Table of Contents

Оригинальное название: The Great Points Dilemma: Flights vs. Upgrades

Каждый часто летающий пассажир столкнулся с одним и тем же перекрестком: здоровый баланс миль в вашем аккаунте и поездка на горизонте. Стоит ли бронировать билет на прямой приз или покупать дешевый тариф и использовать свои очки, чтобы подняться в премиум-кабину? Решение не всегда простое. Оба маршрута могут приносить необычайную ценность, но они вознаграждают различные стратегии. Понимание нюансов каждого подхода - и конкретных правил выбранной вами программы авиакомпании - это ключ к растяжению каждой мили дальше.

Это руководство выходит за рамки основ. Вы узнаете, как рассчитать реальную стоимость ваших миль, когда сжигать их на обновлениях по сравнению с полными призовыми билетами, и как использовать сладкие места авиакомпаний, которые большинство путешественников упускают из виду. К концу у вас будет четкая основа для правильного звонка каждый раз, когда вы погасите.

Расчетное значение: Центы на милю в качестве вашей звезды

Перед сравнением рейсов и обновлений вам нужен последовательный способ измерения стоимости. Отраслевой стандарт - это центы за милю (CPM) - денежная цена билета (за вычетом налогов и сборов, которые вы бы заплатили в любом случае), разделенная на требуемые мили. Более высокий CPM означает, что вы получаете больше ударов за свои очки.

Например, если билет бизнес-класса в Европу стоит 4000 долларов США или 70 000 миль плюс 100 долларов США в виде налогов, то математика такова: 4000 долларов США - 100 долларов США = 70 000 долларов США = 0,0557 долларов США или 5,57 цента за милю. Все, что выше 2 центов за милю, обычно считается хорошим; выше 5 центов - это отлично. Погашение по повышению качества часто дает еще более высокий CPM - иногда 8-12 центов - но они имеют такие оговорки, как ограниченная доступность и ограничения тарифного класса.

Используйте этот критерий каждый раз, когда вы выкупаете. Он снимает маркетинговый поток и говорит вам, получаете ли вы сделку.

Когда мили стоят больше на рейсах

Полные бронирования наград, как правило, сияют на дорогих билетах с высокими ценами наличными. Это часто означает премиальные каюты на дальних международных маршрутах или внутренние рейсы в последнюю минуту, которые будут стоить целое состояние наличными. В этих случаях мили могут легко доставить 5 + центов каждый, особенно если вы найдете наличие награды уровня вкладчика.

Избегайте использования миль на коротких домашних прыжках, которые стоят 150 долларов или меньше - вы, вероятно, получите менее 1 процента за милю, плохую отдачу.

Когда мили стоят больше на обновлениях

Обновления могут быть секретным оружием для опытных путешественников. Поскольку вы платите за базовый тариф наличными (часто с крутой скидкой) и применяете только мили для обновления салона, дополнительная стоимость часто выше, чем полная награда. Например, экономичный билет на 400 долларов, модернизированный для бизнеса на 15 000 миль, когда бизнес-тариф будет стоить 1200 долларов США ( 1200 - 400 долларов США) / 15 000 = 5,33 цента за милю - выдающаяся стоимость.

Сладкое место - это когда тарифы на наличные дешевы, но цены на премиум-кабину остаются высокими. Стоимость обновления часто фиксирована или многоуровневая, что означает, что чем ниже ваш базовый тариф, тем лучше ваш CPM.

Когда лучше всего лететь: Полный приз

Бронирование всего билета с милями - самая чистая сделка. Не беспокойтесь о тарифных классах, не рискуйте быть в списке ожидания. Вот сценарии, где наградные рейсы выигрывают решительно:

1.Премиум-кабины последней минуты

Если место бизнес- или первоклассного класса доступно в качестве награды за вклады, близкой к отъезду, цена наличных будет астрономической. Майлз может сэкономить вам тысячи долларов. Многие авиакомпании выпускают непроданные премиальные места в качестве наград за 14-21 день до вылета - регулярно проверяйте.

2.Сложные или многоступенчатые маршруты

Бронирование наград часто позволяет сделать остановки и открыть челюсти, которые будут стоить целое состояние в виде отдельных билетов на наличные. Например, вы можете лететь из Нью-Йорка в Париж, провести неделю, затем продолжить в Рим и вернуться домой — все на одну награду. Такие программы, как Air Canada Aeroplan и План пробега авиакомпании «Аляска» , превосходят это.

