温布尔登,贝克纳姆,埃尔默斯恩德和新阿丁顿. 特朗姆斯完全与奥伊斯特系统融合,接受无接触支付,是到达霍尼曼博物馆(通过森林山站和巴士连接)和南伦敦郊区等景点的好选择.

河流服务和自行车:其他旅行方式

对于想将交通与观光相结合的人来说,伦敦的河流和自行车选择提供了令人难忘的替代品.

河间巴士服务

泰晤士河是一条工作河流,客船服务是快速而风景优美的交通方式,可以往返于重要的河边地点. 泰晤士河克利珀斯河畔的Uber Boat运行着从普特尼到伍尔维奇的定期服务,主要码头有伦敦眼(Waterloo),堤岸,塔(塔桥附近),加那利沃夫,格林威治,北格林威治(The O2)等,单程车票可以使用牡蛎或无接触者购买,这些服务也由某些旅行卡覆盖. 从威斯敏斯特到格林威治的行程大约需要30分钟,并提供议会大厦,伦敦眼,圣保罗大教堂和塔桥等无与众不同的景色景色. 河流服务不受交通影响,使得它们成为一个可靠的选择,尽管它们比图贝火车更不常见.

桑坦德自行车(Boris自行车)

伦敦的公共自行车租赁计划由桑坦德运营,在全伦敦中部的800个停靠站提供超过12,000辆自行车,该系统是为短途、点对点的旅程设计的。你可以在任何停靠站或通过桑坦德循环公司应用,使用信用卡或借记卡租用自行车。每次旅程的头30分钟是免费的(有1.65英镑的通行费),而延长租金的收费也急剧上升。这使得它们最理想的是在管线站、公园或旅游点之间快速跳跃。 自行车道近年来显著扩张,特别是在伦敦中部,使得自行车比以往更安全。 盔没有提供,但建议在交通中可以骑自行车。

规划您的旅程:工具和提示

伦敦交通网络的成功导航始于良好的规划。 幸运的是,几款数字工具几乎使这一条变得毫无用处。

  • TfL Journey Planner: TfL官方网站和app(TfL Go)提供全面的行程规划,实时服务更新,管图,以及升降机和厕所等站点设施的信息. app还显示一些线路上无步道通道的车厢位置.
  • Citymapper: 这个第三方的应用被广泛视为是伦敦航行的最佳应用,它融合了所有运输模式(包括步行,骑自行车,和Uber),并提供实时出发时间,中断警报,以及估计的行程成本,它还告诉你在月台上的确切位置,以便你目的地的最佳出站.
  • Google Maps:[ Google Maps对伦敦的公共交通集成非常出色,实时出发信息和路线选项包括巴士,Tube,Offerground,以及步行连接。如果您喜欢一个单一的应用程序来满足所有的导航需要,它就是一个可靠的备份。
  • offline Maps:[] 虽然伦敦的连接一般良好,但管子在隧道中移动信号有限. 旅行前下载管子网络的离线地图和您的关键路线,或者从任何车站售票厅取一张纸管地图.
  • Real-Time Dreatures Boards: 大多数的Tube站,巴士站,以及铁路平台都有显示实时出发时间和任何服务中断的数字屏幕,这些是最新消息最可靠的来源.

总是允许您旅途的缓冲时间为15-20分钟, 特别是如果您有定时票( 如剧院或航班) 。 工程和罢工行动可以几乎不提前通知就中断服务, 尤其是周末。 TfL 网站和社交媒体的反馈( X/Twitter: @ TfL 和特定行账) 提供了最新的更新 。

无障碍和特殊需要

伦敦致力于使所有人都能使用其运输网络,尽管基础设施的历史性质提出了持续的挑战。

  • 步道自由访问: 如上所述,许多Tube站缺乏步道自由访问,然而,所有巴士,有轨电车,DLR,和Overground服务都完全无障碍. Elizabeth线已经按照现代的无障碍标准建成,所有车站都有平面登机和宽面过道. TfL网站提供了详细的步道自由访问指南和行程规划过滤器,只允许您显示步道自由访问.
  • 优先座椅和轮椅空间:[ 所有列车,公共汽车,有轨电车都有明显标记的老年人,残疾人或怀孕乘客优先座椅. 轮椅空间在所有公共汽车和大多数现代列车上都有.
  • 援助狗: 所有TFL服务,包括管线,公共汽车和火车,都欢迎训练有素的援助狗.
  • 视觉和听力障碍:[所有服务都发出音频通告,视觉显示显示下一站和最终目的地. TfL Go app提供"无步道"过滤器,并且已经设计了无障碍.
  • 旅客协助: 在国家铁路服务上,您可以提前预约旅客协助,以获得救援导航站,登机列车,以及服务间转乘.

如果您在旅途中需要特定帮助,最好在旅行前查看TfL网站运输无障碍页面[,必要时可直接与TfL联系,了解最新的信息.

平滑行程提示

  • 永远的进退两难: 这是一条最重要的规则。在Tube, DLR, Overground, 和Elizabeth线上, 您必须在行程的开始和结束时在黄色读物上抽取你的牡蛎或无接触卡。 在公共汽车和电车上, 您只有在登机时, 而不是在照明时才能抽取。 不正确抽取, 将产生最高的罚票价 。
  • 保持您的卡片分离: 如果您使用一个钱包,并带有多个无接触卡,读者可以尝试同时充电所有卡片,造成混乱和潜在的充电。在一天内对所有的音响使用相同的单张卡片或设备 。
  • 计划关闭检查: 周末工程工程在Tube和Offerground上很常见. 总是在出发前检查TfL网站或应用,特别是如果旅程是在星期六或星期日.
  • 牵引电路灯在管子上:[ 牵引电路系统涉及许多楼梯,扶梯,以及长步行走廊. 大手提箱是一个重大障碍,特别是在高峰时段. 若乘坐重行李,请考虑使用巴士,伊丽莎白线(在大多数车站都有宽敞的车厢和无台阶通道),或者希思罗快车在进出机场时可以使用.
  • 站在伦敦的扶梯上,站在右侧,走在左侧。这是一次深层次的大会,站在左侧会邀请礼貌但坚定的移动请求。
  • 把你的座位给: 如果你坐在一个优先座位上,而有人看起来长得像老人、怀孕或残疾的板子,就给他们提供你的座位。伦敦人基本上遵守这种礼仪,对此表示赞赏。
  • 将包包放在座位外: 在繁忙的时期,把包包放在你的腿上或地板上,永远不要放在相邻的座位上. 座位是给人用的,不是行李.
  • 保持水分和层层上行: 管车在夏季会非常热,在冬季会很闷。随身携带水,穿成层,这样你就可以适应从地下出来时的温度。

最后的想法:拥抱旅程

伦敦的公共交通网络是一个城市工程的奇迹,它将一个无所不在的多样化城市连接成一个单一的、可航行的实体。虽然它一开始可能令人恐惧,但该系统奖励那些花时间学习节奏和颤抖的人。从基本点开始:获得牡蛎卡或使用无接触的图贝地图,并不怕向站内工作人员或乘客求助,他们一般比城市的声誉更有帮助。使用现有的优秀数字工具,了解服务更新,给自己更多的时间进行旅行。在很长一段时间内,在图贝站或红色巴士上购物会觉得像走下街一样自然。伦敦的公共交通不仅仅是结束的手段,而是城市本身的经验的一部分。所以,规划你的路线,注意差距,享受旅程。