Londres és una de les ciutats més dinàmiques i en expansió del món, i la seva xarxa de transport públic és la sang que manté moure les metropolis. Per als visitants en primera vegada, el sistema pot sentir inicialment com un laberint de línies de color, zones de tarifa complexes i estacions de bustització. Tot i això, un cop entengueu les bases fonamentals, trobareu un dels sistemes de transport més eficient, integrats i accessibles als sistemes de transport urbans del planeta. El mestre de tajip, els autobusos, i més enllà d' aconseguir un punt a inrevés B és la clau per desbloquejar la història rica de la ciutat, la cultura local i la vida. W si esteu liderant el Museu de presentació de l' est, el mercat de l' equip de millora de l' equip de comunicació amb tot el que necessita.

S'ha entès la xarxa de transport públic de Londres

L' ecosistema de transport públic de Londres està operada principalment per Transport a Londres (TfL) i inclou un ampli abast de modes relacionats. El sistema està dissenyat per ser sense sentit, amb informació integrada de bitllet i temps real a través de tots els serveis. Aquí hi ha una crisi de les opcions principals que trobareu:

  • [[FLT: 0] London Home de metro (Tube): [[[[[FLT]] El sistema metro més gran i més extens en el món, amb 11 línies que cobreixen 272 estacions. És la manera més ràpida de viatjar a través de Londres central i una opció fiable per arribar a molts suburbis externs.
  • [[FLT: 0] Buses: [[[FLT: 1] La flota vermella ic cloper opera sobre 700 rutes, moltes hores en execució. Els buss sovint són més lents que el metro degut al trànsit, però ofereixen un escènic, a l' atzar, i accessible alternativa, especialment per a viatges més curts o no serveixen per la LLE.
  • [[FLT: 0] London Overground: [[[FLT] Una xarxa de tren als suburbis que es repeteix al voltant de la ciutat, connectant àrees com Richmond, Stratford i Clapham Junction. És especialment útil per viatjar entre zones exteriors sense anar a Londres central.
  • [[FLT: 0]Doclands trair de llum (DLR): [[[[FLT: 1] Un sistema metro de llum automàtic servint a l'est i el sud-est de Londres, incloent-hi el Canal Wharf, l'aeroport Excel Centre i Londres. Els trens sense controladors ofereixen vistes panorràmics des del davant del transport.
  • [[FLT: 0] Trams: [[[FLT:] Una xarxa limitada de tram a Londres, principalment al voltant de Croydon, amb connexions a Wimbledon, Beckenham i New Addington.
  • [[FLT: 0]Elizabeth Línia: [[[FLT: 1] L' afegit més recent, oberta en 2022, proporcionant connexions ràpides a l'est- oest a través de la ciutat, llegint i Heathrow a l'oest cap a Shenfield i Abby Wood a l'est.
  • [[FLT: 0] Servei deliver: [[FLT:] [FLT] Serveis de commutació regular i turístics al llarg de les companyies Thames, operades com el d'Uber Boat per Tha Clipsers, oferint una perspectiva única a la ciutat.
  • [[FLT: 0] Santander Cicles (Boris Bkes): [[[FLT:]] Un esquema públic de recerca de bicicleta amb milers de bicicletes disponibles a les estacions a través de Londres. Ideal per a viatges curts i esponts.
  • [FLT: 0] Rul: [[[FLT] Servei de tren Mainline que connecta Londres a la resta del Regne Unit, amb grans terminals com Paddington, Creu i Liverpool Street.
  • [[FLT: 0] Cable Car: [[FLT: 1] El Cable Clable de Núvol IFS a través de Thames entre Greenwich Península i les Acoblament Reials, oferint vistes impressionants.

La clau per usar aquesta xarxa és entendre que cada mode complementa els altres. Un viatge sovint implica una combinació de Tub, bus i tren, i el sistema de venda integrant, fa canvi entre ells senzills i cost- e efectiu.

Començar: 'En començar, 'apostes', 'Paems' i Zones Fare

Abans de posar un peu en qualsevol servei TfL, heu d'entendre com pagar. Londres s'ha mogut de manera decisiva cap a un sistema sense diners, amb tapin-in-age que és simple i eficient. La pedra angular d' aquest sistema és la targeta Oyster i l'acceptació dels mètodes de pagament sense contacte.

