Dilemma: lidojumi pret Upgrades

Katrs biežais lidotājs ir saskāries ar vienu un to pašu krustceles: veselīgu līdzsvaru jūdzes savā kontā un ceļojumu apvāršņa. Ja jūs rezervētu tiešu balvu biļeti, vai nopirkt lētu braukšanas maksu un izmantot savus punktus, lai kāpt uz premium kajītē? Lēmums ne vienmēr ir vienkāršs. Abi maršruti var sniegt ārkārtas vērtību, bet tie atalgo dažādas stratēģijas. Izpratne par katras pieejas niansēm-un īpašiem noteikumiem jūsu izvēlētās aviokompānijas programmas - ir atslēga, lai stiept katru jūdzi tālāk.

Šis ceļvedis iet tālāk par pamatiem. Jūs uzzināsiet, kā aprēķināt reālo vērtību jūsu jūdzes, kad sadedzināt tos par uzlabojumiem pret pilnu balvu biļetes, un kā izmantot aviosabiedrību saldo plankumi, kas lielākā daļa ceļotāju aizmirst. Līdz beigām, jums būs skaidrs pamats, lai padarītu pareizo zvanu katru reizi, kad jūs izpirkt.

Vērtības aprēķināšana: centi uz vienu jūdzi kā jūsu ziemeļu zvaigzne

Pirms salīdzināt lidojumus un uzlabojumus, jums ir nepieciešams konsekvents veids, kā izmērīt vērtību. Nozares standarts ir centi par kilometru (CPM) — biļetes naudas cena (mīnus nodokļus un maksas jūs maksāt vienalga), dalīta ar jūdzēm. Augstāks CPM nozīmē, ka jūs saņemat vairāk sprādzienu par jūsu punktiem.

Piemēram, ja apaļa brauciena biznesa klases biļete uz Eiropu maksā $4,000 skaidrā naudā vai 70,000 jūdzes plus $100 nodokļos, tad matemātika ir: ($4,000 – $100) / 70 000 = $0.0557, vai [5,57 centi par kilometru. Jebkas virs 2 centiem par kilometru parasti tiek uzskatīts par labu; virs 5 centiem ir lieliski. Upgrade izpirkšanas bieži vien dod vēl augstāku CPM-dažkārt 8–12 centus, bet tie nāk ar alamatiem, piemēram, ierobežotas pieejamības un maksas klases ierobežojumiem.

Izmantojiet šo mērinstrumentu katru reizi, kad jūs izpirkt. Tā sloksnes prom mārketinga pūka un stāsta, vai jūs saņemat darījumu.

Kad ir vērts veikt lidojumus, lai sasniegtu augstus mērķus

Pilna balvu rezervācija parasti spīd uz dārgām biļetēm ar augstām naudas cenām. Tas bieži nozīmē premium kajītes tālajos starptautiskajos maršrutos, vai pēdējā brīža iekšzemes lidojumi, kas maksātu laimi skaidrā naudā. Šādos gadījumos jūdzes var viegli piegādāt 5+ centus katrs, it īpaši, ja jūs atradīsiet noguldītāja līmeņa balvu pieejamību.

Izvairieties no izmantojot jūdzes uz īsu iekšzemes apiņiem, kas maksā $150 vai mazāk-jūs, iespējams, iegūt zem 1 centu par jūdzi, slikta peļņa. Saglabāt šos punktus augstākas vērtības izpirkšanas.

Kad ir vērts uzlabot savu dzīvi

Upgrades var būt noslēpums ierocis savvy ceļotājiem. Jo jūs maksājat par bāzes braukšanas maksa ar naudu (bieži pie stāvas atlaides) un tikai piemērojot jūdzes salona jauninājums, papildu vērtība bieži vien ir augstāka nekā pilna balvu. Piemēram, $400 ekonomikas biļete modernizēta uz biznesu 15,000 jūdzes, kad biznesa maksa būtu izmaksas $ 1,200 dod jums ($ 1200 – $ 400) / 15,000 = 5,33 centi uz jūdzi-neizstāvošā vērtība.

Salds spot ir tad, kad naudas braukšanas maksa ir lēta, bet premium kabīnes cenas joprojām ir augstas. Upgrade izmaksas bieži ir fiksētas vai diferencētas, kas nozīmē zemāku bāzes braukšanas maksu, jo labāk jūsu CPM.

