Dilema Poin Besar: Penerbangan vs Penataran

Setiap penerbang sering menghadapi persimpangan yang sama: keseimbangan yang sehat mil dalam akun dan perjalanan di cakrawala. Haruskah Anda memesan tiket penghargaan tanpa izin, atau membeli tarif murah dan menggunakan poin Anda untuk naik ke kabin premium? Keputusan tidak selalu mudah. Kedua rute dapat memberikan nilai yang luar biasa, tetapi mereka memberikan imbalan strategi yang berbeda. Memahami nuansa setiap pendekatan ⁇ dan aturan spesifik program maskapai yang dipilih Anda ⁇ adalah kunci untuk membentang setiap mil lebih jauh.

Panduan ini melampaui dasar - dasar Anda akan belajar bagaimana menghitung nilai sebenarnya mil, kapan membakarnya pada upgrade dibandingkan tiket penghargaan penuh, dan cara memanfaatkan tempat - tempat manis maskapai penerbangan yang diabaikan oleh kebanyakan pelancong. pada akhirnya, Anda akan memiliki kerangka kerja yang jelas untuk membuat panggilan yang tepat setiap kali Anda menebus.

Mengira - Mengira Nilai: Berabad - Berabad - Bersambung sebagai Bintang Utara Anda

Sebelum membandingkan penerbangan dan tatar, Anda perlu cara yang konsisten untuk mengukur nilai. Standar industri adalah cents per mil (CPM)[] — harga tunai tiket (minus pajak dan biaya yang Anda bayarkan saja), dibagi dengan mil yang diperlukan. CPM yang lebih tinggi berarti Anda akan mendapatkan lebih banyak bang untuk poin Anda.

Sebagai contoh, jika tiket kelas bisnis round-trip ke Eropa membutuhkan biaya $4.000 tunai atau 70,000 mil plus $100 dalam pajak, matematika adalah: ($4.000 ⁇ 100) / 70.000 = $0.0557, atau 5.57 sen per mil. Apa pun di atas 2 sen per mil umumnya dianggap baik; di atas 5 sen sangat baik. Penebusan tingkat tinggi sering kali menghasilkan CPM ⁇ kadang-kadang 8 ⁇ sen ⁇ tetapi mereka datang dengan caveat seperti ketersediaan terbatas dan pembatasan kelas tarif.

Gunakan balutan ini setiap kali Anda menebus, dan ia menghapus marketing dan memberi tahu Anda apakah Anda sudah sepakat.

Bila Miles Lebih Bernilai di Penerbangan

Ini sering berarti kabin premium pada rute internasional yang panjang, atau penerbangan domestik di menit terakhir yang akan menghabiskan uang tunai.

Hindari menggunakan mil mil pada hop domestik pendek yang harganya 150 dolar atau kurang, kemungkinan besar Anda akan mendapatkan kurang dari 1 persen per mil, pengembalian yang buruk.

Wajar Bila Miles Lebih Bernilai di Penataran

Tingkatan Kedai dapat menjadi senjata rahasia bagi para pelancong savvy. Karena Anda membayar tarif dasar dengan uang tunai (sering kali pada diskon yang curam) dan hanya menerapkan mil untuk upgrade kabin, nilai tambahannya sering lebih tinggi dari penghargaan penuh. Sebagai contoh, tiket ekonomi $ 400 ditingkatkan ke bisnis selama 15.000 mil ketika tarif bisnis akan memiliki biaya $1,200 memberi Anda ($1,200 ⁇ $400) / 15.000 = 5.33 sen per mil ⁇ outstanding value.

Tempat manisnya adalah ketika tarif uang tunai murah tetapi harga kabin premium tetap tinggi biaya tarif sering tetap atau mengikat, berarti semakin rendah tarif dasar Anda, semakin baik CPM Anda.

Kapan Pergi Semua Masuk: Penerbangan Penghargaan Penuh

Tidak khawatir tentang kelas tarif, tidak ada risiko untuk ditunggu.

1. Kabin Premium Minute-Terakhir

Jika kursi kelas satu bisnis atau kelas satu tersedia sebagai penghargaan penghemat yang dekat dengan keberangkatan, harga tunai akan menjadi astronomi. Miles dapat menghemat ribuan dolar. banyak maskapai penerbangan merilis kursi premium yang tidak dijual sebagai penghargaan 14 ⁇ 21 hari sebelum keberangkatan ⁇ diperiksa secara teratur.

Kompleks atau Multi-Stop Itineraries

Pengedaran Penghargaan wikipedia sering kali memungkinkan stopover dan rahang terbuka yang akan menghabiskan biaya sebagai tiket uang tunai terpisah. Sebagai contoh, Anda dapat terbang dari New York ke Paris, menghabiskan waktu seminggu, kemudian melanjutkan ke Roma dan pulang ke rumah ⁇ semua pada satu penghargaan. Program seperti Air Canada Aeroplan dan Alaska Airlines Mileage Plan unggul dalam hal ini.

Penghargaan Rekan 3 di Rute Unik

Sebagai contoh, pemesanan kelas pertama Lufthansa dengan United miles, atau bisnis Japan Airlines dengan mil Amerika, dapat mengantarkan 10+ sen per mil.