Targeta d' Ostres

La targeta Ostres és una targeta blava, intel· ligent que ofereix el millor valor per als viatgers regulars. Podeu comprar una a qualsevol estació de Tubery, centre de visita, o en línia, i requereix un dipòsit inscribable (actualment £7). Després, topeu amb un producte de crèdit o afegiu un producte de viatge. La brillantor d' Osters en el seu entorn de benvinguda automàtic: quan apaques i caus, el sistema calcula la tarifa més barata pel vostre viatge. Els diaris i setmanals de capellats permeten que una vegada hagin arribat a un cert límit, tot el viatge que està lliure. Osy, els busos, els autobusos, el tram, la línia DL, lLR, la línia d' Elizabeth, la majoria de serveis de la ciutat Nacional.

targetes de pagament sense contacte i carteres mòbils

Si teniu una targeta de contacte sense contacte o targeta de crèdit (Visa, Mestrecard, Amex) o useu una cartera mòbil com Apple Pay, Google Pay, o Samsung Pay, podeu connectar-vos i sortir exactament com una targeta Oys. Fares i capping són idèntics. Aquesta és l'opció més convenient per als visitants, ja que no requereix cap sortida o dipòsit. Només assegureu-vos que useu la mateixa targeta o dispositiu per a tots els cops d'un sol dia per a beneficiar-se de la caputping. Un pou potencial: evitar usar dues cartes sense contacte diferents al mateix dia, ja que el sistema no combinarà els seus propòsits per a no ser que estiguin vinculats al mateix compte.

Viatges i targetes d' Bus i Passes

Per a més temps, una targeta de viatges pot oferir comoditat i predir. Disponible com a 1 dia, 7 dies o Mes mensual, els viatges proporcionen viatges il·limitats dins del metro, bus, tram, extrap, o sobreclub, i la majoria de serveis Nacionals Rul. Un programa & Tram Past és una opció més barata que dóna viatjar als autobusos de Londres i als trens de transports però no cobreix el Tub o els serveis de tren. Aquests passes es poden carregar en una targeta Opyph o per 7 versions i més llargues, comprada com a entrades de paper.

Comprendre les zones de Fareu

Les despeses de transport públic de Londres estan basades en un sistema de nou zones de tarifa concèntrices (1 a 9). Zona 1 cobreix les principals atraccions turístices, incloent- hi les principals de l' Oest i la ciutat. Zones 2 i 3 cobertes per zones internes, mentre que 4 a 9 a l' amplada de Londres i més enllà. Fartes s' incrementa quan viatgeu a través de més zones. La majoria de visitants passaran la majoria de la seva temps en zones i 2, i entendre això us ajuda a pagar. Podeu comprovar la zona d' interrupció del vostre viatge usant la secció [FTT0: 9 a la regió exterior i més enllà. Farneration[ F1: 00] abans de viatjar.

Mastering the London F metro (Tube)

El metro és la manera més ràpida i més directa de navegar per Londres central, però ve amb el seu propi conjunt de consideració i pràctiques. Amb més d'un bilió de viatges passatgers cada any, sabent com utilitzar- lo eficientment pot salvar- vos el temps i la frustració significatiu.

