أسرار تصاريح الحجز خلال بحار السفر في بيك

Proven Strategies to Secure Award Seats on Peak Travel Dates

و لكن كل واحد يدعمه أمثلة العالم الحقيقي و يشير إلى الأدوات التي يمكنك استخدامها فوراً

1- بدء العمل مبكراً ولكن اعرفي الصاروخ الصارخ

لا يزال الحجز في أقرب وقت ممكن هو أكثر الطرق الموثوقة، وتذكر جدول مواعيدك عندما تُمنح مقاعد مفتوحة لموعد سفرك المحدد، فعلى سبيل المثال، تصدر اليابان الجوائز قبل 360 يوماً في الساعة 9: 00 صباحاً في طوكيو، وجهزوا إنذاراً وكونوا مستعدين للبحث عبر شركاء متعددين.

وإذا فوتت الإطلاق الأولي، لا تستسلم، فالخطوط الجوية تفرج أحيانا عن حيز إضافي للجائزة خلال نافذة الحجز، ولا سيما إذا لم يكن الطيران يبيع كما هو متوقع، وتستخدم أداة مثل ] AwardWallet لتتبع أميالكم والحصول على إنذارات بشأن التغييرات.

2 - الاحتفال بمواعيد السفر المرنة والتوقيت

فنقل رحلتك إلى يوم واحد يمكن أن يجعل أو يكسر جائزة، فعلى سبيل المثال، فإن السفر في يوم الميلاد نفسه أقل بكثير من يوم 23 كانون الأول/ديسمبر أو 24 عاما من أيام المغادرة (يوم الأربعاء والخميس) يوفر باستمرار إمكانية الحصول على جوائز أفضل من يوم الجمعة أو الأحد.

وبالمثل، النظر في الرحلات الجوية في وقت مبكر أو في وقت متأخر من الليل، ويتجنب الكثير من المسافرين هذه الأوقات، ويتركون حيزا مفتوحا أمام الجوائز، ويستخدمون خيار " البحث حسب التقويم " لمقارنة الأميال اللازمة عبر وجهة نظر شهر.

3 - تحالفات وشراكات الخطوط الجوية

Limiting yourself to one flight’s award inventory is a mistake. Use the three major alliances - Star Alliance, ]One World, SkyTeam - to cross-reference availability.

بعض من أكثر شركاء النقل قيمة تأتي من نظم مرنة مثل (تشايس أولتيميت ريوردز) و(أمريكان إكسبريس) و(سيتي) شكراً لكِ، معرفة من هو أفضل سعر لمنحة لطريقك هو مفتاح، مثلاً حجز الدرجة الأولى في (كاثاي باسيفيك) عبر الخطوط الجوية في ألاسكا غالباً ما يستخدم أميال أقل من الحجز مباشرة مع (كاتاي).

4 - جوائز الكتاب ذات الجرعة الواحدة و " ميكس "

منح الجوائز ذات الاتجاه الواحد تعطيك مرونة كبيرة بدلاً من البحث عن رحلة ذهاباً وإياباً، تجمّع رحلتين ذهاباً وإياباً باستخدام برامج مختلفة، على سبيل المثال، تطيرين باستخدام جائزة "فرنسا" للطيران الأزرق، وتعودين باستخدام نادي "إينا ميليج" ويمكنك أيضاً أن تخلط بين صف الأعمال التجارية والاقتصاد المتجه نحو الحفاظ على أميال.

ولا تخشي " فك مفتوح " في مدينة وخارج أخرى، مما يمكن أن يفتح حيزاً للجائزة يفوته البحث عن الطائرة ذهاباً وإياباً، فالخطوط الجوية مثل الخطوط الجوية البريطانية " أفيوس " جيدة بوجه خاص في الخنادق القصيرة والمباشرة من جانب واحد بسبب مخططها الخاص بالجوائز من بعد.

5 - إنشاء تنبيهات آلية والتحقق من الترددات المتكررة

ويتغير حيز الجائزة يومياً، إذ يلغي الناس، ويضبطون قوائم الجرد، وقد يبدو أن مقاعد الشركاء لم تكن واضحة من قبل، كما أن خدمات مثل ] Seats.aero ] (الإطار الحر) تتيح لكم رصد طرق محددة ودروس مقصورة لتوافر الجوائز، كما أن أدوات بريميوم مثل الخبراء فيلر تقدم خرائط للمقاعد في الوقت الحقيقي وأجهزة الإنذار.

ويمكنكم أيضاً أن تتبعوا " الإغراق " حسابات للمستعملين الاجتماعيين الذين يشاركون في ذلك عندما تطلق شركات الطيران موجة من الجائزة بصورة غير متوقعة، ويمكن أن تحدث هذه الحالات أثناء المبيعات أو عندما تنتقل البرامج إلى تسعير دينامي.

