Dylemat wielkich punktów: loty i ulepszenia

W przypadku każdego często podróżującego pasażera, w przypadku którego znajduje się na równym skrzyżowaniu, należy uzyskać równowagę między mile w swoim koncie a podróżą na horyzoncie. Czy należy zarezerwować bilet w nagrodę lub kupić tanie bilety i skorzystać z punktów, aby wsiąść do kabiny premium?

W tym przewodniku znajdują się informacje wykraczające poza podstawy. Dowiesz się, jak obliczyć rzeczywistą wartość mil, kiedy je spalić na zakresach w porównaniu z biletami nagrody i jak wykorzystać miejsca lotnicze, które większość podróżników przeocza.

Wartość obliczana: centy na kilometr jako gwiazda północna

Przed porównaniem lotów i aktualizacji potrzebny jest spójny sposób pomiaru wartości. Cent na milę (CPM) cena biletu w gotówce (minus podatków i opłat, które w każdym razie zapłacisz), podzielona na mile wymagane.

Na przykład, jeśli bilet z powrotem do Europy kosztuje 4000 dolarów w gotówce lub 70 000 mil plus 100 dolarów podatków, to matematyka brzmi: ($4 000 100 dolarów) / 70 000 = 0,0557 dolarów lub 5,57 centów za milęW przypadku opracowywania systemów do odzyskania usług, które są wyższe niż 2 centy na kilometr, jest to ogólnie uważane za dobre, a powyżej 5 centów - doskonałe.

Użyj tej metryki za każdym razem, gdy odliczasz.

Kiedy mile są warte więcej w loty

W przypadku rezerwacji pełnych nagród często pojawiają się drogie bilety z wysokimi cenami gotówkowymi. To często oznacza, że na długodystansowych trasach międzynarodowych lub loty krajowe w ostatniej chwili kosztują fortunę gotówką.

W przypadku krótkich lotów domowych, które kosztują 150 dolarów lub mniej, nie należy używać mil.

Kiedy mile są warte więcej na ulepszeniach

W przypadku podróżujących, które są doświadczone, ulepszenia mogą być tajemniczą bronią. Ponieważ płacisz za bilet bazowy gotówką (często z ostrymi zniżkami) i stosujesz tylko mile do ulepszenia kabiny, wartość dodatkowa jest często wyższa niż pełna nagroda. Na przykład, bilet ekonomiczny w wysokości 400 dolarów, który zostałby uaktualniony do biznesu na 15 000 mil, gdy bilet biznesowy kosztowałby 1200 dolarów, daje ci wartość wyjątkową (1200 USD).

W przypadku, gdy ceny kasy są tanie, ale ceny kabiny są wysokie, koszty modernizacji są często stałe lub zróżnicowane, co oznacza, że im niższa jest stawka podstawowa, tym lepszy jest CPM.

Kiedy włączyć wszystkie loty: pełne nagrody

Zarezerwowanie całego biletu z milami jest najczystszą transakcją.

1. Last-Minute Premium Kabiny

Jeśli miejsce biznesowe lub pierwszej klasy jest dostępne jako nagroda oszczędzacza w pobliżu odlotów, cena w gotówce będzie astronomiczna. mile mogą zaoszczędzić tysiące dolarów.

2. Złożone lub wielokrotne trasy

Na przykład można polecieć z Nowego Jorku do Paryża, spędzić tydzień, a następnie kontynuować podróż do Rzymu i wrócić do domuwszystkim na jednej nagrodzie. Air Canada Aeroplan i Plan przejazdu linii lotniczych Alaska Airlines Zwyciężać w tym.

3. Nagrody partnerów na wyjątkowych trasach

W przypadku rezerwacji pierwszej klasy Lufthansy z United Miles lub działalności Japan Airlines z American Miles można uzyskać 10 centów za milę.

4. Jednostronne odkupienie

Wiele programów umożliwia teraz jednokierunkowe nagrody w połowie kosztów odwrotu. Idealne jest to dla otwartych tras lub gdy chcesz latać w jedną stronę w gospodarce i wrócić do biznesu.

