Максимизација вредности тачака: Када да користите мили за летове против надоградња

Дилемма великих тачака: летови против унапређења

Сваки често летјач се суочио са истим раскрсницом: здрава равнотежа километара на вашем рачуну и путовања на хоризонту. Да ли треба да резервирате директну наградну картицу или да купите јефтину цене и да користите своје тачке да се узнесите у премиум кабинку? Одлука није увек једноставна. Обе маршруте могу да пруже изузетну вредност, али награђују различите стратегије.

Овај водич иде изван основе. Научите се како израчунати стварну вредност ваших милја, када их спалити на унапређивању против пуних наградних билета, и како искориштити летничке места које већина путника не примећује.

Прорачуна вредност: центи на километар као ваша северна звезда

Пре поређења летова и модернизација, потребно је конзистентни начин мерења вредности. Индустријални стандард је центи на милу (CPM) цене билета (минус порезе и таксе које би платили у сваком случају), подељена на потребне миле. Виши CPM значи да добијате више бана за своје тачке.

На пример, ако билет за повоз у бизнис класу у Европу кошта 4.000 долара у броју или 70.000 милља плус 100 долара у порезима, математика је: ($4,000 $100) / 70,000 = 0.0557 долара, или 5,57 цента на милју. Све изнад 2 цента на милју се генерално сматра добром; изнад 5 цента је одличан.

Користите ову меру сваки пут када откупите.

Када миле вреднее више на авионама

У овом случају, миља може лако испоручити 5+ цента, посебно ако пронађете доступност награда на ниво штедње.

Избегавајте коришћење километара на кратким домаћим пустовима који коштају 150 долара или мање.

Када миле имају више вредности за унапређење

Ажурирања могу бити тајно оружје за разумне путнике. Пошто плаћате основно путовање кешом (често са стрменим попустом) и само примењујете милје за надоградњу кабине, додатна вредност је често виша од пълна награда. На пример, 400 долара економска картица обновљена на посао за 15.000 милја када би пословна путовање коштало 1.200 долара даје вам (1.200 $ 400) / 15,000 = 5,33 цента на мил изузетна вредност.

У овом случају, уколико је цена за кућу и кућу и коштање постројења постројења, то је веома важно да се у потпуности покрене и да се покрене.

Када да идеш у цело: Попутни наградни лет

Заузмите целу картицу са километара је најчиста трансакција.

1. Премиум кабине последњег минута

Ако је бизнис или првокласна седиште доступно као награда за штедњу близу одласка, цене у броју ће бити астрономичке. Миле могу вам уштедјети хиљаде долара.

2. Комплексни или вишестанцијски маршрути

Награда резервације често дозвољавају заустављање и отворене челюсти које би коштале богатство као одвојене кеш билете. На пример, можете летети из Њујорка у Париз, провети недељу, а затим наставити у Рим и вратити се кући све на једну награду.

3. награде за партнере на јединственым путевима

Коришћење милје на авиопартнерима може отклучити руте које ваш домаћи превозница не лете, често на изненађујуће ниске цене.

4. Једнопутне избавке

Многи програми сада дозвољавају једнопутне награде по половини трошкове од путовања у другу и другу. Ово је савршено за путовање без пуне или када желите да летите једнопут у економији и вратите се у пословање.

Када да се надоградите: Стрскање сваког последњег цента

Успособа није увек прави потез, али они могу бити невероватно приносљиви.

1. Већ имате јефтину економску стопу

Ако сте купили продају на трансатлантском авиону за 400 долара, модернизација на премиум економију или бизнис са милама је скоро увек одлична.

2. Клас пословних послова на кратком растојању

На летови мање од три сата, разлика између економије и пословног је боље седиште и оброк. Цене за надоградњу у готовини могу бити 100 $ 300, док ће надоградња километара коштати 5000 10,000. То је лако 23 цента на километар, што је солидно за кратки лет. Плус, зарадите више Елит Квалификационих долара / Миле јер сте купили улазак.

3. Придржаваш статус елите са унапређивањем

Често летећи са статусом често добијају ниже коплате километара или приоритет на листи чекања за надоградбе. Ако вас ваш статус често изведе из листе чекања, надоградбе постају још поузданије и атрактивније.

4. Кратке цене премиум кабина су разумне

У том случају, плаћање новчаног новца за надоградњу (или опција за новчане плюс мили) може бити боље од коришћења километара.

Специфичне стратегии за авиокомпаније: Познајте свој програм

Не све миле су једнаке, али сваки програм има своје карактеристике које подстичу летове или модернизације.

Уједињене авионице МилејџПлус

Динамична цена за награђене авионе значи да се цене ваљају са кешним ценим. Спетни награде постоје, али су ретке.
ФЛТ:0 Сладка точка: ФЛТ: 1 Резервација награди партнера на Луфтанзи, АНА или Сингапурским авионима.

