Ang Problema ng Great Points: Flights vs. Upgrades

Bawat madalas na flyer ay may iisang sangandaan: tamang balanse ng distansiya sa iyong account at biyahe sa abot - tanaw. Mag - interpret ka ba ng tiket para sa tuwirang bayad, o bibili ng murang pamasahe at gagamit ng mga puntos para sa isang malaking halaga? Ang desisyon ay laging tama.

Ang gabay na ito ay higit pa sa mga pangunahing bagay. pinag-aaralan ng Youiarchell kung paano ka makakalkula ng tunay na halaga ng iyong milya, kapag sinunog ang mga ito sa mga upgrade laban sa mga buong tiket ng award, at kung paano pagsamantalahan ang mga malululusog na lugar ng airline na hindi napapansin ng karamihan sa mga manlalakbay.Sa huli, mayroon kayong ⁇ para sa paggawa ng tamang tawag sa bawat panahon ng inyong pagtubos.

Pagkalkula sa Halaga: Ang mga Cents Per Mile Bilang Iyong Bituing Hilaga

Bago ihambing ang mga flight at upgrade, kailangan mo ang isang hindi nagbabagong paraan upang sukatin ang halaga. Ang pamantayan sa industriya ay cents kada milya (CPM) — ang presyo ng salapi ng isang tiket (minus tax at bayad sa iyo recised pay), na hinahati ng milyang kinakailangan. Ang isang mas mataas na CPM ay nangangahulugan na ikaw ay nag-i-i-i-i-i-recorecore na tumatanggap ng mas maraming bang para sa iyong mga puntos.

Halimbawa, kung ang isang round-trip business-class na tiket sa Europa ay nagkakahalaga ng $4,000 cash o 70,000 milya plus $100 sa buwis, ang matematika ay: ($4,000 – $100) / 70,000 = $0.0557, o .57 sentimos kada milya[. Anumang bagay na higit sa 2 cents sa bawat milya ay karaniwang itinuturing na mabuti; mataas sa 5 sentimos ay mahusay. Ang mga pagtubos ay kadalasang nagbibigay ng mas mataas pa sa CPMEXFFF.5–8°F.50 ay may limitadong halaga tulad ng mga offict na mga offict na mga offict na mga offict.

Gamitin ang yardstic na ito tuwing tutubos ka, inaalis nito ang flexff at sinasabi sa iyo kung ikaw ba ay nakikipagkalakalan.

Kapag Mas Mahalaga ang mga Mile sa mga Paglipad

Ang mga full award booking ay tila nag-aanunsyo sa mga mamahaling tiket na may mataas na presyo ng salapi. Kadalasan ay nangangahulugan ng mga premium cabin sa mga long-haul internasyonal na ruta, o mga huling-minutong domestic flight na magkakahalaga ng malaking halaga sa salapi. Sa mga kasong ito, ang mga milya-haba ay madaling makapaghahatid ng 5+ cents bawat isa, lalo na kung mahahanap mo ang mga pang-ener-level award available.

Iwasang gumamit ng milya-haba sa mga maikling domestikong hop na nagkakahalaga ng $150 o mas mababa sa ⁇ o ⁇ u ⁇ ll ay malamang na umabot ng mababa sa 1 cent kada milya, isang mahinang pagbabalik. Iligtas ang mga punto para sa mas mataas-halagang pagtubos.

Kapag ang mga Miles ay Mas Mahalaga sa mga Upgrade

Ang mga upgrade ay maaaring maging isang lihim na sandata para sa mga manlalakbay na savvy. Dahil ang mga taga-imperyal na pagbabayad para sa pangunahing pamasahe na may cash (kadalasang sa matarik na diskuwento) at pag-aplay lamang ng milya para sa pag-upgrade ng cabin, ang incremental na halaga ay madalas na mas mataas kaysa sa isang ganap na parangal. Halimbawa, isang $400 na tiket sa ekonomiya na na-upgrade sa negosyo sa halagang 15,000 milyang-grado kung kailan ang pamasahe sa negosyo ay magkakahalaga ng $1,200 ay magbibigay sa iyo ng ($1,200 –2.00 –36 = 5.33 $3 fes kada milya-kababang halaga.

Ang matamis na lugar ay kapag ang mga pamasahe sa cash ay mura ngunit ang mga presyo ng smium cabin ay nananatiling mataas. Ang mga halaga ng upgrade ay kadalasang nakapirme o naka-at na, na nangangahulugang ang mas mababang halaga ng iyong pamasahe sa base, mas mahusay ang iyong CPM.

Kung Kailan Ka Pumunta All-In: Full Award Flights

Ang pag - aayos ng isang buong tiket na may milya - milyang layo ang pinakamalinis na transaksiyon, at ang hindi pag - aalala tungkol sa mga klase ng pamasahe, ay hindi panganib na maantala.