  • [[FLT: 0] NavegacióLine: [[[FLT: 1] La xarxa té 11 línies de codi de color. Les línies turístices inclouen el Central (red), Piccadilly (blanós), Cercle (Rensal), i Districte (gred). Les línies Bakerloo (bí) i nord (línies negres) també s' usen en gran mesura. Cada línia té dues direccions i de vegades, de manera que sempre comprova el destí final dels signes de la plataforma i tren.
  • [[FLT: 0] Directorion i Platines: [[[FLT: 1] Els trens s' executen tant amunt com NorthBound/ stound/ soutoutbound. Algunes estacions tenen múltiples plataformes per a la mateixa línia que servir diferents branques (p. ex., Edgware contra el Morden a la línia nord). Mireu la marca "Award" de la plataforma o useu l' aplicació TfL per a confirmar la plataforma correcta.
  • [[FLT: 0] Peek Versak Off-Peeak: [[[[FLT] El Tub està molt ple durant les hores de la setmana (07:3009:30 i 16:30:30:30:30:30:30). Si és possible, planegeu el viatge fora d' aquestes finestres per gaudir d' un viatge més relaxat. Els preus d'aquí també són lleugerament més barats, encara que això importa menys si esteu utilitzant una carta de pagament as que esteu fent servir amb capping.
  • [FLT: 0] Responen el Gap: [[FLT: 1] Aquest famós anunci és un avís de seguretat, no només un gir de frase. Pot ser un forat significatiu entre la plataforma i la porta del tren en algunes estacions, i les plataformes corbades en algunes línies (com el Bakerloo) fan el forat més gran i més perillós.
  • [[FLT: 0]Step-Free Access: [[[FLT:] No totes les estacions de Tub són accessibles per a usuaris de la cadira de rodes o aquells amb equipatge pesat. Aproximadament una tercera part de les estacions tenen accés lliure de carrer a plataforma. El lloc web TfL proporciona una guia detallada [[FLT: 2] lliure del Tup- alt- alt- alt- alt- alt- alt- alt- alt- script [[FLT:]] per ajudar- vos a planejar.
  • [[FLT: 0] Tub: [[FLT: 1] El divendres i dissabte a la nit, el Tub nocturn opera en cinc línies (Centalaral, Jubilee, nord, Piccadilly, i Victoria), executant- se 24 hores. Això és un joc canvia per a viatjar tard aquesta nit, especialment per a aquells que van cap a casa després dels concerts o sopars.
  • [[FLT: 0] Etiquete al metro: [[[FLT:]] Suport a la dreta sobre escales, deixa als passatgers fora de la junta, mantén les bosses al terra o sostenias a la mà, i eviten converses de telèfon alt. Aquestes regles no escrites són àmpliament observats i deixen l' ordre d' ajuda en els trens plens de gent.
  • [[FLT: 0] Air conditioning: [[[[FLT:]] Només hi ha algunes línies modernes (com el Jubilee, la Victoria i l'Elizabeth) tenen trens encondides aire. En línies antigues com el Central i Bakerloo, els vagons poden arribar molt calents a l' estiu, per tant dur aigua.

Un dels nous usuaris més comuns fa que els nous no s'estiguin posant al final d'un viatge de Tunte. Sempre toca la carta o contactant en el lector groc de les portes de sortida. Falles per fer- ho amb resultats de la tarifa màxima carregada, ja que el sistema assumeix que vas viatjar a la zona superior possible.

Explor la ciutat per bus

Els autobusos vermells de Londres són més que un mode de transport; són un símbol icònic de la ciutat i una manera fantàstica de veure les vistes.

  • [[FLT: 0]Fare System: [[[FLT:] El bus és una taxa plana independentment de la distància (actualment lliures 1. 75 per viatge). Heu d' usar una targeta Oyster o un pagament sense contacte per a iniciar- lo quan es tracta de la taula; no s' accepten els diners. El preu d' arcs il· limitats permet viatjar sense límit en una hora de la primera escala, de manera que si canvieu els autobusos dins d' aquesta finestra, només heu de pagar una vegada.
  • [[FLT: 0] S' està executant la planificació de l' estat de la ruta 'OMS': 1] Els números de ruta de l' Bus es mostren a la part davantera, lateral i posterior del vehicle. Cada parada de bus té una llista de rutes que l' serveixen i un mapa de l' àrea local. La informació en temps real es mostra en pantalles digitals a la majoria de parades i també està disponible a través de [[FLT: 2Citymap[ FLT:]] =F3] o TfL Go apps.
  • [[FLT: 0] Buss: [[FLT: 1]] A sobre de 100 rutes d' auto bus operaen 24 hores al dia, amb una xarxa dedicada als autobusos de nit (reforen els prefixats amb "N") que s' executen en les poques hores quan es tanqui el metro. Els autobusos de nit són una opció segura, accessible i popular per arribar a casa després d' una tarda.
  • [FLT: 0] Scatchs: [[[FLT:] Algunes rutes d' autobús són particularment escanesos i val la pena agafar fins i tot si no necessiteu anar enlloc específic. Camí 24 de Hampstead Hemlico a Pimlio passa per la ciutat Camdenda, passats per la Torre BT i al llarg de la Torre Whitehall. La ruta de la Torre del Hill a Trafagar ofereix vistes de la Torre de Londres, la catedral de St Paul, i el Camí de l'Shaircus d'Oxford a la Claphalack Compama Compama, es passa per la Casa del Parlament i del Banc Sud.
  • [[FLT: 0]] AdMA: [[[[FLT:] Tots els autobusos de Londres són baixos i accessibles de la cadira de rodes, amb un espai dedicat i una rampa disponible. Els seients de prioritat es marquen clarament pels passatgers grans i discapacitats.

