南米の航行輸送のヒント

ルートの計画: 行く前に重要な考慮事項

季節性と天候

天候は南米の輸送に大きく影響します。雨の季節(11月から3月まで)は、汚れた道路を暗黙の泥に変え、洪水川の交差、フライト遅延を引き起こします。逆に、乾燥した季節(5月から10月)は、アマゾンとパンタナルで陸間旅行に最適です。パタゴニアでは、強力な風はフェリーをキャンセルし、さらに遅延フライトをキャンセルすることができます。常に季節ごとの予測をチェックし、コンピテンシーな計画を持っています。あなたが旅行に旅行している場合、長いバスと長いバスを乗り越える長距離バスを考慮する必要があります。

ビザと入国の要件

輸送予算

交通費は大きく異なります。サンティアゴからブエノスアイレスへの長距離の高級バスは、約$ 120 USDの費用がかかりますが、空気による同じ旅は$ 200〜$ 400 USDになる可能性があります。予算の航空会社は頻繁にフラッシュセールスを提供していますが、荷物の手数料、食料、空港の送迎は最大追加することができます。 ボリビアやペルーなどの低所得国では、ローカルバスは6時間旅行のために$ 5 USD非常に安くなっていますが、快適性と安全基準は異なります。 少なくとも20〜30%の旅行を割り当てる場合は、必要なフライトを継続して、必要なフライトを継続する必要があります。

バス:南米旅行のバックボーン

バスは大陸横断で最も広範囲で手頃な価格の輸送ネットワークです。 二重デッカーの高級コーチから、すべての村で止まるミニバスまで、すべての予算と快適レベルのためのオプションがあります。 バス階層を理解することは、スマートな選択肢を作るのに役立ちます。

バスサービスの種類

• []Ejecutivo / Cama:[利用可能な最高のクラス。 座席は、完全に(ほぼ平坦)、食事が提供され、オンボードエンターテインメントが含まれている。 クルーズデルサー(ペルー)、プルマン(チリ)、およびカカ(アルゼンチン)のような企業は、これらのルートを運営しています。 10〜14時間の過晩の旅に最適です。
• セミ・カマ:]シートは部分的には完全には見えません。 4〜8時間の昼間旅行に適しています。スナックや食事をしたり、エアコンが標準で取得できます。
• Corriente/Común:[固定座席、ACおよび頻繁な停止が付いている標準的なバス。慰めおよび安全心配による長距離のために1〜3時間の短いホップのために適したが推薦されない。

予約と安全のヒント

• []前売り券]]は、特に祝日(ブラジル、セマナサンタ、ニューイヤーのカーニバル)の期間中に人気路線で、特にチケットを買います。 詐欺を避けるために、公式ウェブサイトまたはバスターミナルカウンターを使用してください。
• 認証可能な企業を未知のオペレータに選定します。 正当なバスラインは、荷物タグ、安全ベルト、およびオンボードスタッフを提供します。
• ] 常にあなたの人[に貴重品をキープします。 オーバーヘッドコンパートメントからの盗難は、既知の問題です。 寝ている間、あなたが保持することができるお金ベルトまたは小さなバッグを使用してください。
• レイヤーとネックピローをブリングします。[エアコンは、特に高級コーチでアークティックレベルに設定されています。
• []バスターミナルをトイレの休憩を待ち合わせるのではなくに使用します。 一部のエリアでは、休憩は無衛生または無安全です。
• [ 主のフレーズを「Taimpoo para la próxima parada」など、(次の停留所までどのくらいの時間?)と「Necesito bajarme en la esquina」(私はコーナーでオフする必要があります)。

カントリー特異バスノート

ペルーは、リマ、アレキパ、クスコ、プーノを結ぶ「カマ」バスの広範なネットワークを持っています。チリでは、バスは近代的で罰的であり、有名な「ラタ5」とサンティアゴをプエルトモントに接続しています。コロンビアでは、「コレクティボス」(共有ミニバン)がリモートルートに共通していますが、それらは過給することができます。 ボリビアの「バスフロット」は安く、多くの場合、安全基準が欠如しています。 同社は「トラディウス」と長期滞在する会社が、より長いサービスを提供します。

航空・国内線:長距離の長距離線

大陸の広大な空飛ぶことは、多くの旅程のための唯一の実用的なオプションです。低コストのキャリアの上昇は、よりアクセスしやすい空気旅行をしましたが、ナビゲートする重要なニュアンスがあります。

