Përvoja të dobishme për udhëtarët kureshtarë

Pse po u bëhet i përshtatshëm për më shumë udhëtarë?

Për dekada, fraza " jet privat" solli pamje të famshmeve të Hollivudit, titanëve të korporatave dhe krerëve të shteteve. Percepti ishte i thjeshtë: nëse nuk ishit pjesë e një për qind, aviacioni privat ishte thjesht jashtë tryezës, ky tregim ka lëvizur dramatikisht. Industria private e aviacionit ka pësuar një transformim strukturor, të shtyrë nga modelet e reja të biznesit, platformat teknologjike dhe një valë nisjesh që kanë hapur tregun për udhëtarët e përditshëm. [FT:0] Përvoja private të përdorshme: [1L] në një kontradiktë, ata nuk janë më të gatshëm për të eksploruar alternativat tradicionale. [FT]

Sipas Shoqatës Kombëtare të Aviacionit të Biznesit, numri i orëve private të fluturimit në Shtetet e Bashkuara është rritur vazhdimisht gjatë vitit, me një rritje të dukshme në kërkesën e fletushkave të kohëve të para, të cilët nuk janë ultra-forcues, por e vlerësojnë kohën dhe rehatinë e tyre. Udhëtarët kureshtarë tani kanë qasje në të njëjtën lehtësi, dhe fleksibilitet që aviacioni privat ka ofruar gjithmonë, por me një pjesë të kostos historike.

Ky artikull është një udhëzues praktik për këdo që ka pyetur veten se si mund të jetë të fluturosh privat pa një çmim të frikshëm. nëse po planifikon një festë të shënuar, një udhëtim biznesi që kërkon efektshmëri, apo thjesht një përvojë udhëtimi që e mat më lehtë çdo gjë tjetër, ka rrugë reale, të përdorshme për ta bërë atë të ndodhë. Çelësi është të dish se ku të shohësh, cilat modele të përdorësh, dhe si të bëhesh konsumator i informuar në këtë treg që po zhvillohet.

Pse të zgjedhim një udhëtim privat mbi linjën tregtare?

Për shumë udhëtarë, vendimi për të fluturuar privatisht është i rrënjosur në përfitime praktike që linjat ajrore tregtare thjesht nuk mund t'i përputhen.

Efektshmëria e kohës që të transformon në inxhinerari

Udhëtimi tregtar kërkon të mbërrini në aeroport dy deri në tre orë para nisjes, të lundrosh në linjat e sigurisë, të presësh në portat e mbushura dhe të vazhdosh vonesat e mundshme.

Privacy dhe produktiviteti jokonform

Kabina e një avioni privat është mjedisi juaj i veçantë, nuk ka pasagjerë të zhurmshëm, nuk ka njoftime mbi kokë dhe nuk ka ndërprerje. kjo e bën aviacioni privat ideal për diskutime konfidenciale biznesi, punë krijuese që kërkon fokus, apo thjesht çlodhje pa stres ambientë të një kasolleje tregtare. aftësia për të sjellë ushqimet tuaja, për të kontrolluar temperaturën e kabinës dhe për të vendosur zbavitjen e bën përvojën plotësisht të përshtatshme për të udhëtuar me fëmijë, privaciteti do të thotë gjithashtu më pak ankth rreth pasagjerëve dhe më shumë për të bërë udhëtimin e këndshëm.

I pamundur sigurimi i linjës ajrore tregtare

Kur ju lexoni një avion privat, ju e keni të gjithë avionin me qera për itinerarin tuaj, kjo do të thotë që ju zgjidhni kohën e nisjes, rrugën dhe madje edhe aeroportin.

Ngushëllimi dhe armiqësitë e projektuara për nevojat tuaja

Shumë avionë ofrojnë Wi-Fi, komunikim satelitor dhe sisteme zbavitëse, shërbimi është personal dhe i vëmendshëm, me rezidentë e fluturimit që ju pëlqejnë preferencat, jo duke punuar nëpërmjet një protokolli të shërbimit standard.

Mënyra të besueshme për të përjetuar udhëtimin privat

Miti që udhëtimi privat gjithmonë kushton dhjetëra mijë dollarë për fluturim vazhdon sepse tregu i kartës vepron tradicionalisht në një model të gjithëajror.

Fluturimet e Leg bosh: Numri më i madh në aviacion

Fluturimet e këmbëve bosh, të njohura edhe si koka e kokës ose fluturimet e revizionimit, paraqesin vlerën më të mirë në aviacionin privat.

