Kukodisha gari nje ya nchi kufungua ulimwengu wa kusafiri huru, kuruhusu wewe kuweka ratiba yako mwenyewe, kuchunguza vito siri, na uzoefu marudio zaidi ya hubs utalii. Uhuru wa barabara wazi huja na seti yake mwenyewe ya changamoto, hata hivyo. Bila ya mipango makini, unaweza kukabiliana na ada zisizotarajiwa, matatizo ya kisheria, au hatari za usalama. mwongozo huu inashughulikia kila kitu unahitaji kujua - kutoka sheria za kuendesha gari za ndani na kuchagua gari sahihi kwa mbinu za bima na kanuni za kitamaduni-hivyo unaweza kugonga barabara kwa ujasiri.

Kuelewa sheria za kuendesha gari na mahitaji ya

Kila nchi ina kanuni za kipekee za trafiki, mikataba ya ishara ya barabara, na mahitaji ya leseni. Kabla ya kuandika kitabu, kuwekeza wakati katika kutafiti mahitaji maalum ya hatima yako. Kutokufahamu sheria za mitaa sio utetezi halali ikiwa unavutwa juu au kushiriki katika tukio.

Leseni ya dereva na leseni

Nchi nyingi zinakubali leseni ya dereva halali kutoka nchi yako ya nyumbani, lakini nyingi pia zinahitaji kibali cha kimataifa cha kuendesha gari (IDP)[FLT: 1]].IDP ni tafsiri ya leseni yako na mara nyingi ni lazima katika nchi kama Japan, Italia, Hispania, na wengine wengi. Angalia ushauri rasmi wa serikali ya kusafiri kwa ajili ya hatima yako (kwa mfano, FLT: 2 Idara ya Nchi ya Idara ya Marekani kurasa za nchi za FLT:3] au tovuti ya ubalozi wa ndani.

Mahitaji ya chini ya umri na uendeshaji wa gari

Makampuni ya kukodisha kawaida kuweka umri mdogo wa 21, lakini baadhi ya mashirika zinahitaji madereva kuwa 25 au zaidi. Madereva kati ya 21 na 24 ni karibu daima chini ya gari kijana surcharge[FLT: 1] ambayo inaweza kuongeza $15-$30 kwa siku. Nchi chache, kama Ireland, kuruhusu kukodisha katika 19 na surcharge. Kama wewe ni chini ya 25, sababu gharama hizi za ziada katika bajeti yako wakati kulinganisha quotes.

Kuendesha gari na kanuni za barabara

Karibu nchi za 75 zinaendesha gari upande wa kushoto, ikiwa ni pamoja na Uingereza, Australia, New Zealand, India, Afrika Kusini, na visiwa kadhaa vya Caribbean.Kupitisha gari la upande wa kushoto inachukua mkusanyiko, hasa katika pande zote na makutano. Mazoezi katika eneo la utulivu kabla ya kukabiliana na mitaa ya jiji lenye shughuli nyingi. Zaidi ya hayo, mipaka ya kasi, mipaka ya pombe (mara nyingi chini kuliko Marekani), sheria za ukanda wa kiti, na sheria za matumizi ya simu za simu hutofautiana sana. Kwa mfano, nchini Ujerumani kikomo cha pombe cha damu ni 0.05%, na kwenye baadhi ya kasi ya Autobahn inapendekezwa - ingawa hakuna kasi ya kasi ya kasi ya kasi ya kasi ya kasi ya kasi ya kasi ya kasi ya kasi ya kilomita ya 130 - ingawa inapendekezwa.

Mavazi na mavazi ya

Nchi nyingi hutumia barabara za toll au zinahitaji umeme ]vignette[FLT: 1]] kwa matumizi ya barabara (kwa mfano, Uswisi, Austria, Hungary, Slovakia). Kushindwa kuonyesha vignette halali inaweza kusababisha faini kubwa. Utafiti ikiwa gari lako la kukodisha tayari linajumuisha hii au ikiwa unahitaji kununua kwenye mpaka. Baadhi ya makampuni ya kukodisha hutoa vifaa vya malipo ya umeme kama nyongeza.

Kuchagua kampuni sahihi ya kukodisha na gari

Kuhakikisha gari kwamba inafaa safari yako na bajeti huanza na kuchagua kampuni reputable. si wote mashirika ya kukodisha kazi na viwango sawa, hasa linapokuja suala la uwazi kuhusu ada na hali ya gari.

