Suurte punktide dilemma: lennud vs. uuendused

Iga sagedane lendaja on seisnud silmitsi sama ristteega: terve miilide tasakaal sinu kontol ja reis silmapiiril. Kas sa peaksid broneerima otseauhinna pileti või ostma odava pileti ja kasutama punkte, et ronida premium- salongi? Otsus ei ole alati lihtne. Mõlemad marsruudid võivad pakkuda erakordset väärtust, kuid nad premeerivad erinevaid strateegiaid. Iga lähenemise nüansse ja valitud lennufirma programmi reegleid mõista on võti iga miili edasi venitamiseks.

See juhend läheb kaugemale põhitõdedest. Siit saate teada, kuidas arvutada oma miilide tegelikku väärtust, millal neid uuenduste ja auhinnapiletite korral põletada ning kuidas kasutada ära lennufirma magusaid kohti, mida enamik reisijaid ei märka. Lõpuks on teil selge raamistik õige kõne tegemiseks iga lunastamise korral.

Arvutage väärtus: Cents per mile kui teie Põhjatäht

Enne lendude ja uuenduste võrdlemist on vaja järjekindlat viisi väärtuse mõõtmiseks. Tööstuse standard on senti miili kohta (CPM) – pileti hind sularahas (miinus maksud ja lõivud, mida maksaksid niikuinii), jagatuna nõutavate miilidega. Kõrgem CPM tähendab, et sinu punktide eest saab rohkem paugu.

Näiteks kui edasi-tagasi äriklassi pilet Euroopasse maksab 4000 dollarit sularahas või 70 000 miili pluss 100 dollarit makse, on matemaatika: (4000 - 100 dollarit) / 70 000 = 0,0557 dollarit või ] 5,57 senti miili kohta . Kõik üle 2 sendi miili kohta peetakse üldiselt heaks; üle 5 sendi on suurepärane. Uuendused annavad sageli isegi kõrgema CPM-i - mõnikord 8–12 senti -, kuid neil on hoiatused, nagu piiratud kättesaadavus ja hinnaklassi piirangud.

Kasuta seda mõõdupuud iga kord, kui lunastad. See eemaldab turundus kohevuse ja ütleb, kas sa saad tehingu.

Kui Miles On Lennukitel Rohkem Väärtust

Auhinnaga piletite täisbroneerimine paistab tavaliselt kallite piletite pealt, mille sularahahinnad on kõrged. See tähendab sageli lisatasuga kajuteid rahvusvahelistel liinidel või viimase hetke siselende, mis maksaksid terve varanduse sularahas. Sellisel juhul võivad miilid pakkuda igaüks 5+ senti, eriti kui leiad säästja tasemel auhinna kättesaadavuse.

Vältige miilide kasutamist lühikestel kodumaistel humal, mis maksavad 150 dollarit või vähem – tõenäoliselt saate alla 1 sendi miili kohta, halb tootlus.

Kui Miles On Rohkem Väärtuslikud Uuendused

Uuendused võivad olla salarelv tarkadele reisijatele. Kuna maksad baashinna eest sularahas (sageli järsu allahindlusega) ja kasutad vaid miili salongi uuendamiseks, on lisaväärtus sageli suurem kui täielik auhind. Näiteks 400 dollari suurune majanduspilet, mis on uuendatud äriks 15 000 miili eest, kui äripilet oleks maksnud 1200 dollarit, annab sulle ($ 1200 – $ 400) / 15 000 = 5,33 senti miili kohta – suurepärane väärtus.

Magus koht on siis, kui sularahahinnad on odavad, kuid lisatasu salongi hinnad jäävad kõrgeks. Uuenduskulud on sageli fikseeritud või astmelised, mis tähendab, et mida madalam on teie baashind, seda parem on teie CPM.