Els cartells sovint estan sotmesos a retards de trànsit, especialment a Londres central durant el dia. Tot i així, per als viatges de menys de 30 minuts, poden ser més ràpids que el Tub quan factor en el temps necessari per caminar i des de les estacions de metro i navegar pels passadissos.

Encallat, DLR i els Trams: La xarxa de suport

Aquests serveis s'atenen l'abast del metro i són indispensables per cobrir àrees específiques de la ciutat.

Southground de Londres

La xarxa de sobrecampat de taronja consisteix en sis rutes que formen un bucle orbital al voltant de la ciutat, connectant suburbis externs sense demanar un viatge a través de Londres central. Les rutes de claus inclouen la línia nord- se (Richmond a Strat), la línia de Londres (Clapham Junction a Willden Junction), i el Gospel Oak Barking. La barra de sortida està completament integrat amb Opse i contacte sense sortida, i la majoria de les estacions són sense permís de sortida o tenen accés a la superfície. És especialment útil per arribar a mercats com en ngden, Broadway (viaris de mercat de Londres) i la base de Hackney Khanck.

Pols de ferrocarril lleuger (DLR)

La DLR és un metro automàtic, sense llum que serveix per al districte financer de Canary Wharf, la Universitat de Londres, aeroport de Londres, Londres, i la Península de Greenwich. Els trens funcionen sovint i són totalment accessibles. El cotxe ofereix un ull de les pistes, que és una experiència divertida per als visitants. La DLR es connecta amb el metro al Banc de la Torre, la Torre Canning, la ciutat Canford i l' Elizabeth a la Casa A mida.

Tramsstar name

El personal de Londres funciona a South London, centret en Croydon. Té tres rutes principals en connectar Wimbledon, Beckenham, Elmers End i Newington. Els Trams estan completament integrats amb el sistema Oydon i accepten pagaments sense contacte. Són una bona opció per a arribar a atraccions com el Museu de Horniman (via Hill Stations Forest Hill i una connexió al suburbis de Londres) i els suburbis sud de Londres.

Serveis del riu i la cíctica: les formes alternatives a viatjar

Per aquells que miren de combinar transport amb vistes, el riu de Londres i les opcions de ciclocització proporcionen alternatives memorables.

Serveis del Bus de River River

El Thames és un riu de treball i els serveis de la passatgera són una manera ràpida i espeèdic de viatjar entre les ubicacions del riu. Uber, a Thames Clippers, des de Putney fins a Woolwch amb parades en els principals molls de Londres incloent- hi els primers molls de Londres (el riu), el desplaçament de la Torre Embanly (nal pont de Torre), el Canary Wharf, Greenwich i el nord (The Omes2). Els bitllets individuals es poden comprar utilitzant Oyber o contacte sense contacte, i aquests serveis també estan coberts per certs viatges de viatges. El viatge des de Westminster porta a terme uns 30 minuts i ofereix vistes il· l' a la casa del Parlament, el pont de la Torre de Londres, el pont de la Torre de Paul Oyeràquirnia.

Cicles de Santander (Boris Bkes)

L' esquema de lloguer de bicicletes públiques de Londres està operada per Santa Sander i proporciona unes 12.000 bicicletes a les estacions d' amarnament a les centrals de Londres. El sistema està dissenyat per a viatges curts, punts de coma. Podeu contractar una bicicleta usant una targeta de crèdit o de de decibit a qualsevol estació d' acoblament o via els 8 cicles de vendes. Els primers 30 minuts de cada viatge són lliures (amb una tarifa de 1. 5, 5 lliures) i els càrrecs s'augmenten de manera més llarga. Això els fa ideal per a saltar ràpid entre els tubs, o llocs turístics. Els llocs de Bke s' han expandit significativament en els últims anys, especialment fent que la ciutat, que mai sigui més segura que els al llit. Els d' arcs no us recomanen, però no us recomanen en trànsit.