Kampuni ya Reputation na Ukaguzi

Weka na bidhaa za kimataifa zinazojulikana kama Hertz, Avis, Enterprise, Sixt, au Bajeti, lakini pia fikiria makampuni ya ndani yaliyopimwa sana ambayo yanaweza kutoa viwango bora.Soma maoni ya hivi karibuni kwenye majukwaa kama Google Maps, TripAdvisor, au [FLT:]Kayak ya kukodisha gari kitaalam[FLT: 1] .Kuzingatia maoni maalum kuhusu usafi wa gari, kusubiri nyakati za kuchukua, na mashtaka ya siri. Kiwango cha chini kinaweza kuwa cha chini ikiwa wakala ina historia ya kuuza au madai yanayobisha.

Aina ya gari na ardhi

Kulinganisha gari yako na njia yako. a compact hatchback kazi vizuri kwa ajili ya mji kuendesha gari katika barabara nyembamba Ulaya, wakati SUV au 4x4 ni muhimu kwa barabara mbaya mlima katika maeneo kama Iceland, New Zealand, au Morocco. Kama wewe mpango wa kuvuka mipaka, kuthibitisha kwamba kampuni ya kukodisha vibali hili na kama wao malipo ya ziada. baadhi ya makampuni marufuku kuchukua aina fulani ya gari katika mistari ya nchi.

Uwasilishaji: Manual vs. Automatic

Katika sehemu nyingi za Ulaya, Afrika, na Asia, maambukizi ya mwongozo ni chaguo-msingi, na magari ya moja kwa moja ni katika usambazaji mfupi. Kama wewe si vizuri kuendesha gari mabadiliko fimbo, hifadhi vizuri moja kwa moja mapema. Automatics mara nyingi gharama zaidi-wakati mwingine mara mbili kiwango cha mwongozo-hivyo bajeti ipasavyo.

Sera ya Mafuta

[TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Chaguzi za Ulinzi na Usalama

Bima ni eneo ambalo wakodishaji mara nyingi huchanganyikiwa au kupotoshwa. Kuelewa aina za chanjo na mapungufu yao yanaweza kukuokoa mamia ya dola - na kukulinda kutokana na maafa ya kifedha ikiwa kitu kinaenda vibaya.

Kuharibika kwa uharibifu wa mali ya Waiver (CDW) na uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu (LDW)

CDW / LDW sio bima ya kitaalam; ni msamaha unaopunguza dhima yako ya kifedha kwa uharibifu au wizi wa gari la kukodisha. Ukodishaji wa msingi ni pamoja na CDW na upungufu mkubwa (kuondoka), mara nyingi $ 1,000- $ 5,000. unaweza kupunguza hii kupungua kwa sifuri kwa kununua FLT: CD bora[W][FLT:] au [FLT: 2excess] sera kutoka kwa kampuni ya kukodisha.

Bima ya Ubia wa Pamoja (SLI)

Hii inashughulikia uharibifu unaosababisha watu wengine na mali zao. Ufikiaji unaweza kutofautiana na nchi; baadhi ya maeneo yanahitaji ushahidi wa dhima ya mtu wa tatu. Ikiwa bima yako ya gari au bima ya kusafiri haitoi nje ya nchi, fikiria ununuzi wa SLI kutoka kwa kampuni ya kukodisha au kupitia mtoa huduma wa tatu.

Kadi ya mkopo ya Bima ya gari

Wengi premium kadi ya mkopo (kwa mfano, Chase Sapphire Preferred, American Express Platinum, Capital One Venture X) kutoa bima ya gari ya sekondari au ya msingi ya kukodisha wakati wewe kupungua CDW ya kampuni ya kukodisha.Soma faida ya kadi yako mwongozo kwa makini. [FLT:] Chanjo ya usajili[FLT: 1] ni bora kwa sababu huna haja ya faili madai na bima yako binafsi kwanza. Kumbuka kwamba kadi ya mkopo mara nyingi chanjo ya gari la kifahari, malori, magari ya barabara, na muda mrefu ya kukodisha ni zaidi ya 30 siku.

Bima ya kibinafsi na athari za kibinafsi

Hizi bima ya matibabu gharama kwa ajili yenu na abiria wako, kama vile wizi wa vitu binafsi kutoka gari kukodisha. Mara nyingi hizi huingiliana na bima yako ya afya au bima ya kusafiri, hivyo angalia kabla ya kulipa ziada katika counter.