Millal minna All-In: Full Award Flights

Kogu pileti broneerimine miilidega on kõige puhtam tehing. Ei muretse piletiklasside pärast, ei ole ohtu, et neid ootab järjekord. Siin on stsenaariumid, kus auhinnalennud võidavad otsustavalt:

1 Viimase minuti lisatasu kabiinid

Kui väljalennu lähedal on säästja auhinnana saadaval äri- või esmaklassiline koht, on sularahahind astronoomiline. Miles võib säästa tuhandeid dollareid. Paljud lennufirmad vabastavad müümata lisatasu kohad auhinnana 14– 21 päeva enne väljalendu – kontrolli regulaarselt.

2. komplekssed või mitmepeatuselised marsruudid

Auhinna broneerimine võimaldab sageli vahepeatusi ja lahtisi lõualuusid, mis maksaksid varanduse eraldi sularahapiletitena. Näiteks võite lennata New Yorgist Pariisi, veeta nädal, seejärel jätkata Rooma ja naasta koju - kõik ühe auhinnaga. Programmid nagu Air Canada Aeroplan[[ FLT:1]] ja Alaska Airlines Mileage Plan [ on selles osas suurepärased.

3. Partneri auhinnad unikaalsetel marsruutidel

Lennufirma partnerite miilide kasutamine võib avada marsruute, mida teie koduoperaator ei lenda, sageli üllatavalt madalate hindadega. Näiteks Lufthansa esimese klassi broneerimine United miilidega või Japan Airlinesi äri Ameerika miilidega võib pakkuda 10+ senti miili kohta.

4. Ühesuunalised tagasimaksed

Paljud programmid lubavad nüüd ühesuunalisi auhindu poolega edasi- tagasisõidu hinnast. See sobib ideaalselt lahtiste lõualuudega reiside jaoks või siis, kui soovid lennata ühel viisil majanduses ja äris tagasi tulla. Samuti kaob vajadus leida samal marsruudil kaks auhinnakohta.

Millal uuendada: pigistada iga viimase sajandi

Uuendused ei ole alati õiged, kuid need võivad olla uskumatult tulusad. Kasuta seda mänguraamatut, et otsustada:

1. teil on juba odav majandus

Kui sa võtsid müügile üleatlandilise lennu 400 dollariga edasi-tagasi, on üleminek premium- majandusele või ärile miilidega peaaegu alati suur. Uuendamise maksumus on sageli sama, kas baashind oli 400 või 1200 dollarit, nii et väiksem sularahakulu suurendab teie efektiivset CPM-i.

2. lühimaa äriklass

Alla kolme tunni pikkustel lendudel on majanduse ja äri vahe parem istekoht ja söögikord. Rahauuenduse hinnad võivad olla 100– 300 dollarit, samas kui miiliuuendused võivad maksta 5000–10,000. See on lihtne 2–3 senti miili kohta, mis on kindel lühikese lennu jaoks. Pluss teenite rohkem Elite kvalifitseeruvaid dollareid / miile, kuna ostsite tulupileti.

3. hoiate Elite staatust uuendage prioriteet

Sagedased olekuga lendajad saavad uuenduste eest sageli väiksema läbisõidu kaasmaksu või ootenimekirja prioriteedi. Kui sinu staatus sind sageli ootenimekirjast välja viib, muutuvad uuendused veelgi usaldusväärsemaks ja atraktiivsemaks. Mõned programmid, näiteks Delta SkyMiles[[ FLT: 1]], lubavad medaljoniliikmetel kasutada miili, et teatud hindadel uuendusi koheselt kinnitada.

4. Tasuliste kabiinide sularahahinnad on mõistlikud

Uskuge või mitte, mõnikord langevad äriklassi piletihinnad 1500– 2000 dollarini. Sellistel juhtudel võib uuenemise eest sularaha maksmine (või võimalus sularaha pluss miilide jaoks) olla parem kui miilide kasutamine. Alati võrdle – ära eelda, et miilid on alati kõige odavam viis lennuki ette jõuda.