3.Награды партнеров за уникальные маршруты

Использование миль на авиалиниях-партнерах может разблокировать маршруты, которые ваш домашний перевозчик не летает, часто по удивительно низким ценам. Например, бронирование Lufthansa первого класса с милями United или бизнес Japan Airlines с милями American может доставить 10 + центов за милю.

4.Искупление в один конец

Многие программы теперь позволяют получать награды в один конец за половину стоимости поездки туда и обратно. Это идеально подходит для маршрутов с открытой челюстью или когда вы хотите летать в одну сторону в экономике и вернуться в бизнес. Это также устраняет необходимость находить два места для наград на одном маршруте.

Когда обновить: сжимая каждый последний цент

Обновления не всегда являются правильным шагом, но они могут быть невероятно прибыльными. Используйте этот учебник для решения:

1.У вас уже есть дешевая экономия

Если вы купили билет на трансатлантический рейс за 400 долларов в оба конца, переход на премиальную экономику или бизнес с милями почти всегда очень велик. Стоимость обновления часто одинакова, независимо от того, был ли ваш базовый тариф 400 долларов или 1200 долларов, поэтому более низкие денежные затраты повышают ваш эффективный CPM.

2.Бизнес-классы на короткие расстояния

На рейсах менее трех часов разница между экономикой и бизнесом - лучшее место и еда. Цены на обновление наличности могут составлять 100-300 долларов, в то время как повышение миль может стоить 5000-10 000. Это легкие 2-3 цента за милю, что является твердым для короткого полета. Плюс, вы зарабатываете больше элитных квалификационных долларов / миль, поскольку вы приобрели доходный билет.

3. Вы имеете статус элиты с приоритетом обновления

Частые листовки со статусом часто получают более низкие пробеги соплаты или приоритет списка ожидания для обновлений. Если ваш статус часто выбывает из списка ожидания, обновления становятся еще более надежными и привлекательными. Некоторые программы, такие как Delta SkyMiles, позволяют членам медальона использовать мили для мгновенного подтверждения обновлений по определенным тарифам.

4.Доходы от премиум-кабины разумны

Верьте или нет, иногда тарифы бизнес-класса падают до 1500-2000 долларов. В этих случаях оплата наличными за обновление (или вариант с плюс-минус) может быть лучше, чем использование миль. Всегда сравнивайте - не думайте, что мили всегда самый дешевый способ добраться до передней части самолета.

Авиационные стратегии: знайте свою программу

Не все мили созданы равными. Каждая программа имеет причуды, которые благоприятствуют либо полетам, либо модернизации. Вот ключевые различия для крупных перевозчиков США:

United Airlines MileagePlus

  • Динамические цены на призовые рейсы означают, что цены колеблются с денежными тарифами. Награды Saver существуют, но ограничены. Обновления требуют миль + коплаты по большинству тарифов, но элитные члены могут использовать PlusPoints (заработанные через статус) вместо миль.
  • Сладкое место: Награды партнеров по бронированию на Lufthansa, ANA или Singapore Airlines. Значения обновления обычно лучше, когда у вас есть кредитная карта премиум-класса, которая дает вам скидку на погашение пробега.

Delta Air Lines SkyMiles (недоступная ссылка)

  • Delta не имеет диаграммы наград - цены сильно различаются. Обновления привязаны к классу тарифов и статусу Medallion. Если у вас есть статус, использование миль для обновления «Оплата с помощью миль» по скидке на эконом-билет может быть хорошим шагом. В противном случае, полное бронирование наград часто дает низкий CPM.
  • NerdWallet отмечает, что мили Delta лучше всего использовать на партнерских авиакомпаниях, где они сохраняют более стабильную стоимость, или для получения международных премиальных премиальных премий за кабину.

American Airlines: преимущество

  • AAdvantage по-прежнему использует полуопубликованный график наград с пиковыми / непиковыми ценами. Обновления требуют увеличения на 500 миль или конкретных миль + Copay. Программа отлично подходит для партнерских наград в Катаре, Cathay Pacific и Japan Airlines.
  • Стратегия: Используйте мили для международных наград бизнес-класса по непиковым ставкам (60,000 миль в одну сторону от Европы). Обновления более ценны, если вы покупаете премиальный эконом-билет и переходите на бизнес за 15 000–25 000 миль.

План пробега авиакомпании Alaska Airlines

Одна из лучших программ для оценки стоимости. Цена на премию основана на расстоянии и часто низкая. Обновления просты для участников MVP Gold, но каждый может использовать мили для обновления на металле Аляски. Сладкое место: бронирование первого класса Cathay Pacific за 70 000 миль туда и обратно - выкуп, который часто превышает 10 центов за милю.

Скрытые камни: сладкие пятна для полетов против обновлений

В каждой программе есть «сладкие места» — маршруты или классы тарифов, где километры идут дальше.

