Una guia enorme per premis Airline eaules

Quan es tracta de maximitzar el valor de les vostres ruties, entendre els punts de premi a l' aerolínia poden fer una diferència significativa. Els diagrames de premis serveixen com a guia de preus per a les milles de redemptant en els avions, i algunes opcions de redempció ofereixen valor excepcional en comparació amb altres. Aquesta guia us caminarà pel concepte de llocs de premis dolços de diagrama, com identificar- les i consells per a fer- los servir per obtenir la major part dels vostres punts i milles.

Què són els premis Airline Char Sweet?

Un punt de taula de l' aerolínies es refereix a una opció específica de redempció on el nombre de milles necessàries per un vol és molt més baix que el cost típic, o on el valor que s' aconsegueix per milla és desproporcionat. Aquests punts dolços sovint tenen per causa de les regles de col· locació regionals, només per a les regles de fixació de preus o de distància favorables. Per identificar i usar aquests punts dolços, podeu estirar les milles i gaudir de les experiències més reals en una fracció del cost habitual.

Per exemple, un vol de classe de negocis d'una sola manera dels Estats Units a Àsia pot costar 120.000 milles en una companyia, però a través d'un programa soci el mateix seient només pot costar 70.000 km.

Tipus de diagrama de premis

En entendre els tipus de diagrames de premis és essencial perquè els llocs dolços sovint difereixen de l' estructura del diagrama. Els tipus principals inclouen:

  • [[FLT: 0] 9] 9: 9: 9: [[[FLT:] groups de l' aèria] són els que estan a les regions (p. ex., Nord- Amèrica, Europa, Àsia) i assigna índex fix d' expansió basat en les regions d' origen i destí. Els programes com ara l' AdTatch i el Delta SkyMiles (hisicament) segueixen aquest model.
  • [[FLT: 0] Dissistència-Baseed Chaques: [[[FLT: 1] El Pricing està basat en la distància real volada, oferint una taxa lineal o corbata en funció de quant viatge. Els aeroports britànics Avios i Aero (amb el seu model de distància basat en el nou model) són exemples primers.
  • [[FLT: 0] Dynamic premi: [[[FLT:] Price variarà segons demanda, similars als bitllets en efectiu, i no depeneu en diagrames fixs. Els punts de Sweet són més difícils d' identificar aquí però poden existir durant els períodes de baixa durada. Els programes com el Delta SkyMiles i el MageP s' han mogut cada cop més dinàmics amb el preu del preu.

La majoria dels programes més freqüents que volent els que encara usen gràfics de regió o de distància, que són fàcils d'explotar per a llocs dolços. Tot i això, com a programes evolucionen, mantenir un ull sobre els canvis és crític.

Com evaluar els premis Diagrama de punts de vent

Trobar llocs dolços implica una combinació d'investigació, familiaritat amb aliances aerolínies i consciència dels seus objectius de viatge.

  1. [[FLT: 0] Study premi de 0] Diagramas de consum de manera inhall: [[[[[FLT:]] Baixa i analitza el premi de les línies aerolínies amb les que es col·loquen milles, posant atenció a les demandes d'anumatge per regió i classe de servei. [[FLT:]] publica el diagrama en línia [[[FLT:]]]], encara que alguns premis socis són anomenats Beauxumde2t.
  2. [[FLT: 0] Lexer Company de la línia aèria: [[[[FLT: 1] Moltes aerolínies permeten redempció en portadors de socis, sovint amb diferents preus. Alguns companys ofereixen millors quantitats de valors o rutes úniques que redueixen els costos de milla. Per exemple, el llibre d' Alaska vols usant l' Àsia Cathay Pacífic, a vegades poden donar costos més baixes que usar Alaska 2001- 00.
  3. [[FLT: 0] usa Eines en línia i recursos: [[[FLT:] llocs web com [[[FLT:]]] AHATH [[FLT:]]], ExpertFlyer, i Punts Prospectiu dades i poden ajudar a localitzar llocs dolços. Aquestes eines us permeten comparar milles en diversos programes per a la mateixa ruta.
  4. [[FLT: 0] DAproven el valor de la classe: [[[FLT] A vegades l' actualització a l' negoci o la primera classe ofereix un valor més adequat per milla comparat amb l'economia. Una classe de negoci pot costar només 2x les milles de l' economia, però proporcionar 5x el valor en efectiu.
  5. [[FLT: 0] watchatch for Stopver i Open-Jaw Opportunries: [[[FLT: 1] Alguns programes permeten aturar- se de forma gratuïta o de baix cost i entrades oberts, augmenten la flexibilitat i el valor del viatge. Air Canadà Aeroplan, per exemple, permet aturar- ne un sobre un premi al voltant d' un preu a dues milles a cap cost addicional.
  6. [[FLT: 0] Comproveu per a Off-Peak Pricing: [[[[FLT: 1] Moltes dates aerolínies ofereixen menys milles. American Aer Airlines fora de l' Europa són un exemple clàssic, desant 10.000 km per bitllet.