Делта Аир Линије СкайМилес

Дельта нема наградни табел.Цене се дивно разликују. Ажурирања су везана за цене и статус Медалиона. Ако имате статус, коришћење милје за ажурирање Пай с Милесом на дисконутој економији биљке може бити добар потез.
NerdWallet напомиње да се Делта мили најбоље користе на партнерским авиокомпанијама где задржавају стабилнију вредност, или за међународне премијске награде кабина последњег минута.

АППА ААПАНТЕГА ААМЕРИКАН АЛИНЕЗ

ААВАНТАГЕ још увек користи полуопшљену наградну табелу са ценовима врх/оф-пек.
ФЛТ:0 Стратегија: ФЛТ: 1 Користе миле за међународне награде у пословном класу на непикним стопама (60.000 миља у једнопутство у Европу).

Планови за милезе Аљаска Авилејнса

Један од најбољих програма за вредност. Цене награде су засноване на удаљености и често ниске. Ажурирања су једноставна за чланове MVP Gold, али сви могу користити милје да унапреде на Аляске метал. Сладко место: резервација Катеи Пацифик прва класа за 70.000 милје - поход и повратакокупљање које често прелази 10 цента на милју.

Скривени драгуни: Слатки места за летове против унапређења

Сваки програм има саде плотс руте или часове по тарифама где миле иду даље.

Летање Слатке Местове

ФЛТ:0 АНА Прва класа са Виргин Атлантик Миле: 110.000 миља од САД до Јапана у првој класи (небесна цена $ 15,000+).
Етиопијска авиокомпанија Бизнис Класа са Уједињеним Миле: 88.000 миља од САД до Африке.
Кантас Прва класа са Аљаском Миле: 70.000 миља у једнопутну попутство до Аустралије.

Подобљивање сладких тачака

Сингапурски авиони су унапредили премиум економију у пословни систем: Ако купите премиум економију за 1200 долара у Сингапур, унапређење са 45.000 миља може вам уштедјети 3.000 долара у поређењу са куповањем пословног класа.
Уједињене домаће унапређења из економије у први: На билет за економију од 200 долара, унапређење са 10.000 миља + копај од 0 долара (ако имате кредитну картицу МилејџПлус) даје вам седиште прве класе од 300 $ 400 за пеније.
Британска авиона је побржена за модернизацију авиона на кратких летовима из САД у Кариби или унутар Европе.

Када се одлазити: Не сваку откупљење вреди

Чак и са километара, можете да преплатите.

ФЛТ:0 Високе порезе и додатне трошкове наметене превозником на награђене билете, посебно на Британском авионама и неким европским превозницима.
ФЛТ:0 Користећи милје за економију када су цене у броју испод 200 долара.
ФЛТ:0 Понављање од билета који је већ попуштен као базац економије.
ФЛТ:0 Закупљање милје на неопредељено време. Авиокомпаније редовно девалјују мили. Ако видите добро изкупу сада, узмите га.

Комбинујући новац и милје: хибридни приступ

Многи програми сада вам омогућавају да платите са мешавином новца и миља. Ово може бити паметна средња линија када сте кратак на миљама или када је новчани део мали. На пример, Амерички авиони нуде Миле + Кэш на многим летовима. Међутим, ЦПМ од ових хибрида је често нижи од пълна награда, па користите ово само када морате надополнити своју баланс или када отклучи седиште које би иначе било недоступно.

Неке програме кредитних картица (као што су Чес Олимит Преводе или Амекс Преводе за чланство) омогућавају вам да преузмете поена на авиокомпаније у односу 1:1, што може победити хибридне опције ако преузмете током бонус промоције.

Стварање оквира за доношење одлука

Ево брзе менталне контролне листе које можете проћи сваки пут када размотрите откупљење:

Проверите цену колибе коју желите, ако је испод 500 долара, размислите о плаћању новца и штедњи километара за већи пут.
Прорачујте ЦПМ за пуну награду и ажурирање (ако имате одржливу основну цану).
Процени доступност надоградње: можете ли одмах потврдити надоградњу или ћете бити на листи чекања?
Фактор у статусу елита: ако зарадите више милје / ЕКМ од плаћене цене + унапређења, то може да покрене везу.
Понекад друга авиокомпанија може да вас доведе до исте дестинације за мање милје у бизнис класи.

Последња реч: Стратегија над емоцијама

Најбоље откупање је оно што вас доводи до своје дестинације у кабини коју желите по цене коју можете приступити. Али максимизација вредности тачке захтева дисциплиниран, бројни приступ. Не падите у привлачност првих класа бесплатно ако вам кошта 100.000 миља на авиону од 1.500 доларато је лоше коришћење тачака.

Уколико је у питању уговор, потребно је да се у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у потпуности у у потпуности у складу са тим укупним циљевима.