4 .

Sekarang banyak program yang mengizinkan penghargaan satu arah dengan setengah biaya putaran-trip. ini sangat cocok untuk itineering-iterari terbuka atau ketika Anda ingin terbang satu arah dalam ekonomi dan kembali dalam bisnis. ini juga menghilangkan kebutuhan untuk menemukan dua kursi penghargaan pada rute yang sama.

Saat untuk meningkatkan: Mengguyur Setiap Abad Terakhir

Penataran tidak selalu benar, tetapi mereka bisa sangat menguntungkan.

Anda sudah memiliki Fare Ekonomi Murah

Jika Anda menjual sebuah penerbangan transatlantik untuk $400 round-trip, naik ke ekonomi premium atau bisnis dengan mil hampir selalu menjadi hal yang besar. Biaya upgrade sering sama apakah tarif dasar Anda $ 400 atau $ 1.200, jadi outlay kas lebih rendah meningkatkan CPM efektif Anda.

2 (La Kelas Bisnis) Kelas Bisnis Short-Haul 2.

Pada penerbangan di bawah tiga jam, perbedaan antara ekonomi dan bisnis adalah kursi yang lebih baik dan makan. Harga upgrade tunai dapat mencapai $100 ⁇ $300, sementara upgrade mil mungkin menghabiskan biaya 5.000 ⁇ 10.000. Itu mudah 2 ⁇ sen per mil, yang solid untuk penerbangan pendek. Plus, Anda mendapatkan lebih banyak Elite Qualifying Dollars/Miles sejak Anda membeli tiket pendapatan.

Kau tahan status Elite dengan prioritas Tingkatkan

AWAS yang sering kali sering kali sering menerima co-pay jarak tempuh yang lebih rendah atau prioritas daftar tunggu untuk upgrade. Jika status Anda membuat Anda keluar dari daftar tunggu sering, upgrade menjadi lebih dapat diandalkan dan menarik. Beberapa program, seperti Delta SkyMiles[], memungkinkan anggota medali menggunakan mil untuk mengkonfirmasi upgrade secara instan pada tarif tertentu.

Harga Tunai untuk Kabin Premium Masuk Akal

Di dalam kasus-kasus itu, membayar uang tunai untuk upgrade (atau opsi uang tunai-plus-milles) mungkin lebih baik daripada menggunakan mil.

Strategi Khusus Airline: Tahu Program Anda

Setiap program memiliki landasan yang mendukung penerbangan atau upgrade.

Airline Airlines MileagePlus

  • Kepriliaan eweadyFLT:0]]Dynamic pricing untuk penerbangan penghargaan berarti harga berfluktuasi dengan tarif tunai.Penghargaan saver ada tetapi langka.Penerbitan membutuhkan mil + copay pada sebagian besar tarif, tetapi anggota elit dapat menggunakan PlusPoint (dibutuhkan melalui status) daripada mil.
  • [O]] OANCHFLT:0]] Sweet spot: Booking penghargaan mitra booking pada Lufthansa, ANA, atau Singapore Airlines . Nilai upgrade umumnya lebih baik ketika Anda memegang kartu kredit premium yang memberikan diskon pada penebusan jarak jauh.

Delta Air Lines SkyMiles

  • Delta tidak memiliki bagan penghargaan Øprices bervariasi secara liar tingkatnya terikat pada kelas tarif dan status Medallion jika anda memiliki status, menggunakan mil untuk upgrade \"Pay with Miles\" pada tiket ekonomi yang didiskon dapat menjadi langkah yang baik jika tidak, pemesanan penghargaan penuh sering menghasilkan CPM rendah.
  • [[EfleanthefLT:0]]NerdWallet mencatat bahwa Delta miles terbaik digunakan pada maskapai mitra di mana mereka mempertahankan nilai lebih stabil, atau untuk menit-menit terakhir internasional penghargaan kabin premium.

Amerika Airlines AAdvantage

  • AAAAdvantage masih menggunakan chart penghargaan semi-diterbitkan dengan pricing puncak/off-peak.upgrade membutuhkan peningkatan 500-mil atau miles+copay spesifik.Program ini besar untuk penghargaan mitra di Qatar, Cathay Pacific, dan Japan Airlines.
  • [ZOZT:0]]Strategi: Gunakan mil untuk internasional penghargaan kelas bisnis di off-peak tarif (60.000 mil satu-jalan ke Eropa). Penataran lebih berharga jika Anda membeli tiket ekonomi premium dan upgrade ke bisnis untuk 15.000 ⁇ ,000 mil.

Rencana Perjalanan Alaska Airlines

Salah satu program terbaik untuk nilai.

Permata Tersembunyi: Tempat Manis untuk Penerbangan vs Penataran

Setiap program memiliki \"bintik manis\" ⁇ jalan atau kelas tarif di mana mil pergi lebih jauh.