1. Huling-Minute Premium Cabins

Kung ang isang business- o first-class seat ay makukuha bilang isang pang-ligtas na award malapit sa paglisan, ang presyo ng pera ay magiging astronomikal.Ang mga miles ay maaaring mag-tipid sa iyo ng libu-libong dolyar. Maraming airlines ay naglalabas ng mga hindi-lumang mga emium seat bilang mga parangal 14–21 araw bago ang paglisan nai-i-Ficheck nang palagian.

2. Complex o Multi-Stop Ityeries

Ang mga award booking ay kadalasang nagpapahintulot ng mga stopover at bukas na panga na magkakahalaga ng isang kapalaran bilang magkakahiwalay na tiket ng cash.[0] Ang Canada Aeroplan[[[C]] ay madalas na tumatagal ng isang linggo, pagkatapos ay magpatuloy sa Roma at bumalik sa bahay ng ⁇ sa isang parangal.[2] Ang mga programa tulad ng Air Canada Aeroplan at ⁇ S.[2] ⁇ S Mileage Plan[T:3] [[T] [[3] [[3] [[3] [[3] [[3] [[3] [[3] [[3] [sa ganitong paraan] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3] [

3. Magkapareha sa Naiibang Ruta

Ang paggamit ng milya - milya sa mga kasosyo sa eruplano ay makapagbubukas ng mga ruta na ang iyong home carrier ay lumilipad nang walang taya, kadalasan sa mababang bilis. halimbawa, ang pag - booking Lufthansa unang klase na may United milya, o Japan Airlines business na may milya - milyang Amerikano, ay makapaghahatid ng 10+ cents sa bawat milya.

4. One-Way Reremptions

Maraming mga programa ngayon ang pumapayag sa mga award ng isang-way sa kalahati ng halaga ng round-trip. Ito ay perpekto para sa open-jaw ⁇ o kapag nais mong lumipad ng isang paraan sa ekonomiya at bumalik sa negosyo.Ito rin ay nag-aalis ng pangangailangan na makahanap ng dalawang award seat sa parehong ruta.

Kung Kailan Magtataas: Pag - ahon sa Bawat Huling Sementeryo

Ang mga upgrade ay laging tama ang paglipat, subalit ang mga ito ay maaaring maging napakalaking pakinabang.

Ikaw ay May Isang Di - mumunting Ekonomiyang Fare

Kung ikaw ay nakasagapi sa isang transatlantiko flight para sa $400 round-trip, ang pag-upgrade sa premium economy o negosyo sa pamamagitan ng milya ay halos palaging malaki. Ang halaga ng upgrade ay kadalasang pareho kung ang iyong base na pamasahe ay $400 o $1,200, kaya ang mas mababang cash outlay ay nagpapalakas sa iyong epektibong CPM.

2. Maikling-Haul na Klase sa Negosyo

Sa mga flight sa ilalim ng tatlong oras, ang pagkakaiba sa pagitan ng ekonomiya at negosyo ay mas mabuting upuan at isang kainan. Ang presyo ng Cash upgrade ay maaaring $100–$300, habang ang mga milya upgrade ay maaaring nagkakahalaga ng 5,000–10,000.Ang mga adminitor ay isang madaling 2–3 sentimos kada milya, na solido para sa isang maikling paglipad. plus, ikaw ay kumikita ng mas marami Elite Qualung Dollars/Miles mula nang bumili ka ng tiket sa kita.

3. Nanghahawakan Ka sa Elebya ng Kaunahan

Ang mga madalas na flyer na may status ay kadalasang tumatanggap ng mas mababang milyahe co-pay o waitlist priority para sa mga upgrade.[update] Ang iyong katayuan ay madalas na na-aalis sa waitlist, ang mga upgrade ay nagiging mas maaasahan at kaakit-akit. Ang ilang mga programa, tulad ng Delta SkyMiles, ay nagpapahintulot sa mga miyembro ng medalyon na magamit ang mga milya upang makumpirmahan ang mga upgrade nang biglaan sa ilang mga pamasahe.

4. Makatuwiran ang mga Kabayaran ng Cash para sa mga Premium Cabin

Maniwala ka man o hindi, kung minsan ang mga pamasahe sa business-class ay bumababa sa $1,500–$2,000. Sa mga kasong iyon, ang pagbabayad ng cash para sa upgrade (o cash-plus-miles official) ay maaaring mas mabuti kaysa sa paggamit ng milya. Laging ikumpara ang mga milya sa pamamagitan ng paggamit ng ⁇ don ⁇ t ⁇ at ang mga milya-haba ang laging pinakamurang paraan upang makarating sa harap ng eroplano.

Airline-Specific Strategies: Alamin ang Inyong Programa

Ang bawat programa ay may mga aktibidad na pabor sa mga paglipad o mga upgrade.