Lennufirma-spetsiifilised strateegiad: tunne oma programmi

Kõik miilid ei ole võrdsed. Igal programmil on omad iseärasused, mis soosivad nii lende kui ka uuendamisi. Siin on peamised erinevused USA suuremate lennuettevõtjate puhul:

United Airlines MileagePlus

  • ]Dünaamiline hinnakujundus tähendab, et hinnad kõiguvad koos sularahahindadega. Säästva auhinnad on olemas, kuid neid on vähe. Uuendused nõuavad enamikul piletihindadel miili + kopa, kuid eliitliikmed võivad miilide asemel kasutada PlusPoints'i (teenitud staatuse kaudu).
  • ]Magus koht: ] Broneeringupartneri auhinnad Lufthansale, ANA-le või Singapore Airlinesile. Täiendusväärtused on üldiselt paremad, kui teil on lisatasu krediitkaart, mis annab teile läbisõidu lunastamise eest soodustust.

Delta Air Lines SkyMiles

  • Delta ei ole auhinnatabelit – hinnad on väga erinevad. Uuendused on seotud hinnaklassi ja Medallioni staatusega. Kui sul on staatus, võib miilide kasutamine soodushinnaga piletil „Maksa miilidega uuendamiseks olla hea samm. Vastasel juhul annavad täielikud auhinnabroneeringud sageli madala CPM- i.
  • ]NerdWallet märgib , et Delta miilid on kõige paremini kasutatavad partnerlennufirmades, kus nad säilitavad stabiilsema väärtuse, või viimase hetke rahvusvaheliste preemiate eest.

American Airlinesi eelis

  • AAdvantage kasutab endiselt poolavaldatud auhinnatabelit, kus on tipp-/ tipphinnast madalam hind. Uuendused nõuavad 500 miili suurust sammu või konkreetseid miili+ koopiat. Programm sobib suurepäraselt partneri auhindadele Kataris, Cathay Pacificus ja Japan Airlinesis.
  • Strateegia: ] Kasutage miile rahvusvaheliste äriklassi auhindade jaoks tippkoormusega (60 000 miili ühesuunaline Euroopasse). Uuendused on väärtuslikumad, kui ostate premium-säästlikkuse pileti ja uuendate äri 15 000–25 000 miili.

Alaska Airlinesi läbisõiduplaan

Üks parimaid programme väärtuse saavutamiseks. Auhinnahinnahinnakujundus on kauguspõhine ja sageli madal. Uuendused on MVP Goldi liikmetele lihtsad, kuid igaüks võib kasutada kilomeetreid Alaska metalli uuendamiseks. Magus koht: Cathay Pacifici esimese klassi broneerimine 70 000 miili edasi- tagasi- tagasi- tagasi- lunastuseks, mis sageli ületab 10 senti miili kohta.

Varjatud Gems: Sweet Spots lennud vs. Upgrades

Igal programmil on omad "magusad kohad" – marsruudid või piletihinnad, kus miilid lähevad kaugemale. Tuvastage enda omad:

Lennu magusad kohad

  • ANA I klass Virgin Atlantic Milesiga: 110 000 miili edasi-tagasi reis USAst Jaapanisse esimeses klassis (sularahahind 15 000 dollarit +).
  • Ethiopian Airlinesi äriklass United Milesiga: ] 88 000 miili edasi-tagasi reis USA-st Aafrikasse.
  • Qantas I klass Alaska miilidega: 70 000 miili ühesuunaline Austraaliasse.

Magusate täppide uuendamine

  • Singapore Airlinesi uuendused Premium Economyist ärisse: ] Kui ostate 1200-dollarilise premium-majanduspileti Singapuri, võib 45 000 miili uuendamine säästa 3000 dollarit võrreldes äriklassi ostmisega.
  • Ühendatud riigisisesed uuendused majandusest esimesele: ] 200-dollarilisel piletil annab 10 000 miili + 0-dollarilise koopia uuendamine (kui teil on MileagePlus krediitkaart) teile 300-$ 400 esimese klassi koha pennidele.
  • ]British Airways Avios Upgrades: ] British Airways küsib vähem Avioselt uuendusi lühimaalendudel USAst Kariibi mere piirkonda või Euroopa piires. 150 dollari suurune sularahapilet, mis on uuendatud 7500 Aviose äriks, on varastamine.