6- استخدام نقاط المرونة في عمليات النقل مع الفرن

فالنقاط القابلة للتحويل هي ذهب سائل لأنه يمكنك نقلها إلى شركاء متعددين من شركات الطيران فورا، غير أن مقاومة نقل " بشكل محدد " كثيرا ما تتسبب في فقدان المسافرين للتوافر، وإذا رأيتم مقعدا في صندوق الجائزة، نقاط نقل على الفور (تتم معظم عمليات النقل في غضون دقائق).

وبالإضافة إلى ذلك، فإن مراقبة منح الاستحقاقات: كثيرا ما يقدم برنامج " أمريكان إكسبريس " علاوة بنسبة ٢٥ إلى ٣٠ في المائة عند الانتقال إلى الخطوط الجوية البريطانية " أفيوس " ، ويدير " تشيس " في بعض الأحيان ترقيات مماثلة، ويمكن أن يقلل هذا إلى حد كبير من التكلفة الفعلية لتذكرة منح.

7- النظر في اقتصاد المرحلة التمهيدية والارتقاءات

إذا كانت مقاعد منح الكوخة غير معقولة، فحجز تذكرة اقتصادية مدفوعة الأجر وطبقت ترقية على بعد ميل، العديد من الخطوط الجوية تسمح لك باستخدام أميال للارتقاء من بعض حصص الأجرة المدفوعة إلى العمل أو أولا، في كثير من الأحيان بسعر أقل من جائزة مباشرة.

وكبديل لذلك، ابحث عن " توافر منح الشراكة " في الدرجة الاقتصادية إذا كان ذلك مقبولا، ويمكن للنقاط من برامج مثل نادي الميلاج الوطني الآسيوي أن تحصل على درجة تجارية من المرحلتين ذهابا وإيابا إلى آسيا على أقل بكثير من الحجز مع الأمم المتحدة، وذلك بفضل مخططات منح الشريك السخية.

الأساليب المتقدمة لجائزة بيك سيسون للحجز

وبمجرد أن تتقنين الأساسيات، تفصل هذه الاستراتيجيات الأعمق بين المسافرين الناجحين من الذين يستسلمون.

Leveraging stopovers and Open Jaws

ولا تزال بعض البرامج تسمح بالتوقف عن دفع تذاكر الجوائز، وتسمح لكم بزيارة مدينتين بنفس تكلفة الميل، فعلى سبيل المثال، يمكن حجز جائزة على Air Canada Aeroplan]، ويمكنكم التوقف عن تقديم جوائز ذات اتجاه واحد، ويمكنكم إضافة جزء لجعل التوقف مجانياً، وخلال موسم الذروة، يمكنكم الطيران من نيويورك إلى لندن، والتوقف عن طريق باريس على مدى ثلاثة أيام.

استخدام الحسابات المتعددة ومجمعات الأسرة

وقد يكون هناك حيز منفصل في برامج الولاء المختلفة، وقد تجدون مقعداً في دلتا عبر نادي فيرجنتين للطيران الذي لا يظهر في دلتا سكاين، إذ إن وجود حسابات في برامج متعددة - تشمل شركات أصغر أو غير معتمدة مثل الإمارات أو ما بين كونتا - يوسع نطاق خياراتكم، كما أن برامج كثيرة تتيح لكم تجميع أميال مع أفراد الأسرة، مما يتيح لكم الجمع بين الأرصدة من أجل جائزة واحدة.

إلى بوابة أقل مشغولة

فالطيران من مركز رئيسي في مواعيد الذروة صعب، والنظر في وضعه في مطار أصغر في اليوم مقدما، مثلا، بدلا من الطيران من لوس أنجلوس إلى طوكيو خلال موسم كرز الزائف، والقيام برحلة نقدية رخيصة إلى سياتل أو فانكوفر، وبدء منحه من هناك، وغالبا ما يكون توافر الجوائز أفضل من المدن الثانوية، لأن الطلب أقل.

الرصيف المشترك الذي يكتبه جائزة ديرايل

تجنب هذه الأخطاء لإبقائك أميالكِ التي تتعلمينها تعملين من أجلكِ

• ] Ignoring fuel surcharges and fees:] Some flights (British Airways, Lufthansa, and others) add hundreds of dollars in carrier-imposed fees to award visa, always check the total cash cost before transfer points. A 50,000-mile award with $400 in fees may be worse than a 70,000-mile award with in fees.
• (ه) أن يُتوخى من كل برنامج أن يقرأ قواعد الحجز الخاصة بالمنح: [(FLT:1])] لكل برنامج سياساته الخاصة بشأن التغييرات والإلغاءات والطرق، وعلى سبيل المثال، لا تسمح بعض البرامج بالطرق أو تكون لها فترات نقل قصوى صارمة، ولا يمكن أن تخسر أميال.
• Waiting to confirm before transfer points:] Award seats can disappear while you pause. always put the award on hold if the Air offers a courtesy hold (many don’t), or be ready to transfer immediately.
• ]Over-relying on a single program:] Diversify your miles across at least two or three major programs and a flexible points currency like Chase or Amex. This gives you multiple avenues when one program has no space.
• Assuming all award seats are listed online:] sometimes award inventory exists that phone agents can see (especially for partner bookings or elite-only space). If you don’t find anything online, call the Air directly.