Tips na nyaraka

Smart booking mazoea na nyaraka meticulous inaweza kuzuia maumivu ya kichwa katika pick-up na kuacha. kufuata hatua hizi ili kuhakikisha uzoefu laini:

  • Kitabu moja kwa moja au kupitia ⁇ ors reputable:[FLT:] Tovuti kama Kayak, Expedia, au Rentalcars.com kuruhusu kulinganisha sera na bei. Hata hivyo, tatu tiketi wakati mwingine kuwa na tofauti kufuta au kubadilisha sera kuliko bookings moja kwa moja.
  • Bima ya kuthibitisha na mileage:[FLT:] Angalia ikiwa mileage isiyo na ukomo ni pamoja na: Baadhi ya kodi ya bajeti cap mileage katika 100-200 km kwa siku, na ada ya juu ya mwinuko.
  • Check sera za mpaka:[FLT:] Kama mpango wa kuendesha gari katika nchi nyingine, kuwajulisha kampuni ya kukodisha katika booking. Wengi zinahitaji kibali kuvuka mpaka na inaweza malipo ya ada ya ziada. baadhi ya makampuni marufuku nchi fulani kabisa (kwa mfano, kuendesha gari kutoka Hispania katika Morocco).
  • Kuleta nyaraka zote zinazohitajika:[FLT:] Picha za picha hazikubaliwa mara chache. Utahitaji leseni yako ya dereva halali, IDP (ikiwa inahitajika), pasipoti, na kadi ya mkopo inayotumiwa kwa uhifadhi (kadi lazima iwe katika jina la dereva kwa makampuni mengi).
  • Kukagua gari kabla ya kuendesha gari:[FLT:]]Kutembea kuzunguka gari kwa mwanga mzuri, picha au video kila jopo, gurudumu, na dirisha, na kumbuka scratches yoyote, dents, au uharibifu wa ndani kwenye mkataba wa kukodisha. Kupata nakala iliyosainiwa kutoka kwa wakala. Bila uthibitisho huu, unaweza kushtakiwa kwa uharibifu wa awali.
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Usimamizi wa gharama: Kuepuka gharama za siri

Uwazi katika bei sio daima uhakika. kuangalia nje kwa nyongeza hizi za kawaida na mashtaka:

  • Usafirishaji wa Uwanja wa Ndege:[FLT:] Kukodisha katika eneo la uwanja wa ndege mara nyingi huongeza 10-20% katika kodi na ada. Ikiwa inawezekana, chukua gari kutoka ofisi ya katikati ya jiji.
  • Ada ya dereva wa ziada:[FLT:] Kuongeza dereva wa pili (hasa mke) anaweza gharama $ 10- $ 15 kwa siku. Baadhi ya makampuni hutoa madereva wa ziada wa bure kwa wanachama wa kawaida wa flyer au kadi fulani za mkopo.
  • GP]S na viti vya watoto:[FLT:] Vifaa hivi ni ghali wakati wa kodi ya kila siku.Kuleta programu yako ya GPS (Google Maps na ramani za nje ya mtandao) na kiti cha mtoto kinachoweza kuhamishwa ikiwa inaruhusiwa.
  • Malipo ya kurudi:[FLT:] Kodi nyingi hufanya kazi kwa kipindi cha neema cha saa 24.Kurejea gari hata saa moja inaweza kusababisha malipo ya siku ya ziada.
  • Ada ya kushuka kwa njia moja:[FLT:] Kushuka kwa gari katika eneo tofauti kuliko kuchukua kunaweza kupata ada kubwa, hasa katika nchi zote. Baadhi ya makampuni huliondoa hili kwa kodi ndefu.

Mambo ya kuzingatia katika kuendesha gari nje ya nchi

Zaidi ya misingi, maelezo madogo yanaweza kufanya safari yako ya barabara salama na ya kufurahisha zaidi. Hapa ni vidokezo vya vitendo vinavyopanuliwa:

Usafiri wa Usafiri na Connectivity

Usitegemee data za simu za mkononi tu. Pakua ramani za nje ya mtandao kutoka Google Maps au kutumia programu za GPS zilizojitolea kama Maps.me au Waze (ambayo pia inaonyesha mitego ya kasi katika nchi nyingi). Mlima wa simu na gari ni muhimu. Baadhi ya makampuni ya kukodisha hutoa GPS iliyojengwa katika malipo; kupima gharama dhidi ya uwezo wa simu yako. Katika maeneo ya mbali, ramani ya kimwili inaweza kuwa maisha wakati betri zinakufa.

Msaada wa dharura na usaidizi wa barabara

Hifadhi nambari ya usaidizi wa barabara ya kampuni ya kukodisha katika simu yako kabla ya kuondoka. Pia kumbuka sawa ya ndani ya 911 (kwa mfano, 112 huko Ulaya, 119 huko Japan). Smartraveller (Serikali ya Australia)[FLT: 1] na maeneo mengine ya ushauri wa kitaifa ya kusafiri hutoa maelezo ya mawasiliano ya dharura kwa kila nchi.

Kanuni za Parking

Hifadhi haramu ni sababu inayoongoza ya faini kwa wageni. Angalia maeneo ya maegesho ya wazi: mistari nyeupe mara nyingi zinaonyesha maegesho ya bure, mistari ya bluu kulipwa maegesho, na mistari ya njano imefungwa maegesho. Katika miji mingi ya Ulaya, lazima utumie diski ya maegesho ili kuonyesha wakati wako wa kuwasili.Soma ishara kwa makini kwa mipaka ya muda na maeneo ya kibali cha makazi. maegesho ya mitaani usiku mmoja inaweza kuzuiwa katika maeneo mengine. Kutumia karakana ya maegesho ya kulipwa mara nyingi ni thamani ya amani ya akili.