Kad doties uz All-In: Pilna balva lidojumiem

Rezervēšana visu biļeti ar jūdzēm ir vistīrākais darījums. Nav uztraucas par braukšanas maksas klasēm, nav risks, ka tiks gaidīti sarakstā. Lūk, scenāriji, kuros balvu lidojumiem uzvarēt izšķirīgi:

1. Pēdējāsminūtes Premium kabīnes

Ja biznesa vai pirmās klases sēdvieta ir pieejama kā noguldītāja balva tuvu izlidošanas brīdim, naudas cena būs astronomiska. Miles var ietaupīt tūkstošiem dolāru. Daudzas aviokompānijas atbrīvo nepārdotas premium sēdvietas kā balvas 14-21 dienas pirms izlidošanas- regulāri pārbaudiet.

2. Sarežģīti vai daudzpunktu maršruti

Piešķirot balvas, bieži vien tiek pieļauti gaidīšanas un atvērtie žokļi, kas maksās bagātību kā atsevišķas naudas biļetes. Piemēram, Jūs varat lidot no Ņujorkas uz Parīzi, pavadīt nedēļu, tad turpināt uz Romu un atgriezties mājās – viss par vienu balvu. Programmas, piemēram, Air Canada Aeroplan un Alaska Airlines Mileage Plan, kas izceļas šajā.

3. Partneru apbalvojumi par unikālajiem maršrutiem

Izmantojot jūdzes uz aviosabiedrību partneriem, var atslēgt maršrutus, kurus jūsu mājas pārvadātājs nelido, bieži vien ar pārsteidzoši zemiem tarifiem. Piemēram, rezervējot Lufthansa pirmo klasi ar United jūdžu, vai Japan Airlines biznesu ar amerikāņu jūdžu, var nodrošināt 10+ centus par kilometru.

4. Vienas pieturas dzēšana

Daudzas programmas tagad ļauj vienā virzienā balvas pusi apļveida-trip izmaksas. Tas ir ideāli piemērots atvērtās-dževa maršrutiem vai, ja jūs vēlaties lidot vienā virzienā ekonomikā un atgriezties biznesā. Tas arī novērš nepieciešamību atrast divas balvas vietas vienā maršrutā.

Kad uzlabot: saspiežot katru pēdējo centu

Upgrades ne vienmēr ir tiesības pārvietoties, bet tie var būt neticami ienesīgs. Izmantojiet šo playbook, lai izlemtu:

1. Jums jau ir lēta ekonomika braukšanas maksa

Ja jūs sazagts pārdošanu transatlantiskā lidojuma $400 apaļā-trip, modernizācija uz premium ekonomiku vai biznesa ar jūdzēm gandrīz vienmēr ir liels. Modernizācijas izmaksas bieži vien ir tas pats, vai jūsu bāzes maksa bija $400 vai $ 1200, tāpēc zemāks naudas izmaksu palielina jūsu efektīvu CPM.

2. Īstermiņa biznesa klase

Lidojumiem zem trīs stundām atšķirība starp ekonomiku un uzņēmējdarbību ir labāka vieta un maltīte. Naudas modernizācijas cenas var būt $100–$300, bet jūdžu uzlabojumi varētu maksāt 5000–10000. Tas ir viegli 2–3 centi par kilometru, kas ir ciets par īsu lidojumu. Plus, jūs nopelnīt vairāk Elite atbilstošas Dollars / Miles kopš iegādājāties ieņēmumu biļeti.

3. Jūs turat Elite statusu ar Upgrade Priority

Biežie lidotāji ar statusu bieži saņem zemāku nobraukuma ko-maksā vai waitlist prioritāti uzlabojumiem. Ja jūsu statuss izpaužas jums no waitlist bieži, uzlabojumi kļūst vēl uzticamāka un pievilcīgāka. Dažas programmas, piemēram, Delta SkyMiles, ļauj medaljonu dalībniekiem izmantot jūdzes, lai apstiprinātu uzlabojumus uzreiz uz noteiktām braukšanas maksām.

4. Cenas par Premium kabīnēm ir saprātīgas

Ticiet vai nē, dažreiz biznesa klases braukšanas maksa samazinās līdz $ 1,500–$2,000. Šādos gadījumos, maksājot naudu par jaunināšanu (vai naudas plus-mils iespēja) varētu būt labāks nekā izmantojot jūdzes. Vienmēr salīdzināt – neņemiet jūdzes vienmēr ir lētākais veids, kā nokļūt līdz lidmašīnas priekšpusē.