Kapja është se këmbët bosh janë shumë të veçanta, duhet të jesh elastik me programin dhe destinacionin. nëse mund të kërkosh shpejt, megjithatë, mund të sigurosh një përvojë private avioni për një biletë tregtare që të përshtatet me një çmim.

Shtizat e përbashkëta dhe platformat e ndarjes së Jet

Disa kompani ofrojnë vende individuale në aeroplanë privatë që punojnë në rrugë të caktuara apo gjysmë të planifikuara, në vend që të merrni me qira të gjithë avionët, ju bleni një vend të vetëm në Las Vegas ose Londër në Nice. Kompanitë si [FT:0] Trade-P[FOL:1] dhe anëtarë të ndryshëm të platformës së ndarë vetëm për të shkuar në Las Vegas, ose Londër për të Nice.

Ndarja e avionëve është veçanërisht tërheqëse për udhëtarët ose çiftet solo që nuk kanë nevojë për të gjithë kabinën.

Programet e anëtarësimit dhe kartat e Jet

Për udhëtarët që planifikojnë të fluturojnë shumë herë private në vit, programet e anëtarësimit dhe kartat e avionëve ofrojnë çmime të parashikueshme dhe mundësi të garantuara. një kartë avioni ju lejon të blini një bllok me orë të rregullta, shpesh me përfitime të tjera si aksesi për aeroplanët dhe reklamimi i karburanteve. Programe anëtarësimi në internet, të tilla si ato të ofruara nga Airsic ose Magelan Jets, ofrojnë qasje në një rrjet avionësh me ulje në një nivel të ulët në krahasim me kartën e librave dhe kartës së librit.

Këto programe zakonisht përfshijnë një depozita të sipërme ose pagesë vjetore. angazhimi mund të shkojë nga 10,000 dollarë në mbi 100,000 dollarë në varësi të programit dhe kategorisë së avionëve. ndërsa kjo shifër mund të tingëllojë e lartë, për fluturuesit e rregullt kostoja për orë shpesh përfundon më e ulët se norma ad-hoc e kartës. Çelësi është të llogaritë fluturimin tuaj vjetor dhe të krahasojë koston totale kundër pagimit për udhëtim në SHBA ose Evropë. për udhëtimin rajonal brenda Shteteve të Bashkuara ose Evropës, kartat e aeroplaneve mund të bëjnë pasoja personale me kosto të habitshme.

Karta O-Demant me Prajs Krahasim

Modeli tradicional i kartës ⇩ që prenoton një avion të tërë për një udhëtim specifik ♫ është ende metoda më e zakonshme për udhëtimin privat, megjithatë, dalja e platformave të rezervimit online ka futur transparencë dhe konkurrencë në treg. Në vend që të thërrasësh një ndërmjetës të vetëm dhe të pranosh normën e tyre të cituar, tani mund të përdorësh tregjet dixhitale për të krahasuar çmimet në shumë operatorë për të njëjtën rrugë dhe tip avioni.

Platformat si Avinode (për ndërmjetësit) dhe site për konsumimin ju lejojnë të shihni disponueshmërinë dhe çmimet e drejtpërdrejta. Duke krahasuar citimet e shumta, shpesh mund të gjeni një avion të lehtë ose turborop për një udhëtim ditë që kushton më pak nga sa mund të prisni. Për shembull, një fluturim i shkurtër nga Los Angeles në Bay Jera në një Sat Mustang mund të rezervohet për rreth $ në një rrugë, kur një grup i vogël, bëhet i ngjashëm me çmimet e fundit të linjës tregtare në një linjë.

Pronarja e Fluftës së Fluftës

Pronësia e fallsifikimit është modeli më i përkushtuar dhe më efikas për ata që fluturojnë më shumë se 50 orë në vit. Programet e ofruara nga kompanitë si NetJets, Flexjet dhe PlaneSense ju lejojnë të blini një pjesë të një aeroplani, që ju garanton një numër të caktuar orësh në vit me një kosto të parashikueshme. Investimi fillestar mund të jetë i rëndësishëm shpesh qindra mijëra dollarë 90 por kostoja për orë është shumë më e ulët se sa normat e kartës. Pronarët e argëtimit gjithashtu përfitojnë nga një avion që mbahet nga një mjet që mbahet nga programi, dhe që merret nga dhënia e personelit, është e ndjeshme në mënyrë që ka hequr nga pronësia e drejtpërdrejtë.