Mga Bulwagang Pangkalawakan ng Nagkakaisang Airline

  • [[D ⁇ m ⁇ sə ⁇ p ⁇ p ⁇ p ⁇ p ⁇ p ⁇ p ⁇ ] Para sa mga award flights]]] Ang mga presyo ay nababagu-bago sa cash pamasahe. Ang mga parangal na pang-ligtas ay umiiral ngunit ito ay kakaunti. Ang mga upgrade ay nangangailangan ng milya-habang + copay sa karamihan ng pamasahe, ngunit ang mga piling miyembro ay maaaring gumamit ng mga plusPoint (na-eard viair status) sa halip na mga milya.
  • Maiinit na dako: Ang mga parangal sa pag-aalsa sa Lufthansa, ANA, o Singapore Airlines. Ang mga pamantayang pang-agrade ay pangkalahatang mas mabuti kapag humahawak ka ng isang premium credit card na nagbibigay sa iyo ng diskuwento sa mga respektibong pang-ebolusyon.

Mga Skymile ng Delta Air Lines

  • Ang Delta ay walang award chartificiprices iba-iba ang grades.Ang mga upgrade ay nakatali sa fiff class at Medalion status. Kung may status ka, ang paggamit ng milya-haba para sa isang ⁇ Pay na may Milesisensiyang upgrade sa isang diskuwentong tiket sa ekonomiya ay maaaring maging isang mabuting paglipat. Kung hindi, ang mga buong award booking ay kadalasang nagbibigay ng mababang CPM.
  • [NerdWallet ⁇ na ang Delta milya ay pinakamahusay na ginagamit sa mga partner airlines kung saan sila ay nagpapanatili ng mas matatag na halaga, o para sa mga huling-minutong internasyonal na mga reprectibong mga reward.

Ang AAd stage ng American Airlines

  • Ang AAdue ay gumagamit pa rin ng semi-ilathalang tsart ng award na may peak/off-peak pricing. Ang mga upgrade ay nangangailangan ng 500-mile increments o espesipikong milya+copay.Ang programa ay malaki para sa mga awards ng partner sa Qatar, Cathay Pacific, at Japan Airlines.
  • [ Gumamit ng milya-daan para sa mga internasyonal na business-class awards sa mga off-peak rates (60,000 milya one-way papuntang Europa). Ang mga Upgrade ay mas mahalaga kung ikaw ay bibili ng isang premium economy ticket at upgrade sa negosyo sa halagang 15,000–25,000 milya.

Planong Pag - aani ng Alaska Airlines

Isa sa mga pinakamahusay na programa para sa halaga. Award prizing ay distance-based at madalas na mababa. Ang mga upgrade ay simple para sa mga miyembro ng MVP Gold, ngunit ang lahat ay maaaring gumamit ng milya upang maka-upgrade sa Alaska metal. sweet spot: booking Cathay Pacific first class sa 70,000 milya round-trip ⁇ a intubos na kadalasang higit sa 10 sentimos kada milya.

Mga Natatagong Hiyas: Matamis na Spot Para sa mga Flight vs. Upgrade

Bawat programa ay may mga klase ng makatuwirang mga lugar na may feift periperroutes o pamasahe kung saan marami pang milya ang lalakbayin.

Paglipad ng Matamis na mga Batik

  • Unang Klase ng Class kasama ang Virgin Atlantic Miles:11111111111111 10,000 milya round-trip mula sa Estados Unidos hanggang Hapon sa unang klase (cash presyo $15,000+).
  • Ethiopian Airlines Business Class kasama ang United Miles: 88,000 milya round-tip mula sa U.S. hanggang Aprika.
  • Qantas First Class kasama ang Alaska Miles: 70,000 milya one-way papuntang Australya.

Itaas ang Matamis na mga Bating

  • [1] [1] Ang Singapore Airlines Upgrades mula sa Premium Economy to Business: Kung bibili ka ng $1,200 economic stake papuntang Singapore, ang pag-akyat na may 45,000 milya ay makapagliligtas sa iyo ng $3,000 laban sa pagbili ng business class.
  • United Domestic Upgrades mula Economy hanggang Una: Sa isang $200 na tiket sa ekonomiya, ang pag-akyat na may 10,000 milya + $0 copay (kung mayroon kang MileagePlus credit card) ay nagbibigay sa iyo ng isang $300–$400 first-class seat para sa mga sentimo.
  • Ang mga british Airways na Avios Upgrades: British Airways ay naghabla ng mas kaunting Avios para sa mga upgrade sa mga short-haul flight mula sa Estados Unidos hanggang sa Caribbean o sa loob ng Europa.[50 cash ticket na ini-upgrade sa negosyo para sa 7,500 Avios ay isang steal.