Gaisa līniju specifiskas stratēģijas: zināt savu programmu

Ne visas jūdzes ir izveidoti vienādi. Katra programma ir virks, kas dod priekšroku nu lidojumiem vai jauninājumiem. Šeit ir galvenās atšķirības galvenajiem ASV pārvadātājiem:

United Airlines MileagePlus

  • Dinamiskā cena par apbalvošanas lidojumiem nozīmē, ka cenas svārstās ar naudas maksām. Sauder balvas ir, bet ir maz. Upgrades prasa jūdzes + copay par lielāko daļu braukšanas maksu, bet elites biedri var izmantot PlusPoints (iegūts caur statusu), nevis jūdzes.
  • Saldi vietas: Grāmatošanas partneru balvas par Lufthansa, ANA vai Singapūras Airlines. Upgrade vērtības parasti ir labākas, ja jums ir prēmijas kredītkarte, kas dod jums atlaidi par nobraukuma izpirkšanu.

Gaisa līniju gaisa kuģi “Delta”

  • Delta nav balvu karte – cenas atšķiras mežonīgi. Upgrades ir piesaistītas braukšanas klasei un Medallion statusam. Ja jums ir statuss, izmantojot jūdzes par “Samaksāt ar Miles” jauninājums uz diskontētās ekonomikas biļeti var būt labs gājiens. Pretējā gadījumā, pilna balvu rezervēšana bieži vien dod zemu CPM.
  • NerdWallet piezīmes, ka Delta jūdzes vislabāk tiek izmantotas partneru aviolīnijās, kur tās saglabā stabilāku vērtību, vai pēdējā brīža starptautiskajām augstākās klases kabīnes balvām.

American Airlines AAdvantage

  • AAdvantage joprojām izmanto daļēji publicēta balvu topu ar maksimālo/ārpus maksimālās cenas. Upgrades prasa 500 jūdžu pieaugumu vai īpašas jūdzes+copay. Programma ir lieliska partneru apbalvojumiem Katarā, Cathay Pacific un Japan Airlines.
  • Stratēģija: Izmantojiet jūdzes starptautiskās biznesa klases balvām ar neintensīvām likmēm (60 000 jūdzes vienā virzienā uz Eiropu). Modernizācijas ir vērtīgākas, ja iegādājaties premium ekonomijas biļeti un jauninājums uzņēmējdarbībā 15 000–25000 jūdzes.

Aļaskas gaisa līniju satiksmes plūsmas uzlabošanas plāns

Viena no labākajām programmām vērtības. Balvas cena ir balstīta uz attālumu un bieži vien zems. Upgrades ir vienkārša MVP Gold locekļiem, bet ikviens var izmantot jūdzes, lai uzlabotu uz Aļaskas metāla. Salds vietas: rezervējot Cathay Pacific pirmās klases 70 000 jūdzes apļa-trip-pirkšana, kas bieži pārsniedz 10 centus par kilometru.

Slēptās dārgakmeņi: saldie plantāciju lidojumiem vs Upgrades

Katrai programmai ir “saldie plankumi” – maršruti vai braukšanas stundas, kur jūdzes iet tālāk. Identificējiet savu:

Lidojuma saldie plankumi

  • ANA Pirmā klase ar Virgin Atlantic Miles: 110 000 kilometrus apļveida brauciens no ASV uz Japānu pirmajā klasē (skaidrās naudas cena $15,000+).
  • Ethiopian Airlines Business Class with United Miles: 88 000 kilometrus no ASV uz Āfriku.
  • Qantas First Class with Aļaskas Miles: 70 000 kilometru vienā virzienā uz Austrāliju.

Uzlabot saldos plankumus

  • Singapore Airlines Upgrades from Premium Economy to Business: Ja jūs pērkat $1 200 premium ekonomijas biļeti uz Singapūru, modernizācija ar 45 000 jūdzes var ietaupīt $3,000 pret pērkot biznesa klasi.
  • United iekšzemes Upgrades no Economy to First: Uz $200 ekonomikas biļeti, modernizācija ar 10 000 jūdzes + $0 copay (ja jums ir MileagePlus kredītkarte) dod jums $300 – $400 pirmās klases sēdeklis pennies.
  • Britu Airways Avios Upgrades: British Airways maksā mazāk Avios par uzlabojumiem īso lidojumu lidojumos no ASV uz Karību jūras valstīm vai Eiropā. $150 naudas biļete modernizēta uz biznesu par 7,500 Avios ir zagt.

