Dilemma e Pointeve të Mëdha: Fluturimet kundër Upgradeve

Çdo fletushka e shpeshtë ka hasur të njëjtin udhëkryq: një ekuilibër të shëndetshëm miljesh në llogarinë tuaj dhe një udhëtim në horizont. a duhet të rezervoni një biletë pa kusht, ose të blini një biletë të lirë dhe të përdorni pikat tuaja për të hipur në një kabinë të lirë? Vendimi është gjithmonë i drejtpërdrejtë. Të dyja rrugët mund të sjellin vlerë të jashtëzakonshme, por ato shpërblejnë strategji të ndryshme. duke kuptuar ngjyrimet e çdo qasjeje dhe rregullat specifike të programit tuaj të zgjedhur të linjës ajrore, Lucis është çelësi për të zgjatur çdo milje më tej.

Ky udhëzues shkon përtej bazave, ju do të mësoni si të llogaritni vlerën e vërtetë të miljeve tuaja, kur ti digjni ato në përmirësimin e biletave të çmimeve kundrejt të gjithave, dhe si të shfrytëzoni vendet e ëmbla ajrore që shumica e udhëtarëve i kalojnë anash.

Vlera llogaritëse: Si të jesh në veri, si yjet

Para se të krahasoni fluturimet dhe përmirësimet, ju duhet një mënyrë e vazhdueshme për të matur vlerën. Standardi i industrisë është [FT:0] përqind për milje (CPM) çmimi në para i një bilete (page të fundit dhe pagesa që ju u bëtë gjithsesi), të ndara nga miljet e kërkuara.

Për shembull, nëse një biletë e klasit të parë për në Evropë kushton 4.000 dollarë ose 70.000 kilometra plus 100 dollarë taksa, matematika është: (4,000 dollarë) / 707 = 0,0557 dollarë ose 5.5 cent për milje [1]. Çdo gjë mbi 2 centë në përgjithësi konsiderohet e mirë; mbi 5 centë është e shkëlqyer. Shpërblehen shpesh edhe më shumë CPM-11,12 centë që vijnë me një shkallë të kufizuar si shpellat dhe kufizimet e klasit të ulët.

Përdor këtë shkop sa herë që të shpengosh, ajo heq gjërat e marketingut dhe të tregon nëse do të marrësh një marrëveshje.

Kur në fluturim ia vlen më shumë të bësh kilometra

Pretazhet e çmimeve të plota kanë tendencë të shkëlqejnë në bileta të shtrenjta me çmime të larta në para, që shpesh do të thotë kabinat premium në rrugët ndërkombëtare të gjatë ose fluturimet e fundit të vendit që do të kushtojnë një pasuri në para.

Mos përdor milje të shkurtra në kërcime të shkurtra të vendit që kushtojnë 150 dollarë ose më pak se 1 përqind, një kthim të dobët.

Kur dobitë vlejnë më shumë në ditët e fundit

Për shembull, një biletë 400 dollarë e ekonomisë u rrit në biznes për 15,000 milje kur çmimi i biznesit do të kushtonte 120 dollarë ju jepte (120 dollarë) / 15,000 $ / 15,000 = 5.33 cent për vlerë të mjaftueshme.

Pika e ëmbël është kur çmimet e parave janë të lira, por çmimet e kabinës së lartë mbeten të larta.

Kur të shkosh në çdo gjë: Fluturimi i plotë i çmimeve

Pa u shqetësuar për klasat e biletave, pa rrezik të jesh i pritur.

1.

Nëse një vend biznesi ose i klasit të parë është në dispozicion si një çmim kursimi pranë nisjes, çmimi i parave do të jetë astronomik. Miles mund t'ju kursejë mijëra dollarë. Shumë linja ajrore lëshojnë vende të pashfrytëzuara të çmimeve 1421 ditë para se të niset rregullisht.

2. Kompleksi ose Interarinat shumë-ndaluese

Prenotimi i çmimeve shpesh lejon ndalesa dhe nofulla të hapura që do të kushtojnë një pasuri si bileta të veçanta parash. Për shembull, ju mund të fluturoni nga Nju Jorku në Paris, të kaloni një javë, pastaj të vazhdoni në Romë dhe të ktheheni në shtëpi me një çmim. Programe si Air Canada Aeroplan dhe Mayka Milement [FLT]

3. Çmimet e partnerëve në rrugët unike

Duke përdorur milje të tëra me partnerët e linjës ajrore mund të hapin rrugë që fluturuesi juaj nuk fluturon, shpesh me një shkallë të habitshme të ulët.