大手航空・予算のキャリア

• [LATAM 航空:[]] 大陸横断の広範な路線を持つフラッグシップキャリア。複数の運賃クラスを提供し、そのロイヤルティプログラムがアメリカの航空と提携しています。
• Avianca:]]コロンビア、ペルー、中央アメリカで強い存在。 信頼できるサービスと優れた安全記録のために知られる。
• Gol / Azul(ブラジル):[]ブラジル国内主要航空会社。 Golは低運賃に焦点を当て、Azulはより小さな地域空港を提供しています。
• []Viva Air / JetSmart / Sky Airline:[]コロンビア、ペルー、チリ、アルゼンチンで稼働する超低コストのキャリア。 運賃は安いですが、手荷物料金、座席選択、および機内のスナックはコストを追加します。 空港から到着する前に、バッグを量る - 航空会社は厳格な荷物の制限を実施します。

予約戦略

• ] フライトを検索する際に、インコニトモード[を使用します。 価格は頻繁に繰り返し検索で増加します。
• []複数の空港を比較します。[]])例えば、ブエノスアイレスにはEZE(国際)とAEP(国内)があります。サンパウロにはGRUとCGHがあります。リオはGIGとSDUを持っています。 小さい空港はより安くて便利な接続を提供するかもしれません。
• Fly Midweek]] 最高の料金で。 火曜日と水曜日のフライトは、一般的に最も安いです。
• 接続間でバッファタイムでビルドします。 遅延は、特にピーク時間または嵐の間に一般的です。 接続フライト間で少なくとも3〜4時間スケジュール。
• [ レイバーのビザ要件を確認します。[ 一部の国では、空港を離れなくても、トランジットビザが必要です(例えば、ベネズエラは今あまり一般的ではありません)。

セキュリティとチェックイン

空港の保安手順は、一般的に国際規格と一致していますが、ラインは長くすることができます。 チェックインカウンターは、国内線の出発前に45〜60分近くです。一部の空港には、スポットのセルサービスを持っているので、電子チケットの印刷コピーを運びます。パスポートをアクセス可能にしてください。国内線でもチェックインが必要です。予算のキャリアの場合、空港に到着してから少なくとも2時間早く到着して、チェックイン時間を保証します。

都市交通:都市の安全に、効率的に移動

主要都市には、ユニークな公共交通機関のエコシステムがあります。システムを学ぶと、タクシーがスキップする近所を開放します。

地下鉄およびライトレールシステム

ブエノスアイレスは、ほとんどのダウンタウンエリアを接続する6ラインと、ラテンアメリカで最も古い地下システムであるサブテを持っています。サンティアゴのメトロは、近代的で清潔で、そして、バイリンガルなサイネージで最高の1つです。 リマのメトロポリタンは、専用のレーンを素早く移動する高速バス(BRT)システムです。 ボゴダのTransMilenioは、混雑するが、街を効率的にカバーできるBRTシステムです。 ブラジルでは、サンパウロとリオデジャネイロは、これらのタクシーを1時間にすることができます。 [Alt]と彼らは、これらのタクシーを混雑している間、彼らは、これらの車を運ぶことができます。 [1時間]

乗り継ぎ対タクシー

Uber、Cabify、Didiなどの乗り継ぎアプリは、ほとんどの主要都市で動作します。それらは、トラッキングシステムとドライバー検証のために、一般的にストリートタクシーをハイリングするよりも安全です。しかし、コロンビアやペルーなどの国では、Uberは灰色の法的領域で運営しており、目的地が「乗り継ぎが不親切な」ゾーンにあるときに、一部のドライバはキャンセルできます。原則として、空港やバスターミナルの公式スタンドからタクシーを使用して、事前にタクシーを予約し、チリにタクシーを予約し、タクシーを事前に許可せずに運賃をキャンセルすることはありません。

ウォーキングとサイクリング

多くの南米の都市は中央エリアで歩くことができますが、歩道は不均等にすることができ、歩行者の交差は、ドライバーによって無視されるかもしれません。 ブエノスアイレスでは、週末の朝に自転車を乗り越えるシステムが安全にする「エコビチ」のような自転車の共有システム。 メデジンでは、メトロケーブル車は丘を効率的に旅行するための地下鉄と統合します。 夜に歩くと、よく点灯した商業街に固執し、隔離された道路を避けます。 Stay]は、混雑が発生したときに、警戒します。 [[F]