Kiedy zwiększyć: wyciskać każdy ostatni cent

Wykres nie zawsze jest odpowiednim krokiem, ale może być niezwykle lukratywny.

1. Już masz tanie opłaty

Jeśli sprzedajesz się w transatlantyckim lotzie za 400 dolarów, przejście do i z powrotem, przejście na premium economy lub biznes z milami jest prawie zawsze bardzo wysokie.

2. Klasa biznesowa krótkotrwała

W przypadku lotów poniżej trzech godzin różnica między ekonomicznym a biznesowym jest lepsze siedzenie i posiłek. Cena aktualizacji może wynosić 100 do 300 dolarów, podczas gdy aktualizacja mil może kosztować 5000 do 10 000 dolarów. To łatwe 2 do 3 centów za milę, co jest solidne na krótki lot.

3. Masz status elity z priorytetem uaktualnienia

Częste osoby z statusem często otrzymują niższe współpłatności za przejazd lub priorytet listy oczekiwania na aktualizacje. Delta SkyMiles, pozwala członkom medalionu korzystać z mil, aby natychmiast potwierdzić aktualizacje na określonych targach.

4. Ceny kasy w kabinach Premium są rozsądne

W tych przypadkach płacenie gotówki za modernizację (lub opcję gotówki plus mil) może być lepsze niż korzystanie z kilometrów.

Strategie dla linii lotniczych: znaj swój program

Nie wszystkie mil są równe, każdy program ma swoje cechy, które sprzyjają lotom lub modernizacjom.

United Airlines MileagePlus

  • Dynamiczne ceny W przypadku lotów nagrody ceny wahają się wraz z cenami pieniężnymi. Nagrody za oszczędności istnieją, ale są rzadkie. Uprawnienia wymagają mil + kopay na większości taryf, ale członkowie elit mogą korzystać z PlusPoints (zyskiwane za pomocą statusu) zamiast mil.
  • Słodkie miejsce: W przypadku rezerwacji nagród partnerów na linii Lufthansa, ANA lub Singapore Airlines, wartość aktualizacji jest zazwyczaj lepsza, gdy posiadasz kartę kredytową premium, która daje zniżkę na wykupienie kilometrażu.

Delta Air Lines SkyMiles

  • Delta nie ma grafu nagród. Ceny różnią się bardzo. Używanie rozszerzeń wiąże się z klasą taryf i statusem medalionu. Jeśli masz status, korzystanie z mil dla ubezpieczenia na bilet ekonomiczny z zniżką może być dobrym ruchem.
  • Pism NerdWallet że mile Delta są najlepiej wykorzystywane w liniiach lotniczych partnerów, w których zachowują one stabilną wartość, lub w przypadku nagród w ostatniej chwili na międzynarodowych premium kabinach.

A.A.A.A.

  • AAdvantage nadal wykorzystuje półpublikowany wykres nagród z cenami szczytowymi/wyłączonymi.
  • Strategia: W przypadku międzynarodowych nagród klasy biznesowej przy niewystarczających stawkach (60.000 mil w jedną stronę do Europy) mile są bardziej wartościowe, jeśli kupujesz bilet premium economy i upgradasz do biznesu za 15.00025.000 mil.

Plan przejazdu linii lotniczych Alaska Airlines

Wśród najlepszych programów wartościowych. Cena nagród jest oparta na odległości i często niska. Ulepszenia są proste dla członków MVP Gold, ale każdy może użyć mil do uaktualnienia metalu na Alasce.

Ukryte kamienie: słodkie miejsca na loty i ulepszenia

Każdy program ma sweet spots routes lub klasy cen, gdzie mile są dalej.

/Płynne miejsca /

  • ANA Pierwsza Klasy z Virgin Atlantic Miles: 110 000 mil od USA do Japonii w pierwszej klasie (cena gotówka 15 000 dolarów).
  • Etiopskich linii lotniczych klasa biznesowa z United Miles: 88.000 mil od USA do Afryki.
  • Qantas pierwsza klasa z Alaską Miles: 70 tysięcy mil jednostronnego do Australii.