Millal minna minema: mitte iga lunastus pole seda väärt

Isegi miilide puhul võid üle maksta. Väldi neid lõksusid:

  • ]Kõrged maksud ja lennuettevõtja kehtestatud lisatasud auhinnapiletitele, eriti British Airwaysile ja mõnele Euroopa lennuettevõtjale. Auhind, mis maksab 600 dollarit tasu, tapab teie CPMi.
  • Kasutades majandust miilide jaoks, kui sularahahinnad on alla 200 dollari.] Sa saad sageli vähem kui 1 sent miili kohta.
  • Piletile, mis on juba diskonteeritud kui „põhimajanduse hind. ] Enamik lennuettevõtjaid keelab põhimajanduse uuendamise või on uuendamise kulud ülemäära suured.
  • ] Lennufirmad devalveerivad miile määramata ajaks. ] Lennufirmad devalveerivad miile regulaarselt. Kui näete nüüd head lunastust, siis võtke see.

Raha ja miilide kombineerimine: hübriidne lähenemine

Paljud programmid lubavad nüüd maksta nii sularaha kui ka miilide abil. See võib olla arukas kesktee, kui sul on miilide vähesus või kui sularahaosa on väike. Näiteks American Airlines pakub paljudel lendudel "Miles + Cash". Siiski on nende hübriidide CPM sageli väiksem kui täisauhind, nii et kasuta seda ainult siis, kui sul on vaja oma saldot katta või kui see avab koha, mis muidu ei oleks saadaval.

Mõned krediitkaardiprogrammid (nagu Chase Ultimate Prewards või Amex Membership Prewards) võimaldavad teil punkte lennuettevõtjatele üle kanda suhtega 1: 1, mis võib võita hübriidvõimalusi, kui te boonuse reklaamimise ajal üle kannate.

Otsustusraamistiku loomine

Siin on kiire vaimne kontrollnimekiri, mida saate läbida iga kord, kui kaalute lunastust:

  1. Kontrollige soovitud salongi sularahahinda. Kui see on alla 500 dollari ühesuunaline, kaaluge sularaha maksmist ja miilide säästmist suurema reisi jaoks.
  2. Arvuta CPM nii täisauhinna kui ka uuenduse jaoks (kui sul on elujõuline baashind). Vali kõrgema CPM- ga variant.
  3. Uuenduse kättesaadavuse hindamine: kas saad uuenduse kohe kinnitada või oled ootenimekirjas? Oodanimekirjas olevad uuendused on riskantsed – võid jääda majandusse kinni.
  4. Eliitstaatuse tegur: kui teenite rohkem miili / EQM-i makstud piletihinnast + uuendamisest, võib see kaalu kallutada.
  5. Otsi enne uuendamist partneri auhinnale magusaid kohti. Mõnikord võib mõni teine lennufirma sind äriklassis vähem kilomeetreid samasse sihtkohta viia.

Lõppsõna: strateegia üle emotsioonide

Parim lunastus on see, mis viib sind soovitud salongis soovitud hinnaga. Kuid punktiväärtuse maksimeerimine nõuab distsiplineeritud, numbritest lähtuvat lähenemist. Ära lange "esimese klassi tasuta" ahvatlusesse, kui see maksab sulle 1500 dollari suuruse lennuga 100 000 miili - see on punktide halb kasutamine. Samamoodi ärge varuge miile, oodates müütilist täiuslikku reisi, mida kunagi ei tule.

Käivita matemaatika, tunne oma programmi magusaid kohti ja ole paindlik. Olenemata sellest, kas valid lennud või uuendused, on eesmärk muuta iga miil sama raskeks kui sina. Siin kirjeldatud strateegiate abil on sul hea võimalus teha see otsus enesekindlalt.