Consell avançat: S' està calculant el valor per Mile

Un enfocament quantitatiu us pot ajudar a avaluar si un lloc de redempció és realment un lloc dolç. Dividiu el preu de la entrada (excloent els impostos i els impostos) pel nombre de milles requerides. Si el resultat és més alt que la vostra valoració personal d' una milla (normalment 1, 5 a 2 centaus per milla per la majoria dels programes), és possible que sigui un bon tracte. Per exemple, un bitllet de 10. 000 dòlars per classe de negoci dóna 5 centaus per milla excel· lent.

Premis Populars de fusta per Airline

Mentre que els premis de les gràfiques sovint canvien, alguns punts dolços han esdevingut molt valuosos durant el temps. A continuació, els exemples no poden veure els programes més importants de l' aerolínia, organitzat per regió i una classe de cabina.

Amèrica del Nord

  • [[FLT: 0] American Airlines AAd HighOmpt: [[[[[FLT]] 9] premis a Europa en l' economia de 20.000 km d' una via i un valor increïble en els vols de Nord- Amèrica, incloent- hi 12, 10, 10, 10, 500 km d' una via en l' economia). També, la classe de negocis per Europa comença a 40.000 quilòmetres.
  • [[FLT: 0] Air Canadà Aeroplan: [[[[FLT] [1] La distància de preus basat en la distància pot donar premis barats sota 500 km de la perfecció per vols curts de curta velocitat a Europa o al Canadà. Un vol de 200 milles només pot costar 1. 000 milles en economia. Per més temps, l' aeropots ofereix un valor excel· lent en les seves cabines, com ara 75.000 milles per a la classe de negocis a Europa a Lufhana.
  • [[FLT: 0] Delta SkyMiles: [[[[FLT]] La fixació de preus dinàmic fa poc poc, però els premis de la parella a l'Atlàntic de Vigin o Aermexico encara poden proporcionar un bon valor, especialment per les entrades de l'economia a Europa o l'Amèrica Llatina al voltant de 30.000 mil milles al voltant de larip.

Europa

  • [[FLT: 0] l' aigua dels Airways britànic [[[[FLT: 1] Els premis basats en distància són barats per als vols curts, especialment a Europa. Un petit salt com Londres a París pot costar només 7,500 Avios un camí en l' economia. Tot i això, els premis llargs a causa de les càrregues de combustible. Els intèrprets d'Aviar amb una targeta de crèdit britànica per a la 1- 1- empresa pot produir un valor excepcional.
  • [[FLT: 0] Iberia Plus: [[[FLT: 1] Offers baixos del sur del combustible que les arolítics dels mateixos avions. Per exemple, la classe de negocis de la Iberia de Madrid a Nova York pot costar 34.000 Avios una via més modestos Apps- 1- 255. 000, un espai dolç per viatjar transatlàntics.
  • [[FLT: 0] Lufhansa Miles & Més: [[[FLT: 1], malgrat els seus seguidors de combustible, les redempció en els vols curts d'Europa poden ser raonables (15.000 milles en economia per a moltes rutes), i la primera classe premia a Lufà als vols U.S. de vegades van a 805.000 quilòmetres d' un camí quan es va reservar l' últim minut.