Spot Manis Penerbangan

  • ¡¡FLLT:0]]ANA Kelas Pertama dengan Virgin Atlantic Miles: 110.000 mil round-trip dari AS ke Jepang dalam kelas pertama (harga cash $15.000+).
  • [[CharleFLT:0]]Ethiopian Airlines Kelas Bisnis dengan United Miles: 88.000 mil putaran-trip dari AS ke Afrika.
  • Qantas Kelas Pertama dengan Alaska Miles:] 70.000 mil satu-jalan ke Australia.

Spot Manisan Upgrade untuk Air Air

  • []]]Singapura Airlines Upgrades dari Premium Economy to Business: Jika Anda membeli tiket ekonomi premium $ 1.200 ke Singapura, naik dengan 45.000 mil dapat menghemat Anda $ 3.000 melawan membeli kelas bisnis.
  • [UGN]] Diajangkan Penataran Domestik dari Ekonomi ke Ekonomi Pertama:] Pada tiket ekonomi $200, naik dengan 10.000 mil + $0 copay (jika Anda memiliki kartu kredit MileagePlus) memberikan Anda kursi kelas satu $300 ⁇ $400 untuk uang receh.
  • [Charle]NOfLT:0]]British Airways Avios Upgrades: British Airways biaya lebih sedikit Avios untuk upgrade pada penerbangan pendek-haul dari AS ke Karibia atau di dalam Eropa. Tiket uang tunai $150 yang ditingkatkan ke bisnis untuk 7.500 Avios adalah mencuri.

Ketika Berjalan Jauh: Tidak Setiap Penebusan Bernilai

Bahkan dengan mil, kau bisa membayar lebih.

  • [Pax dan surcharges terinduk kapal induk] pada tiket penghargaan, terutama pada British Airways dan beberapa kapal induk Eropa.Penghargaan yang dikenakan biaya $600 dalam biaya membunuh CPM Anda.
  • [[CULATAN:0]]Mengurangi mil untuk ekonomi ketika tarif tunai di bawah $200. Anda akan sering mendapatkan kurang dari 1 persen per mil.
  • [[Eflet:0]]Meningkat dari tiket yang sudah didiskusi sebagai tarif \"ekonomi dasar\". Sebagian besar maskapai penerbangan melarang upgrade pada ekonomi dasar, atau biaya upgrade adalah exorbitant.
  • [FLT] Berlindung mil tanpa batas ] Devalue airline mile secara teratur. jika Anda melihat penebusan yang baik sekarang, ambillah. besok mungkin biayanya 20% lebih.

Tunai dan Mil: Pendekatan Hibrida

Sekarang, banyak program yang memungkinkan Anda membayar dengan campuran uang tunai dan mil. Ini bisa menjadi tanah tengah yang cerdas ketika Anda kekurangan mil atau ketika porsi uang kecil. Misalnya, American Airlines menawarkan ”Miles + Cash\" dalam banyak penerbangan. Namun, CPM dari hibrida ini sering lebih rendah daripada penghargaan penuh, jadi gunakan ini hanya ketika Anda perlu untuk meningkatkan keseimbangan Anda atau ketika membuka kursi yang tidak tersedia.

Beberapa program kartu kredit hemogford (seperti Chase Ultimate Uphans atau Amex Keanggotaan Upcomes) memungkinkan Anda untuk mentransfer poin ke maskapai dengan rasio 1:1, yang dapat mengalahkan pilihan hibrida jika Anda mentransfer selama promosi bonus.

Membina Rangka Kerja Keputusan

Ini daftar cek mental yang cepat Anda dapat melalui setiap kali Anda mempertimbangkan penebusan:

  1. Periksa harga tunai kabin yang Anda inginkan.
  2. countular CPM untuk kedua penghargaan penuh dan upgrade (jika anda memiliki tarif dasar yang layak). Pilih pilihan dengan CPM yang lebih tinggi.
  3. Ketersediaan peningkatan upgrade ATAF: dapatkah Anda langsung mengkonfirmasi peningkatan, atau apakah Anda akan ditunggu? Peningkatan yang ditunggu berisiko ⁇ Anda mungkin akan terjebak dalam ekonomi.
  4. Faktor faktor dalam status elit perks: jika Anda mendapatkan lebih mil/EQMs dari tarif berbayar + upgrade, yang mungkin ujung skala.
  5. Kadang-kadang maskapai lain bisa membawa Anda ke tujuan yang sama untuk lebih sedikit mil di kelas bisnis.

Kata Akhir: Strategi atas Emosi

Kepedo terbaik adalah penebusan terbaik yang membuat Anda ke tempat tujuan di kabin yang Anda inginkan dengan harga yang dapat Anda beli. tetapi memaksimalkan nilai poin membutuhkan pendekatan yang disiplin, dengan jumlah yang mendorong Anda. jangan jatuh ke dalam atap ” kelas pertama secara gratis\" jika biayanya Anda 100.000 mil pada penerbangan $1.500 ⁇ itu penggunaan poin yang buruk. sama halnya, jangan menimbun mil menunggu perjalanan sempurna mitos yang tidak pernah datang.

Anda harus memilih penerbangan atau upgrade, tujuannya adalah membuat setiap mil bekerja sekeras yang Anda lakukan. Dengan strategi yang diuraikan di sini, Anda harus membuat keputusan itu dengan yakin.