Planificació del vostre Journey: Eines i pistes

Per sort, diverses eines digitals fan aquesta gairebé inútil.

  • [[FLT: 0] TfL Journey Planner: [[[FLT: 1] El lloc web oficial TfL i aplicació (TfL Go) proveeixen un viatge complet, actualitzacions de serveis en temps real, mapes de serveis en temps real, i informació en instal·lacions d' estacions com aixequen i lavabos. L' aplicació també mostra la localització dels vagons amb accés lliure de passa a algunes línies.
  • [[FLT: 0] Constmapper: [[[FLT:]] Aquesta aplicació de tercers es considera extensament com la millor per navegar a Londres. Inclou tots els modes de transport (incloent: caminar, caminar, caminar i Uber) i proporciona temps de sortida real, astruccions i costos estimats. També us diu exactament on mantenir- vos a la plataforma per a sortir millor al vostre destí.
  • [[FLT: 0] Maps Google: [[[FLT:] Google Maps té una excel· lent integració de transport públic per a Londres, amb informació de sortida real i opcions de ruta que inclouen autobusos, metro, extrabèric i connexions de caminar. És una còpia de seguretat fiable si preferiu una aplicació per a totes les necessitats de navegació.
  • [[FLT: 0]Offline Maps: [[[FLT]] Mentre que la connectivitat a Londres és generalment bona, el Tub té un senyal limitat de mòbil en túnels. Descarrega mapes fora de línia de la xarxa de metro i les rutes clau abans de viatjar, o pren un mapa de l' espai de paper des de qualsevol sala de bitllets d' estació.
  • [[FLT: 0] Consells de control de temps: [[[[FLT:] La majoria de estacions de Tub, l' autobús s' atura, i les plataformes de tren mostren les pantalles digitals que mostren temps de sortida en directe i qualsevol interrupció de servei. Aquestes són les fonts més fiables per a informació d' amunt a minuts.

Permet sempre una memòria intermèdia de 15- 20 minuts pel vostre viatge, especialment si teniu un bitllet de temps (com un teatre o un vol). L' enginyeria funciona i l' acció d' vaga pot desactivar els serveis amb poca notificació, especialment en caps de setmana. La pàgina web TfL i les fonts de comunicació socials (X/Twitter: @ TfL i els comptes de línia específics) proporcionen les actualitzacions.

Necessita accessibilitat i especial

Londres es compromet a fer accessible la seva xarxa de transport, tot i que la naturalesa històrica de les infraestructures presenta reptes en marxa.

  • [[FLT: 0] Access lliureStep: [[[FLT:]] Com s' ha mencionat, moltes estacions de Tub no tenen accés lliure de l' increment. De tota manera, tots els bus, tram, DLR i els serveis de sobre la línia d' accessibilitat són completament accessibles. La línia Elizabeth s' ha construït a estàndards d' accessibilitat moderns, amb els estàndards d' accés i els passadissos de nivell més amples de totes les estacions. El lloc web TfL proporciona una guia detallada del Tub i un filtre de l' organitzador del viatge que només us permet mostrar rutes sense sortida.
  • [[FLT: 0] Priority S'atorn i Slawld: [[[[FLT:] Tots els trens, autobusos i tems han marcat clarament seients de prioritat per als vells, deshabilitats o en passatgers embarassades. Els espais de la butaca estan disponibles a tots els autobusos i els trens moderns.
  • [[FLT: 0] 00]Asistància Dogs: [[[FLT: 1] trenen gossos d'ajuda són benvinguts en tots els serveis TfL, incloent el Tubb, els autobusos i els trens.
  • [[FLT: 0] Visisual i escoltar wordrus: [[[[FLT:] Les anuncis d' àudio es fan en tots els serveis, i els espectacles visuals mostren la següent parada i destí final. L' aplicació TfL ofereix un filtre "desa- lliure" i s' ha dissenyat amb accessibilitat en ment.
  • [[FLT: 0]Pasenger Assist: [[[FLT: 1] En serveis Nacionals Rail, podeu fer llibres al director de passatgers comist per a obtenir estacions de navegació, trens d'abordatge, i transferir entre serveis.