Àsia i Oceania

  • [[FLT: 0] Alasa Airlines Pla Mileage: [[[[FLT: 1] Offers únic premis d' una carretera a Àsia i Oceàia sobre companyeres com ara l'aerolínia i Cathay Pacífic, sovint requereix menys milles que els competidors. Per exemple, classe de negocis de la zona nord-americans al Japó, a JAL.S. a uns 50.000 km d' una via, i la primera classe a Àsia del Pacífic és 70.000 km. Alaska també permet evitar les zones lliures en una via, fins i tot fer- ho més valuós.
  • [[FLT: 0] Airlines KrisFlier: [[[[[FLT]] valor excel·lent per a redimir els vols dels Amolínies a Singapur a l'Àsia de So (com a mínim 5500 milles en economia entre països propers) i entre els Estats Units i Àsia a les seves cabanes (p. ex., 101, 500 milles per a classe de negocis des de Los Angeles a Singapur). També, els companys de redempció a Stararles poden ser favorables de manera favorables.
  • [[FLT: 0] Cathay Pacific Asia Miles: [[[FLT: 1] = fixació de preus basats en la distància que poden ser barats per a curta a l'Àsia. Per exemple, Hong Kong a Tòquio a classe de negocis pot costar tan poc a 20.000 quilòmetres d' una via. Addicionalment, l' Àsia permet aturar- se per a una petita quota, habilitar viatges multicity.
  • [[FLT: 0] ANA Mileage Club: [[[FLT: 1] conegut per premis excel· lents sobre premis d' una ronda, especialment en les cabanes de millor qualitat. Un bitllet de classe de negocis rodó rodó de les zones d' U.S. a Japó costa 80.0000.000 milles. AN també permet una aturada lliure sobre els premis de la ronda, i podeu reservar una sola sortida sobre els socis amb baixos carregaments.

Orient Mitjà i Àfrica

  • Etihad Guest: This program offers notable sweet spots on partner airlines. For instance, business class from the U.S. to the Middle East on Etihad can be booked with 60,000 miles one-way (when using partner mileage like American AAdvantage), but with EtihadGuest miles themselves, you can sometimes find off-peak pricing. Also, first class apartments on the A380 are available for around 85,000–100,000 miles one-way — a unique experience.
  • [[FLT: 0] QatarAways Privilge Club: [[[FLT: 1] El premi de cometes és molt alt per a les cabanes de fusta, però usant Avilos des del Pacífic Cathay o els britànics a comprar vols Airways pot donar més baixes despeses. Per exemple, el català hay Pacific 4 mil· lisegons d' Avios per a una classe de negoci des del vol dels Estats Units ahaha, mentre que en si mateixa podria demanar 60.
  • [[FLT: 0] Turkish Airlines Miles iamp; Amillams: [[[FLT: 1] conegut per premis econòmics excel·lents towns 45.000 milles de punt al voltant dels Estats Units a Turquia o molt d'Europa. La classe de negocis a Europa des dels EUA costa 55.000 quilòmetres al voltant, fent que un dels millors valors transatlàntics viatge.

Amèrica del Sud

  • [[FLT: 0] LATA Pas: [[[FLT:]] Quan es va transferir des de punts flexibles com Chase GLEBLE Rewards, LATAM premis a Sud-amèrica pot ser molt atractiu. L' estalvia dels Estats Units a uns 30.000 quilòmetres de camí i classe de negocis per a 60.0000.000 km. De tota manera, mantén un ull sobre les càrregues de combustible que pot ser molt elevat a certes rutes.
  • [[FLT: 0] Auanca LifeMiles: [[[FLT]] [1] LifeMles sovint ofereix 130370% de transferència, fent-los barats per adquirir. Tenen preus basats en distància que poden ser fantàstics per a Amèrica del Sud, i també per premis llargs a Europa, (6000 km per una via) amb baixos càrrecs.