Njia za Barabara na Malipo

Baadhi ya nchi hutegemea tu juu ya mifumo ya umeme toll (kwa mfano, Italia Telepass, Ufaransa Liber-t). Kama gari yako kukodisha ina kujengwa katika toll kifaa, kuthibitisha kwamba ni kuanzishwa na kwamba wewe kuelewa bili. Vinginevyo, kuwa na fedha na kadi ya mkopo wa kimataifa tayari. Katika nchi kama Marekani, barabara nyingi sasa kutumia leseni plate kamera na barua muswada kwa kampuni ya kukodisha, ambayo mashtaka wewe pamoja na gharama kubwa usindikaji.

Vituo vya mafuta na mafuta

Katika maeneo ya vijijini, vituo vya mafuta vinaweza kuwa vichache na mbali kati. Usiruhusu tank kushuka chini ya robo kamili. Kujua aina ya mafuta inahitajika (mara nyingi kuchapishwa kwenye kofia ya mafuta) na kuepuka kutumia nozzle mbaya-diesel dhidi ya makosa ya petroli inaweza kuharibu injini. Baadhi ya vituo ni binafsi tu; wengine wana wahudumu. Katika baadhi ya nchi, unalipa baada ya kusukuma, wengine kabla. Watch kwa masaa ya kazi: vituo vingi karibu na mapema katika miji midogo.

Usafiri wa treni na utamaduni wa Norms

⁇ desturi za kuendesha gari za mitaa zinaweza kukusaidia kuchanganya na kuepuka hasira ya barabara. Katika sehemu za Ulaya ya Kusini, kutumia pembe kwa muda kuonya ya kupata ni ya kawaida. Katika Japan, madereva nadra honk. Katika India, trafiki ya chaneotic ambapo alama za lane ni mapendekezo. Kiwango mihimili yako ya juu kuonyesha wewe ni kutoa njia (katika baadhi ya nchi) au kuonya ya kituo cha polisi (katika wengine).

Tahadhari ya usalama

Weka thamani ya nje ya kuona wakati gari limeegeshwa. Kamwe kuondoka gari la kukodisha limefunguliwa hata kwa muda. Kama wewe kuvunja, hoja gari mbali mbali na barabara iwezekanavyo, kugeuka kwenye taa za hatari, na kukaa katika gari mpaka msaada kufika (isipokuwa unahitaji kuweka pembe tatu ya onyo kwa umbali salama). Katika maeneo ya juu ya uhalifu, fikiria kukodisha gari bila nembo zinazotambua kama kodi.

Kurudisha gari

Uingiliano wako wa mwisho na kampuni ya kukodisha ni muhimu kama wa kwanza. Fuata hatua hizi ili kuhakikisha kurudi kwa tatizo bila shida:

  • Safisha gari kwa kiwango cha busara:[FLT:] Huna haja ya kuosha mtaalamu, lakini uondoe takataka, kufuta nyuso, na utupu ikiwa ndani ni chafu.
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • Rejea wakati wa masaa ya biashara:[FLT:] Baada ya saa kurudi inawezekana katika viwanja vya ndege vingi, lakini unapoteza nafasi ya wakala kukagua gari na wewe. Kama ni lazima kurudi baada ya masaa, kuchukua picha wazi ya gari kutoka pembe zote na programu ya mara kwa mara na kuweka funguo zako na makaratasi.
  • [FLT:] 👉FLT:[FLT:] 👉] 👉Kutembea pamoja na kuwa nao wajitie katika hali ya kuwa wamebaini uharibifu wowote mpya, kitu kwa heshima na kuonyesha picha zako za kabla ya kuzaliwa.
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Muhtasari wa Muhtasari

Kukodisha gari nje ya nchi ni moja ya njia ya zawadi zaidi ya kuchunguza nchi, sadaka kubadilika unmatched na nafasi ya kugundua maeneo ya usafiri wa umma hawezi kufikia. ufunguo wa uzoefu mafanikio liko katika maandalizi kamili: sheria za kuendesha utafiti, kuchagua gari la kuaminika na kampuni ya kukodisha, kuelewa bima kabisa, na hati kila kitu. Kwa kufuata miongozo katika makala hii-kutoka kuangalia mahitaji ya IDP ya kukagua gari katika kuacha-unaweza kuepuka mitego ya kawaida kwamba kugeuka safari ya ndoto katika ndoto. Hifadhi salama, mila ya ndani, na kufurahia uhuru wako wa barabara.