Zwiększ miękkie miejsca

  • Singapore Airlines Ugrada z Premium Economy do Business: Jeśli kupiesz bilet ekonomiczny na 1200 dolarów do Singapuru, zwiększenie z 45 000 mil może zaoszczędzić 3 000 dolarów w porównaniu z zakupem klasy biznesowej.
  • Zjednoczone wnętrza domowe od gospodarki do pierwszej: Na bilet ekonomiczny w wysokości 200 dolarów, zakres z 10 000 mil + 0 dolarów kopay (jeśli masz kartę kredytową MileagePlus) daje ci 300 do 400 dolarów pierwszej klasy miejsce za grosze.
  • British Airways Avios Upgrades: British Airways pobiera mniej opłat za modernizację lotów z USA do Karaibów lub w Europie.

Kiedy odejść: Nie każde wykupienie jest warte

Nawet z milami możesz przepłacić.

  • Wysokie podatki i dodatkowe opłaty nałożone przez przewoźnika W przypadku nagród, które pobiera 600 dolarów w opłaty, to jest to, co zagraża CPM.
  • Korzystanie z kilometrów dla ekonomii, gdy ceny są poniżej 200 dolarów. Często otrzymasz mniej niż 1 cent za kilometr.
  • Ulepszenie z biletu, który jest już zniżkowany jako podstawowa cena ekonomiczna. Większość linii lotniczych zakazuje modernizacji podstawowej gospodarki lub kosztów modernizacji są nadmierne.
  • Gromadzą milę na nieokreślony czas. Jeśli zobaczysz teraz dobre odkupne, weź to.

Łączenie gotówki i kilometrów: podejście hybrydowe

Wiele programów pozwala teraz zapłacić z mieszanką gotówki i mil. To może być inteligentna środkowa droga, gdy jesteś krótki na mil lub gdy część gotówki jest mała. Na przykład, American Airlines oferuje Miles + Cash na wielu loty. Jednak CPM z tych hybryd jest często niższe niż pełna nagroda, więc użyj tego tylko wtedy, gdy musisz uzupełnić swoje saldo lub gdy odblokowuje miejsce, które w innym przypadku nie byłoby dostępne.

Niektóre programy kart kredytowych (takich jak Chase Ultimate Rewards lub Amex Membership Rewards) pozwalają na przesyłanie punktów do linii lotniczych w stosunku 1:1, co może pokonać opcje hybrydowe, jeśli przesyłasz podczas promocji bonusowej.

Wzbudzenie ram decyzyjnych

Oto szybka lista kontroli umysłowej, którą możesz przejrzeć za każdym razem, gdy rozważasz wykupienie:

  1. Jeśli jest to mniej niż 500 dolarów w jedną stronę, rozważ zapłatę gotówką i oszczędność kilometrów na większą podróż.
  2. Wykalkuj CPM zarówno dla pełnej nagrody, jak i dla aktualizacji (jeśli masz opcjonalną opcję opcji CPM).
  3. Ocena dostępności aktualizacji: czy możesz natychmiast potwierdzić aktualizację, czy też zostaniesz wpisany na listę oczekiwań?
  4. Wskaźnik w statusie elitarnym: jeśli zarabiasz więcej mil/EQM z płatnej taryfy + upgradu, to może przekroczyć wagę.
  5. Czasami inna linia lotnicza może doprowadzić do tego samego miejsca na mniej mil w klasie biznesowej.

Ostatnie słowo: Strategia nad emocjami

Najlepsze odkupienie jest takie, które doprowadzi do miejsca docelowego w kabinie, którą chcesz, za cenę, jaką możesz sobie pozwolić. Ale maksymalność wartości punktów wymaga dyscyplinowanego, liczbowo napędzanego podejścia. Nie wpadaj w przyciąganie przedniej klasy za darmo jeśli kosztuje Ci to 100 000 mil na lotie w wysokości 1500 dolarówto jest złe wykorzystanie punktów. Podobnie nie składź mil czekając na mityczną, doskonałą podróż, która nigdy nie przyjdzie.

Wystarczy, aby każdy kilometr pracował tak samo ciężko, jak ty, dzięki strategii opisanym tutaj, jesteś dobrze przygotowany do podejmowania decyzji z pewnością.