Consells per a Maximitza les redempències del vostre premi

  1. [[FLT: 0] Si és flexible amb dates i aeroports: [[[FLT: 1] Els punts dolços solen necessitar flexibilitat. Considereu aeroports alternatius o dates de viatges lleugerament diferents per a trobar els millors premis. Per exemple, volar a Tòquio Narita en comptes de Handa, o usar Londres Gawickthrow, poden obrir premis de més baixes en els aterratge britànics.
  2. [[FLT: 0]Book d' alt o últim minut: [[[FLT] El premi de disponibilitat és crucial. Alguns punts dolços tenen seients limitats, de manera que els llibres d' inici per a molts programes) o en l' últim minut (amb 14 dies) poden ajudar a obtenir acords. Els premis de la primera classe de Lufà i sovint s' han alliberat els suïssos.
  3. [FLT: 0] Combine Programes: [[[FLT: 1] Letters de transferència de llibres flexibles com ara el de les divises Literthal, American Express Relatewards, o Citi You You You to very to access múltiples diagrames. [[FLT: 2] FShaplay Renex[F:] Transfer- 1 a programes com Unit, sud-est, sud-oest i Hyat, mentre que les transferències American Expresses al Canadà Air Aeroplan, Airways, i Delta.
  4. [[FLT: 0]Usa Selfies Savis: [[[[FLT:] D' cert programa permet aturar- se lliures, permetent- vos visitar múltiples destís en un bitllet de premi a un altre cost de milla extra. Per exemple, el Canadà Air Aeroplan permet aturar- ne una sobre un premi rodó; Alaska Mileage Plans de pausa per sobre d' una sola manera, apusa, es poden aturar a través de les seves pròpies milles.
  5. [[FLT: 0] aprofiteu l'Atge de la targeta de crèdit Airline Perks: [[[FLT:] [FLT] Moltes cartes de viatge ofereixen crèdits anuals, certificats de retorn, o descomptes d'anatge que poden augmentar el valor dels llocs dolços. La targeta de programari de l'Airways britànica coincideix amb la resposta, per exemple, pot donar costos a l'Avios per a dues persones.
  6. [[FLT: 0] No s' ha de mantenir un ull als canvis del programa: [[[[FLT: 1] L' línia conté sovint les opcions de premi i del company. Si us plau, assegureu- vos d' ajuda en el llibre abans que desaparegui un interval de llocs dolços valuosos. Subscriu- vos als blogs com [[FLT: 2] Flyker[[ [[FLT:]]]]] o als llocs de notícies de viatge per actualitzacions en temps real.

Trencaments comuns a Eviteu

While hunting for award chart sweet spots, be cautious of these common mistakes:

  • [[FLT: 0] Ignoning Fees i Torrys del Sur: [[[FLT: 1] Alguns punts dolços venen amb càrrecs de gran combustible o quotes de llibre que poden disminuir el valor de la teva redempció. Per exemple, els càrrecs britànics dels càrrecs exorbitants sobre premis llargs, a vegades fan el total més que un bitllet de diners. Sempre marqueu les quotes de geoxa i els honoraros de línia abans de llibre.
  • [[FLT: 0] Més enllà d' aquesta coincidència: [[[FLT: 1] Els millors llocs més dolços sovint tenen seients limitats, així que la disponibilitat pot ser un repte. Un programa pot oferir un premi de 4 km de la classe de negoci, però si només hi ha un o dos escons per vol, la flexibilitat és essencial. Useu eines com ara ExpertFer per a controlar la disponibilitat.
  • [[FLT: 0] Failing a "Contribution" premis de la parella: [[[[[FLT: 1] no totes les col· aerolínia mostren premiat en línia; en cridar a l'aerolínia pot ser necessari. Per exemple, escriure al programa Atlantic Accesss sol requerir una trucada. De manera similar, alguns companys no mostren en temps real al Canadà Air Aero Pplans.
  • [[FLT: 0] Fixant només en Miles requerida: [[[[FLT: 1] considereu sempre el valor en efectiu del bitllet i els impostos per assegurar-vos que s'obliqui el valor autèntic. Un bitllet d' economia de 25 km a Europa amb 200 dòlars en impostos pot ser un tracte pitjor que un bitllet de 5 km amb 5 km de 5 km.
  • [[FLT: 0] Mixing UpDea les regles: [[[[FLT:] [[1] [uns quilòmetres caduquen ràpidament, de manera que planegeu les vostres redempció. Delta SkyMiles, per exemple, expirar després de 24 mesos d' inactivitat, mentre que Alaska milles expiren després de 24 mesos també. Activitat freqüents petita (p. ex., un portal de compra de compra) els pot mantenir vius.
  • [[FLT: 0] Ignoning Dinàmic o Peak Pricing: [[[FLT:]]] fins i tot en diagrames basats en la regió, les aerolínies sovint bloquegen premis baixos durant els festius. Comproveu que la data que voleu és en una temporada de RU inversa. Les dates de sortida sovint es publiquen separadament.

Usar els punts transferibles per accedir a múltiples punts de color

Una de les maneres més poderoses d'explotar llocs de taula són a través de programes flexibles. En mantenir una partida de Relagit de Chase, l' American Express Relate Recap, Citi Thank punts, o Capital One Miles, podeu transferir- los a qualsevol dels programes de l' aerolínia que tenen punts dolços. Aquesta flexibilitat us permet seguir el valor més enllà de ser bloquejat en un programa.

Per exemple, si voleu comprar un vol de classe de negocis a Europa, podríeu transferir els punts Aix a Air Canadà Aeroplan per a 60. 000 km per una via, o a UA per a 80.000 quilòmetres d' una peça rodona (com a part d' un premi d' una ronda d'ona). O transferir punts Chase a un any de 60 km per a una sola via. Si continueu, podeu escollir el lloc més dolç per al vostre itinerari específic. Eines premis com el PremiHack simplificar aquesta comparació.

El paisatge de les sèries de premis està canviant. Alguns programes importants han publicat diagrames de premis completament (Delta, Unit, JetBlue) en favor de la fixació de preus dinàmica. Altres, com American Airlines i Canadà, encara mantenen diagrames, però de vegades de valor. Per mantenir- los endavant:

  • Segueix [[FLT: 0]Doctor de crèdit [[[FLT: 1] i premi els blogs de viatges per notícies sobre de valoració i transferències de bou.
  • Sempre considereu el llibre [FLT: 0]far en avançat [[[FLT: 1]] quan trobeu un lloc dolç aerolínia pot canviar les regles del programa durant la nit.
  • Diversify els teus quilòmetres a través de múltiples programes, especialment aquells que encara han fixat gràfics (p. ex., Alaska Mileage Pla, el Pla Air Canan Aeroplan, britànic Airways Avios) per protegir-se de petits canvis.
  • Us podeu aprofitar [[FLT: 0] Vistes dolces d' oficina [[[[FLT] que són menys públiques. Per exemple, en el llibre dels Emirats Àrabs usant Alaska km sovint costa 90.000 km a la vegada, molt menys que llegir directament amb milles dels Emirats.

Els últims pensaments

Els punts de premi en l' aerolínies poden transformar com viatgeu, obrir experiències de luxe i els destins llunyans en una fracció del cost habitual. En entendre els diferents tipus de diagrames, investigant a les aerolínias, i mantenir la flexibilitat, podeu fer que els vostres quilòmetres funcionen més difícils i intel· ligents. Mantingueu el pacient, i gaudiu del viatge quan torneu els punts i les vostres aventures memorables. El més important és que tenen un preu complet quan un punt d' espera dolç.