4. Një-Uajtja me dështime

Shumë programe tani lejojnë çmime me një rrugë me gjysmën e kostos së udhëtimit. kjo është e përkryer për inerare të hapura ose kur ju doni të fluturoni në një mënyrë në ekonomi dhe të ktheheni në biznes. gjithashtu eliminon nevojën për të gjetur dy vende çmimesh në të njëjtën rrugë.

Kur të përditësohet: Të kullojmë çdo cent të fundit

Përditësimet janë gjithmonë lëvizje e drejtë, por mund të jenë shumë fitimprurëse.

Një. Tashmë keni një teknologji të lirë

Nëse keni penguar një shitje në një fluturim transatlantik për 400 dollarë vajtje-ardhje, përmirësimi i ekonomisë së lartë apo biznesit me milje është pothuajse gjithmonë një marrëveshje e madhe. kostoja e përmirësimit është shpesh e njëjtë nëse bileta e bazës suaj ishte 400 apo 120 dollarë, kështu që një shumë e ulët parash rrit CPM tuaj efektive.

2. Klasa e biznesit e shkurtër-Haul

Në fluturimet nën tre orë, dallimi midis ekonomisë dhe biznesit është një vend më i mirë dhe një vakt. çmimet e rritjes së parave mund të jenë 1000 $300, ndërsa përmirësimet e miljeve mund të kushtojnë 5,00010,000.

3. E mbani statusin e plotë me përparësi të lartë

Nëse gjendja juaj ju heq shpesh nga lista e pritjes, përmirësimet bëhen edhe më të besueshme dhe më tërheqëse.

4. Çmimet e parave për paratë e parasisë janë të arsyeshme

Në këto raste, të paguash para për përmirësimin (ose një mundësi për të fituar më shumë se të përdorësh miljet) mund të jetë më e mirë se të bësh me kilometra.

Strategjia e ajrit - Spiceri: Njiheni programin tuaj

Jo të gjitha miljet janë krijuar të barabarta. çdo program ka kirks që favorizojnë ose fluturimet, ose përmirësimet.

United Airlines MilegePlus

  • Pikë dinamike për fluturimet e çmimeve do të thotë që çmimet luhaten me çmimet e parave. Çmimet e kursimeve ekzistojnë por janë të pakta. Përditësimet kërkojnë milje + të paguhen në shumë çmime, por anëtarët e elitës mund të përdorin PlusPoints (të fituara nëpërmjet statusit) në vend të miljeve.
  • Pikë e bukur: partner librash jep çmime mbi Lufthansa, ANA ose Singaporin Airlines. Vlerat e larta janë përgjithësisht më të mira kur mban një kartë krediti të lartë që të jep një zbritje mbi rimbursimin e kilometrit.

Delta Air Lines Spajls

  • Delta nuk ka asnjë grafik çmimesh të ndryshme, nuk është e përshtatshme për statusin e klasës së kategorisë dhe medaljes. nëse ke status, duke përdorur milje për një pagesë me Majls për një biletë ekonomike të ulur mund të jetë një lëvizje e mirë. Përndryshe, rezervimet e plota shpesh japin CPM të ulët.
  • NerdWallet vëren se Delta milje janë përdorur më mirë në linjat ajrore partnere ku ata mbajnë më shumë vlerë të qëndrueshme, ose për çmimet e fundit ndërkombëtare të kabinës së çmimeve të çmimeve të çmimeve të çmimeve të kabinave.

American Airlines Advantage

  • Advantazhet ende përdorin një grafik çmimi gjysmë të mbuluar me çmim me çmim të lartë/nga-peak. sipërpërgatitjet kërkojnë rritje 500 milje ose milje të veçanta+copay. programi është i madh për çmimet partnere në Katar, Kathay Pacific dhe Japoni Airlines.
  • Staratgy: përdorin milje për çmimet e klasit të biznesit ndërkombëtar në nivele jashtë-peak (60 km në Evropë). Përditësimet janë më të vlefshme nëse bleni një biletë ekonomike të lartë dhe për t'u përmirësuar në biznes për 15,000125,000 kilometra.

Plani i Milege Airlines në Alaskë

Një nga programet më të mira për vlerën. çmimi është i bazuar në distancë dhe shpesh i ulët. azhormimet janë të thjeshta për anëtarët e arit MVP, por të gjithë mund të përdorin milje për të përmirësuar metalin e Alaskës.

Xhevahire të fshehura: Sfera të ëmbla për Fluturimet kundër Upgradeve

Çdo program ka pika të bukura ose kurse me orë të lira, ku kilometra të tëra shkon më tej.