Kad iet pa ceļu: ne katra izpirkšana ir tā vērta

Pat ar jūdzes, jūs varat pārmaksāt. Izvairieties no šiem slazdiem:

  • Augsti nodokļi un uz pārvadātāju attiecināti uzcenojumi par apbalvošanas biļetēm, īpaši par British Airways un dažiem Eiropas pārvadātājiem. Apbalvojums, kas iekasē $600 maksās nogalina jūsu CPM.
  • Izmantojot jūdzes ekonomikai, kad skaidras naudas cenas ir zem 200 $. Jūs bieži vien saņemsiet mazāk nekā 1 centu par jūdzi.
  • Biļetes, kas jau tiek diskontēta kā “pamatekonomika”, uzlabošana. Lielākā daļa aviokompāniju aizliedz uzlabojumus pamata ekonomikā, vai arī modernizācijas izmaksas ir pārmērīgas.
  • Pastāvēs kilometri bezgalīgi. Lidsabiedrība regulāri devalvē jūdzes. Ja redzat labu izpirkšanu tagad, ņem to. Rīt tas varētu maksāt par 20% vairāk.

Naudas un plūmju apvienošana: hibrīda pieeja

Daudzas programmas tagad ļauj jums maksāt ar kombināciju naudas un jūdzes. Tas var būt gudrs viduszemes, kad jūs esat īss par jūdžu vai kad naudas daļa ir maza. Piemēram, American Airlines piedāvā “Miles + Cash” daudzos lidojumos. Tomēr, CPM no šiem hibrīdiem bieži vien ir zemāks nekā pilna balvu, tāpēc izmantot šo tikai tad, kad jums ir nepieciešams, lai augšpusē jūsu bilance vai kad tas atbloķē sēdvietu, kas citādi nebūtu pieejama.

Dažas kredītkaršu programmas (piemēram, Chase Ultimate Rewards vai Amex Locekliship Rewards) ļauj nodot punktus aviosabiedrībām pie 1:1 attiecības, kas var pārspēt hibrīda iespējas, ja jūs nodot laikā bonusa veicināšanas.

Lēmumu sistēmas izveide

Lūk, ātrs psihisks kontrolsaraksts, jūs varat palaist cauri katru reizi, kad jūs uzskatāt, ka izpirkšanu:

  1. Pārbaudiet naudas cenu kajītē vēlaties. Ja tas ir zem $ 500 vienā virzienā, apsver maksājot naudu un ietaupot jūdzes par lielāku braucienu.
  2. Aprēķināt CPM gan pilnai balvu un jauninājums (ja jums ir dzīvotspējīgs bāzes braukšanas maksu). Izvēlieties iespēju ar augstāku CPM.
  3. Novērtēt jauninājuma pieejamību: jūs varat uzreiz apstiprināt jauninājums, vai arī jums tiks waittchet? Waitings uzlabojumi ir riskanti-jūs varat galu galā iestrēdzis ekonomikā.
  4. Faktors elites statusa perks: ja jūs nopelnīt vairāk jūdzes / EQM no maksas braukšanas maksa + jauninājums, kas varētu tip skalas.
  5. Meklējiet partneri apbalvot saldo vietas pirms apņemoties uz jauninājums. Dažreiz cita aviokompānija var saņemt jūs uz vienu un to pašu galamērķi mazāk jūdzes biznesa klasē.

Pēdējais vārds: stratēģija pār emocijām

Labākais izpirkšana ir viens, kas izpaužas jums uz savu galamērķi, ka kabīnē vēlaties par cenu jūs varat atļauties. Bet maksimizēšana punktu vērtību prasa disciplinētu, numurus orientētu pieeju. Nekrītiet uz alūrē “pirmā klase par brīvu”, ja tas maksā jums 100 000 jūdzes par $1 500 lidojuma-tas ir slikta izmantošana punktu. Tāpat, nav hoard jūdzes gaida mītisks perfektu ceļojumu, kas nekad nāk.

Palaist matemātiku, zināt jūsu programmas saldo vietas, un ir elastīga. Vai jūs izvēlaties lidojumus vai uzlabojumus, mērķis ir padarīt katru jūdzi strādāt tik grūti, kā jūs darāt. Ar šeit aprakstītajām stratēģijām, jūs esat labi aprīkota, lai pieņemtu šo lēmumu ar pārliecību.