Kung Kailan Lalakad: Hindi Lahat ng Pagtubos ay Sulit

Kahit na milya, ikaw ay makababayad ng labis; iwasan mo ang mga bitag na ito:

  • Ang mga matataas na buwis at carrier-imposed surcharges[ sa mga tiket ng award, lalo na sa British Airways at ilang mga carrier sa Europa. award na naghabla ng $600 bayad ay pumapatay sa iyong CPM.
  • [[Umusulong ng milya para sa ekonomiya kapag ang pamasahe sa cash ay mababa sa $200.] Ang Youiarchll ay kadalasang tumatanggap ng wala pang 1 cent kada milya.
  • Pag-aalsa mula sa isang tiket na nai-iinba na bilang isang ⁇ basikong pamasahe sa ekonomiya[T:1] Ipinagbabawal ng karamihan sa mga airline ang mga upgrade sa pangunahing ekonomiya, o ang halaga ng upgrade ay napakataas.
  • [[kailangan ng sanggunian] Habang-panahon. Ang mga Airlines ay palaging bumababa ang halaga. kung makikita mo ang isang mabuting pagtubos ngayon, kunin mo ito.

Pinagsamang mga Kash at mga Kilya: Ang Hybrid Approach

Maraming programa ang ngayo'y nagpapakasawa sa iyo sa pamamagitan ng isang halo ng pera at milya. Ito ay maaaring maging isang matalinong panggitnang lugar kapag ikaw ay nagrerelaks sa milya o kapag ang bahagi ng pera ay maliit. halimbawa, ang American Airlines ay nag-aalok ng ⁇ Miles + Cashić sa maraming flight. Gayunpaman, ang CPM mula sa mga hybrid na ito ay kadalasang mas mababa kaysa sa isang ganap na parangal, kaya gamitin lamang ito kapag kailangan mong itaas ang iyong balanse o kapag binuksan nito ang isang upuan na kung hindi ay hindi napapasok.

Ang ilang programa ng credit card (katulad ng Chase Ultimate Rentitions o Amex Membership Restantings) ay nagpapahintulot sa iyo na ilipat ang mga puntos sa mga airline sa 1:1 ratio, na maaaring makatalo sa mga mapagpipiliang hybrid kung ikaw ay lilipat sa panahon ng bonus promotion.

Paggawa ng Isang Mabigat na Pasiya

Narito ang isang mabilis na talaan ng mga bagay sa isipan na maaari mong gawin sa tuwing isasaalang - alang mo ang isang katubusan:

  1. Tingnan ang presyo ng pera ng cabin na gusto mo. Kung ang mga feedit ay kulang ng $500 one-way, isaalang-alang ang pagbabayad ng cash at pag-titipid ng milya para sa mas malaking paglalakbay.
  2. Ikalkula ang CPM para sa isang ganap na parangal at isang upgrade (kung mayroon kang magagamit na pangunahing pamasahe). Pumili ng opsyon na may mas mataas na CPM.
  3. Ang assess upgrade magagamit: maaari bang agad na patunayan ang upgrade, o ikaw ay maghihintay pa? Ang mga upgradeng upgrade ay mapanganib na feiberyty.
  4. Salik sa katayuang pilipino perks: kung ikaw ay kumikita ng mas maraming milya/EQMs mula sa isang nabayarang pamasahe + upgrade, maaaring pumaibabaw sa mga kaliskis.
  5. Maghanap ng kapareha para sa magandang lugar bago ka mag - upgrade. Kung minsan, ang ibang airline ay maaaring maglulan sa iyo sa iisang destinasyon sa mas kaunting milya sa klase sa negosyo.

Pangwakas na Salita: Estratehiya sa Pagdami

Ang pinakamahusay na pantubos ay ang isa na makararating sa iyong patutunguhan sa cabin na nais mo sa halagang kaya mo. Ngunit ang paglalapat ng halaga ay nangangailangan ng isang disiplinado, numero-drigger na paglapit. Ang Doniket ay nahuhulog para sa pang-aakit ng ⁇ first class para sa malayang paggamit ng ⁇ kung ito ay nagkakahalaga sa iyo ng 100,000 milya sa isang $1,500 flightific na nagreresulta ng hindi magandang paggamit ng puntos., don ⁇ t nag-imbak ng mga milyang naghihintay para sa isang maalamat na perpektong paglalakbay na hindi kailanman dumating.

Tatakbo ang matematika, alamin ang iyong mga programifics sweet spots, at maging nai-aptex. Ikaw man ay pumili ng mga flight o upgrades, ang tunguhin ay gawing puspusan ang bawat milya tulad ng ginagawa mo. Sa pamamagitan ng mga estratehiyang binalangkas dito, ikaw ⁇ i ⁇ re ⁇ e ⁇ -e-eve upang gawin ang pasiyang iyon nang may pagtitiwala.