Полеты Sweet Spots

  • Первый класс с Virgin Atlantic Miles: 110 000 миль в оба конца от США до Японии в первом классе (наличная цена 15 000 долларов США +).
  • Эфиопские авиалинии бизнес-класса с United Miles: 88 000 миль в оба конца от США до Африки.
  • Qantas First Class with Alaska Miles: 70 000 миль в одну сторону от Австралии.

Обновление Sweet Spots

  • Обновления авиакомпаний Сингапура от премиум-экономики до бизнеса: Если вы купите билет на экономию в Сингапур за 1200 долларов, обновление с 45 000 миль может сэкономить вам 3000 долларов против покупки бизнес-класса.
  • Объединённые внутренние обновления от экономики к первой: На билете эконом-класса за 200 долларов США, обновление с 10 000 миль + 0 долларов США (если у вас есть кредитная карта MileagePlus) дает вам место первого класса за 300-400 долларов США за копейки.
  • British Airways взимает меньшую плату за обновления Avios на коротких рейсах из США в Карибский бассейн или в Европу. Билет на 150 долларов США, модернизированный для бизнеса за 7500 Avios, является кражей.

Когда уйти: не каждое искупление стоит того

Даже с милями можно переплачивать. Избегайте этих ловушек:

  • Высокие налоги и наложенные перевозчиками доплаты за билеты на призы, особенно на British Airways и некоторых европейских перевозчиках. Премия, которая взимает 600 долларов в качестве сборов, убивает ваш CPM.
  • Используя мили для экономии, когда тарифы на наличные составляют менее 200 долларов.] Вы часто получаете менее 1 цента за милю.
  • Обновление билета, который уже скидка как "базовая экономика" тариф. Большинство авиакомпаний запрещают модернизацию на базовой экономике, или стоимость обновления непомерно.
  • Сбор миль на неопределенный срок. Авиакомпании регулярно девальвируют мили. Если вы видите хорошее погашение сейчас, возьмите его. Завтра это может стоить на 20% дороже.

Комбинация наличных и миль: гибридный подход

Многие программы теперь позволяют вам платить с помощью комбинации наличных и миль. Это может быть умной средней точкой, когда вам не хватает миль или когда денежная часть небольшая. Например, American Airlines предлагает «Miles + Cash» на многих рейсах. Однако CPM от этих гибридов часто ниже, чем полная награда, поэтому используйте это только тогда, когда вам нужно пополнить свой баланс или когда он разблокирует место, которое в противном случае было бы недоступным.

Некоторые программы кредитных карт (например, Chase Ultimate Rewards или Amex Membership Rewards) позволяют переносить баллы авиакомпаниям в соотношении 1:1, что может превзойти гибридные варианты, если вы переведете во время бонусной акции.

Создание структуры решений

Вот краткий контрольный список, который вы можете просмотреть каждый раз, когда рассматриваете возможность выкупа:

  1. Проверьте цену наличных денег в салоне, если она ниже 500 долларов в одну сторону, подумайте о том, чтобы заплатить наличные и сэкономить мили для более крупной поездки.
  2. Рассчитайте CPM как для полной награды, так и для обновления (если у вас есть жизнеспособный базовый тариф).
  3. Оцените доступность обновления: можете ли вы мгновенно подтвердить обновление или будете в списке ожидания? Обновления в списке ожидания рискованны - вы можете застрять в экономике.
  4. Фактор в элитном статусе: если вы зарабатываете больше миль / EQM от платного тарифа + обновления, это может привести к увеличению веса.
  5. Ищите партнеров, которые будут награждены, прежде чем перейти на обновление. Иногда другая авиакомпания может доставить вас в одно и то же место назначения за меньшее количество миль в бизнес-классе.

Оригинальное название: Strategy Over Emotion

Лучшим погашением является то, что доставит вас к месту назначения в салоне по той цене, которую вы можете себе позволить. Но максимизация очкового значения требует дисциплинированного подхода, основанного на цифрах. Не поддавайтесь соблазну «первого класса бесплатно», если это стоит вам 100 000 миль на рейсе за 1500 долларов - это плохое использование очков. Точно так же не накапливайте мили в ожидании мифического идеального путешествия, которое никогда не наступит.

Запустите математику, знайте, что ваша программа хороша, и будьте гибкими. Независимо от того, выбираете ли вы рейсы или обновления, цель состоит в том, чтобы каждая миля работала так же усердно, как и вы. С помощью стратегий, изложенных здесь, вы хорошо оснащены, чтобы принять это решение с уверенностью.