Për udhëtarin kureshtar i cili nuk është ende gati për një angazhim të tillë, pronësia e fraksioneve ia vlen të kuptohet si një provë kundër së cilës mund të krahasohen alternativat e tjera.

Këshilla për të gjetur marrëveshjet më të mira në udhëtimin privat

Tregu është dinamik dhe çmimet ndryshojnë bazuar në kërkesat, sezonalitetin dhe disponueshmërinë e avionëve.

Ji elastik me datat dhe me objektivat

Fleksibiliteti është çipi juaj më i madh i pazarit. Boshti fluturimet e këmbëve dhe vendet e ndara janë të bazuara në inventar: ato ekzistojnë vetëm për shkak të një mospërputhjeje midis furnizimit dhe kërkesës. Nëse mund të përshtatni planet tuaja të udhëtimit me një apo dy ditë, apo të zgjidhni një aeroport alternativ brenda distancës së arsyeshme të udhëtimit tuaj të synuar, ju hapni shumë më tepër opsione. Për shembull, një këmbë boshe nga Nju Jorku në Majami mund të renditet të mërkurën, por jo të premten.

Libri e fundit minuta kur është e mundur

Operatorët do të preferonin të shitnin një këmbë bosh të ulur thellë, sesa të fluturonin me një avion bosh. Vëzhgimi i shërbimeve të alarmit dhe kontrollimi i ditës mund të japë mundësi të fundit. Duket qartë që rezervimi i minutave të fundit nuk i përshtatet çdo udhëtimi, por për udhëtime spontane apo kur programi juaj është i lëngshëm, mund të hapë kursime të shquara.

Përdor Brokers të riputkuar dhe agregatorë

Një agjent i mirë mund t'ju ndihmojë të identifikoni këmbët boshe, të krahasoni citimet e kartës dhe të lundroni në kompleksitetet e kartave të avionëve dhe programeve të anëtarësimit.

Krahaso Siguruesit e Shumëfishhëm

Mos prano citimin e parë që merr. Tregu privat i kartës është i fragmentuar dhe çmimet mund të ndryshojnë me 20 deri në 40 për qind midis operatorëve për të njëjtën rrugë dhe tipit të avionëve. Përdor mjete krahasimi në internet ose punë me një ndërmjetës që shet burime të shumta. Duke marrë kohë për të marrë tre deri në pesë citime mund të nënkuptojë ndryshimin midis një udhëtimi që duket si një indulgjencë dhe një që përshtatet rehat brenda buxhetit tuaj të udhëtimit.

Shqyrtoni për shembull anijen ajrore më të vogël për udhëtimet më të shkurtra

Aeroplanët e lehtë, avionët shumë të lehtë dhe avionët turbap janë shumë më pak të shtrenjtë për të vepruar sesa avionët e mesëm ose të rëndë. për udhëtime nën 500 milje, një turborop si PC 12 ose një avion i lehtë si Cessna Citation Natang ofron një përvojë të përkryer të rehatshme me shumë hapësirë kabinë për një grup të vogël.

Destinacioni i përgjithshëm për udhëtim privat të papërballueshëm

Disa rrugë dhe destinacione janë bërë të njohura për ofrimin e aksesit të përballueshëm privat, qoftë për shkak të kërkesës së lartë, dispozicionit të shpeshtë të këmbëve bosh ose pranisë së operatorëve të shumtë që konkurrojnë për biznes.

Rrugët vendase në Shtetet e Bashkuara

Tregu privat i aviacionit në SHBA është më i pjekuri dhe më konkurruesi në botë, duke e bërë atë një tokë pjellore për alternativa të përballueshme.

New York (Teterboro, Westchester ose Morristown) për Miami (Opa-Lopa ose Fort Lauderdale Ekzekutiv): Kjo është një nga korridoret e populluara të aviacionit privat në vend, me këmbë të shpeshta bosh në të dy drejtimet.
Los Angeles (Van Nuys ose Santa Monika) për Las Vegas (McCCarran ose Henderson Ekzekutiv): Një rrugë e shkurtër, me shumë vëmendje ku avionët e dritës janë të zakonshëm dhe çmimet mund të jenë shumë konkurruese.
Chicago (Midway ose Palwaukee) për në Aspen ose Vel: Sezoni i skive nget trafikun e rëndë dhe këmbët bosh përsëri në Çikago janë shpesh në dispozicion në zbritje të thella.
San Francisco për në Napa Valley ose Sonoma: udhëtimet në vendet e verës janë të përhapura dhe koha e fluturimit të shkurtër i bën avionët e lehtë një zgjedhje me kosto të efektshme.
Dillas për Hjuston apo Ostin: Udhëtimi i biznesit në Teksas gjeneron fluturime të shpeshta repocionimi, duke e bërë këtë një treg të mirë për fletushkat me vetëdije buxhetore.