Fluturimi Sfera të ëmbla

  • ANA Klasa e parë me Virgjëre Atlantic Majls: 130,000 kilometra vajtje-ardhje nga SHBA në Japoni në klasën e parë (parati çmim 15,000+).
  • Klasa e biznesit etiopian Airlines me United Majls: 88.000 kilometra vajtje-ardhje nga SHBA për në Afrikë.
  • Class parë me Alaska Majls: 70,000 kilometra në një rrugë për në Australi.

Sfera të ëmbla të përditësuara

  • Singapore Airlines Upgrads nga ekonomia Premium tek Biznesi: Nëse blen një biletë prej 1,200 dollarësh të ekonomisë në Singapor, duke u përmirësuar me 45,000 milje mund të kurseni 3.000 $ kundër blerjes së klasës së biznesit.
  • United Appeld Home Respompations from Economie to First: Me një biletë ekonomike 200 $, duke u përmirësuar me + $0 couble (nëse keni një kartë krediti MilegePlus) ju jep një vend 300.400 $ për centinat e klasit të parë.
  • Britania e Avios Avios Univals: British Airways akuzon më pak Avios për përmirësime në fluturimet e shkurtra nga SHBA në Karaibe ose brenda Evropës. Një biletë 150 dollarë e rritur në biznes për 7,500 Avios është një vjedhje.

Kur të ikim: Jo çdo ripërmbajtje ia vlen

Edhe me milje, mund të mbipaguash.

  • taksa të larta dhe ngarkesa të vëna nga transportuesit në bileta çmimesh, veçanërisht në British Airways dhe disa transportues evropianë. Një çmim që akuzon 600 dollarë në pagesa vret CPM tuaj.
  • Duke bërë milje të gjata për ekonominë kur çmimet e parave janë nën 200 dollarë. Ju shpesh merrni më pak se 1 përqind milje.
  • Duke u ulur nga një biletë që tashmë është ulur si një çmim ekonomik ♫bashiç. Shumë linja ajrore ndalojnë përmirësimet në ekonominë bazë ose kostoja e përmirësimit është e tepruar.
  • Nëse shihni një shpagim të mirë, merrni atë.

Kombinimi i parave dhe imiseve: Akti i hibridëve

Shumë programe ju lejojnë të paguani me një përzierje parash dhe miljesh, kjo mund të jetë një tokë e mesme e zgjuar kur ju nuk jeni në milje apo kur pjesa e parave është e vogël. për shembull, American Airlines ofron {Miles + Cash0 në shumë fluturime, megjithatë, CPM nga këto hibride është shpesh më e ulët se një çmim i plotë, pra përdore këtë vetëm kur të duhet të jesh i gatshëm të heqësh dorë nga ekuilibri ose kur hap një ulëse që përndryshe nuk do të ishte e disponueshme.

Disa programe kartash krediti (si Chase Absolute Garations ose Amex Anëtarësimi shpërblime) ju lejojnë t'i transferoni pikat në linjat ajrore me një raport 1:1, që mund të mposhtë mundësitë hibride nëse transferoni gjatë një promovimi bonusi.

Ndërtimi i një kuadri vendimi

Këtu është një listë e shpejtë mendore që mund ta kalosh sa herë që e konsideron një shpengim:

  1. Nëse do të jetë nën 500 dollarë në një mënyrë, merr parasysh pagesën e parave dhe ruajtjen e miljeve për një udhëtim më të madh.
  2. Llogarit CPM si për një çmim të plotë ashtu edhe për një përmirësim (nëse keni një kurs bazë të besueshme). Zgjidh opsionin me CPM më të lartë.
  3. Përmirësimet e pritura janë të rrezikshme.
  4. Faktori në perks elitë: nëse fiton më shumë milje/EQM nga një rritje e paguar +, që mund të japë bakshish luspa.
  5. Ndonjëherë një linjë ajrore tjetër mund të të çojë në të njëjtin destinacion për më pak milje në klasën e biznesit.

Fjala përfundimtare: Strategji mbi emocionet

Shpërblesa më e mirë është ajo që ju çon në destinacionin tuaj në kabinën që ju dëshironi me çmimin që mund të përballoni. por maksimumizimi i vlerës kërkon një qasje të disiplinuar, të shtyrë nga numrat.

Zbatoni matematikën, njihni programet tuaja të ëmbla dhe jini elastikë, nëse zgjidhni fluturime apo përmirësime, qëllimi është që të bëni çdo milje punë aq të vështirë sa ç'mund të bëni. me strategjitë e përshkruara këtu, ju jeni të pajisur mirë për ta bërë këtë vendim me besim.