Si necessiteu ajuda específica durant el vostre viatge, és recomanable comprovar el lloc web TfL [[FLT: 0] Transport Accessibilitat [[[FLT: 1] abans de viatjar, i si cal, contacteu directament amb TfL per a la major informació actual.

Consells per a un tassó suau

  • [[FLT: 0] Sempre sta in i Tap Out: [[[[FLT] Aquest és l'única regla més important. En el Tub, DLR,ground, i Elizabeth línia, heu de prémer Oyphot o sense contacte sobre la targeta groga al començament del vostre viatge. Als autobusos i trams, només es toca quan s'abordin, no quan un raig. No hi ha cap error per a sortir correctament a la vostra targeta màxima de guany.
  • [FLT: 0] No exporteu la vostra targeta separada: [[[FLT:]] Si useu una cartera amb múltiples cartes sense contacte, el lector pot intentar cobrar-los simultàniament, fent que la confusió i el potencial es pugui sobrecarregar. Useu la mateixa carta o dispositiu per a totes les tapes d'un sol dia.
  • [[FLT: 0] Comproveu per a les característiques planificades: [[[FLT:] L' enginyeria del Cap de setmana funciona com és habitual en el Tub i sobre el terra. Sempre marqueu la pàgina web TfL o aplicació abans de que estigueu arranjat, especialment si el vostre viatge està en un dissabte o diumenge.
  • [[FLT: 0] Tarravel Light en el Tub: [[[FLT: 1] El sistema de Tub implica moltes escales, escales, excaladors i passadissos llargs caminant. Les maletes grans són un obstacle significatiu, especialment durant hores de pic. Si viatgeu amb equipatge pesant, considereu usar un bus, la línia Elizabeth (que té accés lliure i lliure a la majoria de les estacions), o la gran taca Heathrow Express si aneu a o des de l' aeroport.
  • [[FLT: 0] Stand a la dreta: [[[FLT: 1] a la trampa de Londres, queda' t al costat dret i camina a l' esquerra. Això és una convenció profundament ingraginada, i de l' esquerra convidarà a les peticions educats però per moure' s.
  • [[FLT: 0] Dóna't al teu Seat: [[[FLT]] Si esteu asseguts en un seient de prioritat i algú que es veu gran, embarassada o desmarcat, ofereix-los els seus seients. Londres en gran part observen aquest etiquete, i apreciem.
  • [[FLT: 0] Conserva les bosses dels seients:% [[[FLT:] Durant els períodes ocupats, mantén la bossa a la falda o a terra, mai en un seient adjacent. Els seients són per a persones, no l' maletes.
  • [[FLT: 0] Fymplad i Capa amunt: [[[[FLT:] cotxet pot ser molt calent a l' estiu i a l' hivern. Continueu amb l' aigua i vesteix- se en capes per tal que pugueu ajustar- vos a la temperatura quan sortiu de la subterrània.

Els últims pensaments: Ebreceney

La xarxa de transport públic de Londres és una meravella d' enginyeria urbana que connecta una ciutat en expansió, diversa en una única, metigable entitat. Mentre que pot ser intimidada per ajudar- se a fer- se primer, les recompenses del sistema que prenen el temps per aprendre els seus ritmes i els quirrks. Comença amb les empreses bàsiques: aconseguir una targeta Oster o usar un trany, el mapa del metro, i no us espanten per ajudar- los a les estacions o als companys de personal, que són generalment més útils que la reputació de la ciutat. Us suggereix l' eina digital disponible, mireu les actualitzacions del servei, i doneu- vos temps extra per als vostres viatges. Abans que us poseu en marxa a un Tub o un bus natural que vagi a la seva terra. Així que sigui una part del transport públic, només és una idea de la vostra pròpia ciutat. Així que no vol dir que és una idea de la ruta de la idea de la idea de la vostra pròpia ciutat, només és la idea, i la idea de la idea de la idea de la idea de la nostra pròpia situació de la nostra pròpia ciutat de sortir.