Rrugët ndërkombëtare me mundësi të arritshme

Aviacioni privat nuk është vetëm vendas.

Lindon (Brita e Madhe e jugut ose Farnborrou) për Nicë apo Kanë: Riviera franceze tërheq trafik të rëndësishëm privat dhe rikthimi i fluturimeve në Mbretërinë e Bashkuar janë të zakonshme.
Miami për Bahamat (Nasau, Marsh Harbor ose Xhorxhtaun): "Shportet e shkurtra ndërkombëtare me frekuencë të lartë dhe çmimet konkurruese në avionët e dritës."
Paris Le Burget për në Gjenevë ose Shën Moritz: destinacionet alpine krijojnë kërkesa të qëndrueshme dhe këmbë korresponduese bosh.
New York për Hamptons (Aeroporti i Hempton East: trafiku i rëndë stinë krijon shumë këmbë bosh gjatë fundjavëve të verës.

Kur planifikon udhëtime private ndërkombëtare, faktori në procedurat e doganave dhe emigracionit.Aviacioni privat përgjithësisht pastron doganat në FBiO, që është më i shpejtë se aeroportet komerciale, por ende kërkon koordinim të mëtejshëm.

Çfarë të presësh nga përvoja jote e qëndrueshme në vendin tënd?

Një shqetësim i përbashkët midis fletushkave privatë për herë të parë është nëse një përvojë e ulur do të ndihet "pa luks." Përgjigja e shkurtër është jo. Edhe alternativat më të përballueshme private të avionëve mbajnë avantazhet kryesore të aviacionit privat: privatësinë, efektshmërinë dhe shërbimin personal.

Procesi i çiftimit dhe i bordit

Në një terminal privat, zakonisht një ndërtesë e fshehtë në një aeroport të përgjithshëm, parkimi zakonisht është i lirë dhe hap pas hyrjes. brenda ka një dhomë me vende të rehatshme, me refrenacione dhe banja private. ekuipazhi do të përshëndetë, do të marrë bagazhet dhe do të trajtojë të gjitha dokumentet.

Përvoja e Kabinit

Kabina do të jetë e pastër, e mirëmbajtur dhe e konfiguruar për grupin tuaj. në një avion të lehtë, mund të prisni të uleni për katër deri gjashtë pasagjerë, me vende lëkure që rrinë në një vend të qetë dhe shpesh swivel. Tabelat për punë apo ngrënie. Kabina është shumë më e qetë se një avion komercial ♫ që lejon biseda ose pushim.

Fluturimi dhe mjeshtëria

Fluturimet funksionojnë sipas programit tuaj, kur jeni në bord, dera mbyllet, dhe ju nuk shkoni më me pritje, rruga e fluturimit është e drejtpërdrejtë, dhe sepse avionët privatë fluturojnë në lartësi më të larta se linjat ajrore tregtare, shpesh shmangni motin dhe turbullicën. kur arrini, ju taksinë direkt në FBido, ku transporti juaj tokësor mund t'ju takojë te avioni.

Amini dhe personalizim

Ndërsa niveli i amenitetit ndryshon nga operatori, edhe fluturimet private miqësore për buxhetin ofrojnë një shkallë personalizimi që udhëtimi tregtar nuk mund të përputhet. Ju mund të kërkoni muzikë ose argëtim specifik, të kontrolloni temperaturën e kabinës dhe të zgjidhni vetë ushqimet e ushqimit.

A është i përshtatshëm për ju udhëtimi privat i mundshëm?

Udhëtimi privat i mundshëm ka më shumë kuptim kur udhëtimi juaj ka karakteristika specifike që përputhen me pikat e forta të aviacionit privat.

Ti je një kandidat i fortë nëse:

Një fluturim privat dy-orësh kundrejt një udhëtimi tregtar gjashtë-orësh (duke përfshirë udhëtimin për në aeroport, për të bërë të mundur, dhe pritjen) mund të transformojë një udhëtim të fundjavës ose një takim të rëndësishëm biznesi.
Po udhëtoni me një grup të vogël, duke ndarë koston e një çarte apo një vend të përbashkët midis tre apo katër vetëve, mund ta bëjë çmimin për person konkurrues me klasën tregtare, veçanërisht në rrugë më të shkurtër.
Nëse mund të përfitoni nga këmbët bosh ose marrëveshjet e minutës së fundit, avantazhi i çmimeve bëhet dramatik.
Ditëlindjet, përvjetorët ose ribashkimet familjare mund të ngrihen nga përvoja unike e fluturimit privat pa thyer bankën.
Një program udhëtimi ose anëtarësimi mund të sigurojë çmime të parashikueshme dhe mundësi që kursen si para ashtu edhe kohë për një vit.

Ju mund të dëshironi të rikonsideroni nëse:

Planet tuaja të udhëtimit janë të ashpra dhe ndryshimet e fundit janë të pamundura. Këmbët bosh dhe vendet e ndara kërkojnë disa fleksibilitet.
Udhëton vetëm në një rrugë që nuk ka të njëjtën rrugë, dhe udhëtari i vetëm shpesh paguan çmimin më të lartë për një kartë të plotë.
Objektivi juaj kryesor është kostoja absolute më e ulët. linjat ajrore tregtare, veçanërisht ekonomia bazë, do të jenë gjithnjë më të lira.Aviacioni privat ka të bëjë me vlerën, jo me opsionin më të lirë.

Një udhëzues hap pas hapi për të pastruar fluturimin e parë privat të mundshëm

Nëse jeni gati të provoni udhëtimin privat pa u angazhuar në një anëtarësim apo kartë avioni, ndiqni këtë sekuencë praktike:

Përcakto parametrat e udhëtimit. Ji i qartë në datat, nisjet dhe destinacionet e qyteteve, numri i pasagjerëve dhe fleksibiliteti.
Kontrolloni bazat bosh të të dhënave të këmbëve. Përdorni platforma që agregojnë lista të këmbëve bosh. Firmosni për e-mail ose SMS për rrugët tuaja të preferuara. Monitoroni këto lista për të paktën një javë para datës suaj të dëshiruar të udhëtimit për të marrë një sens të pricing tipik.
Request citimet nga ndërmjetës të shumtë. Jep hollësirat e udhëtimit tuaj për tre deri në pesë ndërmjetës me emër ose përdor një mjet krahasimi në internet. Ji transparent rreth buxhetit tënd dhe pyet posatçërisht rreth opsioneve të lehta të aeroplanit dhe turboopop.
mundësi të përbashkëta të vendeve. Nëse rruga dhe data rreshtohen, konsideroni blerjen e vendeve individuale në një fluturim të përbashkët. Krahaso koston totale me një kartë për grupin tuaj.
Lexo me kujdes kushtet. kuptojnë politikat e anullimit, dërgesat e karburantit, pagesat e uljes dhe çdo kosto shtesë. Pritimi privat shpesh citohet si "punim dhe karburant" me mbushje të shtuara më vonë. Kërko për një çmim të përgjithshëm.
Libri dhe konfirmimi. Pasi të zgjidhni një opsion, konfirmoni llojin e avionit, vendet e FBO, dhe kohën e marrjes. Rregulloni transportin tokësor dhe nga FBido për të maksimizuar kursimet e kohës.
Gëzojeni përvojën. Arritni në FBiTO 15 minuta para nisjes, të pushojnë në dhomën e ndenjes dhe të bord direkt.

E ardhmja e aviacionit privat të papërballueshëm

Prirjet që i japin mundësi aviacionit privat nuk tregojnë asnjë shenjë ngadalësimi. fluturimi elektrik dhe fluturimi elektrik, teknologjia autonome, dhe konsolidimi i mëtejshëm i platformës pritet të shtyjnë kostot më të ulta dhe të zgjerojnë aksesin gjatë dekadës së ardhshme.

Për shumë, përgjigjja është një po kumbuese. Kombinimi i kursimeve kohore, intimitetit, lehtësisë dhe shërbimit personal krijon një përvojë që linjat ajrore tregtare thjesht nuk mund ta replikojnë. me mundësitë që shkojnë nga minutat e fundit bosh tek vendet e përbashkëta dhe programet e anëtarësimit, nuk ka patur kurrë një kohë më të mirë për të eksploruar botën e udhëtimit të përballueshëm privat.